Обсудим мотокультиватор

kliss написал : 2Vik2140,
У Вас была Нева? А с каким двигателем?

У меня Нева МБ-1 с 91 года. Снегоуборщик СМБ-1 второй год.

Нева - хороший мотоблок. У нас уже лет 7 служит. Работает как танк. Правда какой движок я не вкурсе, мне кажеться это значения не имеет. Целину тяжеловато пахать, но ее любым мотоблоком тяжело. Надо плугом вначале пройтись, потом фрезами. Пашет отлично, поле под картошку пахали, и гряды им нарезали, и один раз как-то пробовали выпахивать картошку плугом - нормально впринципе, но лопатой все же лучше копать - меньше картошки в поле останеться. Короче мотоблок отличный. А если кто Урал надумает брать - ни в коем случае. Дрянь а не мотоблок. Двигатель на нем правда классный, но в остальном дрянь. Тяжелый, неповоротливый, пашет медленно. И что самое главное, передача ремневая сделана так, что ремни постоянно пробуксовывают. Если натянуть, то он сам ехать начинает. Если чуть ослабить, то буксуют. У тестя такой был. С пустым прицепом в гору постоянно толкаешь, замучаешься. А на Ниве я семь мешков цемента бросаю в прицеп и тащит как танк в любую гору. Летом тесть надумал Неву брать. Может кто подскажет, где в Москве - Подмосковье можно подешевле купить? И если кто знает, где запчасти к Уралу купить можно. В аварию он попал, восстанавливать надо.

Еще очень неплохой - Каскад. Даже лучше Нивы сегодняшней.

а что значит "Если уметь заводить его при температуре ниже -5"? я токо взял Неву-МБ2 с нашим двиглом и не приходилось ее заводить при более высоких температурах... Она правда старая, но наработка у не не более 10 часов всего... А что, они плохо заводятся?

Vik2140 написал : Снегоуборщик СМБ-1. Крепится на штырь http://revplus.agava.ru/naves.htm

навеска у них у всех практически одинаковая, за исключением
снегоотбрасывателя.
если вы серьезно хотите использовать мотоблок с ним , сперва посмотрите внимательно всю навеску.
как сделаны узлы. как навешивается доп. оборудование откуда и как отбирается мощность и как приводятся в действие механизмы.

навеску делают три завода Гагарин http://www.mobilk.ru/

Новгород Щетка ЩРМ-1 к МБ-1Д (Великий Новгород) больше ничего не встречалось.

и Всеволжск.
http://vrmz.narod.ru/VRMZ.html снегоуборщики к Салюту и Неве сильно отличаются по внешнему виду и качеству изготовления.
http://www.salut.ru/goods_naves.html похоже что Нева и Салют заказывают на разных заводах.

посмотреть можно в http://www.technotorg.ru/ не самые низкие цены, зато хороший зал и много моделей.
по запчастям меня два раза выручали.

2alex_k
Огромное спасибо за ссылки. У Вас я так понял Салют?

alex_k написал : навеска у них у всех практически одинаковая, за исключением
снегоотбрасывателя.
если вы серьезно хотите использовать мотоблок с ним , сперва посмотрите внимательно всю навеску.
как сделаны узлы. как навешивается доп. оборудование откуда и как отбирается мощность и как приводятся в действие механизмы.

навеску делают три завода Гагарин http://www.mobilk.ru/

Новгород Щетка ЩРМ-1 к МБ-1Д (Великий Новгород) больше ничего не встречалось.

и Всеволжск.
http://vrmz.narod.ru/VRMZ.html снегоуборщики к Салюту и Неве сильно отличаются по внешнему виду и качеству изготовления.
http://www.salut.ru/goods_naves.html похоже что Нева и Салют заказывают на разных заводах.

посмотреть можно в http://www.technotorg.ru/ не самые низкие цены, зато хороший зал и много моделей.

У меня Новгородский. Крепится на штырь. Отбор мощности от шкива двигателя.

Old major написал : а что значит "Если уметь заводить его при температуре ниже -5"? я токо взял Неву-МБ2 с нашим двиглом и не приходилось ее заводить при более высоких температурах... Она правда старая, но наработка у не не более 10 часов всего... А что, они плохо заводятся?

