Мотоблок на базе КПП "Москвич 2141"

От это поворот :confused: ;) Что касаемо штифтов, то я думал взять штифты из какого нибудь роликового подшипника, там метал вроде крепкий. Проблемой для меня было как их потом заставить крепко сидеть на положенном месте :confused:

Андрей6319, действительно вас тут очень не хватало :) Хорошо, давайте рассмотрим этот вариант.

Полуоси я так понимаю будут состоять из ШРУСов, которые в свою очередь будут крепиться к раме вместе с блокировкой? Или к раме только узел блокировки будет крепиться? Опять же если крепить к раме, то потребуется корпус откуда либо.

!#[https://youtu.be/ulCMJasDG04]

Темыч1980 написал: Андрей6319, действительно вас тут очень не хватало :) Хорошо, давайте рассмотрим этот вариант.

Полуоси я так понимаю будут состоять из ШРУСов, которые в свою очередь будут крепиться к раме вместе с блокировкой? Или к раме только узел блокировки будет крепиться? Опять же если крепить к раме, то потребуется корпус откуда либо.

Темыч1980, Если делать такой вариант, то на полуоси надо ставить дополнительные подшипниковые опоры, чтобы каждая полуось вращалась в двух подшипниковых узлах. Опоры прикрепить к раме. Я на рисунке подрисовал их красным.

Tima62 написал: то на полуоси надо ставить дополнительные подшипниковые опоры

Скорее всего это будут подвесные подшипники с креплением, на авто их хватает на 30 тысяч, вроде столько гарантию дают, в реальности 50 тысяч и более могут отходить.

fil78, а что именно предлагаете позаимствовать в данном видео? У меня же не мост, а кпп.

Темыч1980 написал: Что касаемо штифтов, то я думал взять штифты из какого нибудь роликового подшипника,

Сверлится в тело фланца насквозь, снатягом забивается. с обратной стороны сваркой прихватывается. Ролик стачивается до необходимого. Покажу на примере фланца ЗАЗ (2141 не нашел)

Темыч1980 написал: Хорошо, давайте рассмотрим этот вариант.

Давайте сначала рассмотрим общую конструкцию такого склада. Сначала определить где относительно кпп будет ось.

Jesha написал: Давайте сначала рассмотрим общую конструкцию такого склада

Так я ведь не отказался от рассмотрения :) Просто здесь столкнулись две идеи, ваша и Андрея. Я так думаю что можно рассматривать обе, прикидывать все плюсы и минусы, бумага то бишь интернет стерпит.

Jesha написал: Ролик стачивается до необходимого. Покажу на примере фланца ЗАЗ (2141 не нашел)

А есть такие широкие подшипники в свободном доступе? Длина самого ролика должна быть около 3см. Или там может нужно искать от спецагрегатов? Или ролики придётся так откуда брать? Андрей верно заметил что трудно найти качественный метал, если искать среди болванок в токарке. И сколько их нужно? 4шт на каждый фланец хватит?

Jesha написал: Сначала определить где относительно кпп будет ось.

Вот тут уже нужно будет высчитывать развесовку, я об этом пока не думал, так как проекта рамы ещё нету. А раму буду подгонять под вариант блокировки. Так что сначала блокировка.

Значит идем параллельно.

Темыч1980 написал: А есть такие широкие подшипники в свободном доступе?

КПП подшипник шестерни. От МБ1 подшипник выходного вала редуктора (роликовый). Усилие будет держать лучше, если часть будет опущена в тело фланца как на рис. Просто торчащий, думаю не пойдёт.

Темыч1980 написал: И сколько их нужно? 4шт на каждый фланец хватит?

Я бы сделал на 6.

Темыч1980 написал: 4шт на каждый фланец хватит?

На обои? Вкл выкл усложнится. Думается одного хватит. Он же фиксирует, а ось сателлитов поможет в тяге.

Темыч1980 написал: А раму буду подгонять под вариант блокировки. Так что сначала блокировка.

Не. Сначало развесовка. Где мотор, где ручки. а ещё лучше, всё и сразу. Если получится внутренняя блокировка, то клиренс определится разницей высот от низа КПП до оси ШРУСа, и опорой на землю и центром колеса. Т.к. колеса много вниз не опустишь и вал ШРУСов с двумя гранатами для возможности не центровать оси дифа и колеса. Если ось блокировки будет внизу, на неё вполне можно повесить колеса. Т.е. нужны будут внешние гранаты и валы. на их соединении получим блокировку. Тут вопрос, Высота муфты блокировки? Скорее всего это будет шестерня от КПП с соответствующяя ей муфта включения в сборе. Высота блокировки будет равна высоте муфты. Как встанет. Если уместим сбоку от КПП (что врядли) то КПП буднт около оси. А если Вал блокировки над КПП, то её размер не важен. Важно местоположение, что бы потом там мотор не оказался.