Jesha написал:
Hivin написал: Jesha, А чем тормазит? блокировкой?, так она не так уж и обязательна как показывает практика.Можно и без неё (с ней то конечно лутше).Но вы много видели самодельных тракторов с мостами ваз, зил, газ и с блокировкой? И ни чего , работают.
Интересно её победить (блокировку). Ну чисто теоретически: Под КПП ставим разрезной вал, на него блокировку. От приводов ШРУСа цепную, либо шестереночную передачу с понижением 1:12. Колёса на этот вал. Мотор прямо на первичный вал КПП, через сцепление. Полная блокировка, с уменьшением нагрузки на главную пару. Правда смазка и толщина цепи, и торчащие диаметры.... Надо блокировку прикинуть на КПП.
Jesha, От цепей надо уходить. Лутше переделать фланец коробки сделав его пустотелым а на конце в коробке вилку что заходит в ось малых сацелитов или например сделать фланец подвижным, на нём выступ а на корпусе дифа паз. Надовил на флянец выступ залез в паз, потащил за флянец выступ с паза выскочил. У меня есть более интересное решение мотоблока с дифом и готовой блокировкой.Предлогаю вместо коробки взять раздатку от нивы, там она по размерам как раз, прямо на выходы вешай колёса а сверху китай двигатель с коробкой мт и цепью передачу с коробки на раздатку, а в ней и дополнительные 2 передачи есть и блокировка готова.
