Мотоблок на базе КПП "Москвич 2141"

И вот ещё вопрос, не совсем по теме, но может кто сталкивался. Не могу добиться всходов черемши, второй год подряд. Может кто в курсе как её заразу заставить расти в домашних условиях? :help

Темыч1980, Хорошо что отписались. Думайте, у вас есть время. Ну а жизнь, она сама всё поставит на место.

Jesha, по осени ноут накрылся, а потом не до форума как то было(((( Щас вроде ситуация выравнялась)) И да, вы правы, жизнь всё расставит по местам))

Привет.всем участникам и просто читающим.целый год почти потихоньку собираю для себя мотоблок в замен неве. Все почти готово но не решу ни как вопрос со сцеплением. А именно не могу рукой выжать его. Составляющие.мотор loncin 270cc сцепление и кпп москвич 2141 4х ступка. Поставил на руль главный с паза и рабочий москвич на кпп. Прокачал и силы не хватает рукой выжать.думаю вакуумник поставить.но есть сомнения.подскажите что и как лучше?

aleexa написал: Прокачал и силы не хватает рукой выжать.думаю вакуумник поставить.но есть сомнения.подскажите что и как лучше?

С постройкой вас! Давайте пойдем сначала по механическому пути. http://www.mastergrad.com/forums/t97437-motoblok-kv-04-na-baze-kpp-zaz-i-ego-prototipy/?page=669 ( по ссылке https://mtz-umz.ru/10-sceplenie-i-soedinitelnaya-mufta_3.html ) и тут http://k-a-t.ru/mdk.01.01_transmjssia/sceplenje_6/index.shtml по первому варианту. Потом на более сложные варианты.

aleexa написал: Поставил на руль главный с паза и рабочий москвич на кпп.

Ручку то как осуществили? Рычаг как на тяжах, или как на мотоциклах? Чтобы увеличить усилие, надо либо внешний усилитель. Либо меньший диаметр главного цилиндра, но смотреть , что бы выжима хватило. Либо другое сцепление.

aleexa, а вместо главного тормозного с ПАЗика надо поставить другой - оптимальный вариант со скутера, передний тормоз дисковый гидравлический. На ПАЗовском цилиндре диаметр поршенька очень большой по отношению к рабочему от Москвича и поэтому усилие очень большое необходимо приложить. Для примера - гидравлический домкрат бутылочного типа, ЗИЛовский/ГАЗоновский, насосик, каким масло закачиваем в цилиндр, имеет поршенек очень маленький по сравнению с диаметром штока домкрата и поэтому усилие, прилагаемое к насосу, невелико. Если приходилось пользовать двухступенчатый гидравлический домкрат, то мог заметить, что первая ступень, со штоком большего диаметра выходит легко, гораздо тяжелее выходит второй шток, меньший.

Jesha написал:

aleexa написал: Поставил на руль главный с паза и рабочий москвич на кпп.

Ручку то как осуществили? Рычаг как на тяжах, или как на мотоциклах? Чтобы увеличить усилие, надо либо внешний усилитель. Либо меньший диаметр главного цилиндра, но смотреть , что бы выжима хватило. Либо другое сцепление.

Jesha, ручку как на мото но через тягу с рычагом.и очень тяжело.а усилитель думаете хватить?напр. С ваза и 1 цилиндр двигателя потянет?

Привет.всем участникам и просто читающим.целый год почти потихоньку собираю для себя мотоблок в замен неве. Все почти готово но не решу ни как вопрос со сцеплением. А именно не могу рукой выжать его. Составляющие.мотор loncin 270cc сцепление и кпп москвич 2141 4х ступка. Поставил на руль главный с паза и рабочий москвич на кпп. Прокачал и силы не хватает рукой выжать.думаю вакуумник поставить.но есть сомнения.подскажите что и как лучше?

Jesha написал:

aleexa написал: Поставил на руль главный с паза и рабочий москвич на кпп.

Ручку то как осуществили? Рычаг как на тяжах, или как на мотоциклах? Чтобы увеличить усилие, надо либо внешний усилитель. Либо меньший диаметр главного цилиндра, но смотреть , что бы выжима хватило. Либо другое сцепление.

Jesha,домой с работы приду все сфоткаю.забыл чтото..

aleexa, Надо исходить из минимально возможного хода вилки сцепления. Вы оставили 2141? Там что то около 5см. Точнее надо смотреть на месте. В любом случае, если вы оставляете ручку от мотоцикла, вы ограничиваете ход ручки этим размером. В данный момент. При отсоединенном рабочем цилиндре, при нажатии на ручку, ход рабочего цилиндра меньше, равен, или больше необходимого хода вилки? Единственный вариант для уменьшения усилия, если ход рабочего цилиндра больше необходимого хода вилки. тогда у вас есть запас хода и можно попробовать поставить поменьше диаметр главного, либо побольше диаметр рабочего. Если ход рабочего в данный момент равен или меньше минимального хода вилки, то с цилиндрами играть не получится. Надо либо увеличивать рычаг ручки для нажатия рукой. Что приведет к постройке рычага сцепления как на тяжах, либо к постройке рамки выжима сцепления между ручек. Либо использование внешнего усилителя. Вакуумный усилитель хорош, но он сильно просаживает работу мотора при нажатии. Либо установкой пружинного усилителя, с достаточно мощной пружиной. Работать будет примерно так

Начальное усилие выжима будет тяжелым. Если крепление пружины вынести несколько вверх (по рис), то получим преднатяг, но поджатый подшипник.

Интересно мнение о конструкции "цепь + ремень" из следующего видео https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=mj3UCGJtr2M