При температурах ниже нуля заводится с трудом. Кроме того, если не предпринять мер по подогреву карбюратора, то он обмерзает и глохнет и больше не заводится пока не отогреешь. При температурах ниже нуля я поступаю так:

1. Перед запуском, минут 5 разогреваю карбюратор бытовым тепловентилятором (у меня для этой цели куплен Vitek)
2. Как я уже писал, у меня МБ-1 с двигателем ДМ-1Д. У него глушитель крепится к блоку через резьбовую втулку и уголок. Так вот, для того, чтобы не обмерзал карбюратор, при температурах до -10 я разворачиваю глушитель так, чтобы выхлопные газы шли на воздушный фильтр. А если температура ниже -10, то вообще отворачиваю глушитель и выхлопные газа направляю прямо на карбюратор.
   Прошлой зимой успешно чистил снег и при -19

***** у меня Калужский НМБ-1 работать удобно . управление сделано хорошо. блокировка заднего хода надежная. но советовать не буду , потому что уже был в ремонте потек сальник на правой оси. Менять тяжело . не факт что не попаду на это еще раз. навески типа снегоуборщика к нему так и не сделали, хотя обещания были на него должен навешиваться редуктор как у косилски и отбрасыватель как у МБ-90 а реально сейчас можно навесить только нож отвал. ну и всякие культиваторы , плуги, окучники и .т.п. -но это как у всех ссылки см. выше.

косилка к нему вышла в конце лета. она больше для заготовки сена. для меня слишком велика.

что еще смущает, это навешивание доп. узлов типа косилки и снегоотбрасывателя в режиме мотоблок -раком. иначе это не назовешь. с одной строны используется пониженная передача вроде правильно. с другой стороны работать приходится с нажатой блокировкой заднего хода . сколько она протянет в таком режиме непонятно. да и при откатывании назад нужно соблюдать особую осторожность. потому что в режиме задом наперед на 1 скорости естественно никаких блокировок нет. только бросать сцепление.

поэтому я и писал выше прежде чем покупать , напишите себе все что будете использовать. потом посмотрите, что из этого выпускается реально и что устраивает вас по качеству изготовления. как все это стыкуется и какие отзывы у пользователей. (иногда получаются такие сочетания, двойной окучник навешивается идеально . но ширина колей колес не помещается в междурядье, а если пропускать грядку между колес , не хватает дорожно просвета -картошка выше ) у меня дорожный просвет 135 , и ширина 68см тот самый случай.

и еще забыл один важный критерий выбора - насколько ремонтно пригодны узлы в обслуживании самому.

2alex_k
У меня выбор стоит между Невой и Салютом.А вот что из них лучше я не знаю т.к. не пользовался ни тем ни другим.

kliss написал : 2alex_k
У меня выбор стоит между Невой и Салютом.А вот что из них лучше я не знаю т.к. не пользовался ни тем ни другим.

нашел фото невы с зимней навеской
на первой снегоотбрасыватель просто прислонили к мотоблоку

посмотрите еще как сделано управление, как регулируется рулевые дуги есть ли демфер. в этом смысле я сравниваю со своим.
мне кажется что у Салюта управление сделано приятней чем у Невы http://www.salut.ru/goods.html на сайте не совсем хорошо видно. у меня это выглядит так как на 3 фото
ручки и рычаги очень приятные по внешнему виду
вся эта конструкция через
Зубчатый сектор поз 26 фото 4 крепится к кронштейну
руль можно поворачивать вверх вниз и влево вправо - ругилировка по высоте и можно идти сбоку от мотоблока .
Рулевая колонка по 38 фото 4 крепится на мотоблок через резиновый демфер . это значительно снижает вибрацию.

посмотрите внимательно как сделано у Салюта
по внешнему виду на фото на сайте колонка очень похожа, движок лучше брать INTEK 6 л.с. компании "BRIGGS & STRATTON -его вполне хватит для эпизодических работ.

У меня снегоуборщик как на этой картинке, только мотоблок МБ-1 с нашим двигателем: http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=2007&d=1137478708

2alex_k
Еще раз спасибо за ссылки.Съездил по Вашему совету в Техноторг.Мучал консультанта в течении часа.После разговора с ним сошлись на мнении ,что идеальным выбором будет Салют с движком "BRIGGS & STRATTON" 6 л/с.Он единственный производиться в США ,считаеться профессиональным с ресурсом 5000 м/часов,против 3000 м/часов у "BRIGGS & STRATTON" 6,5 л/с который являеться бытовым и производиться в Китае. У моей старой знакомой нашелся друг, который 8 лет занимаеться продажей мотоблоков.Вся информация полученная в Техноторге была им подтвержена.Оба отговаривали меня от покупки Невы в связи с цепным приводом у онной, против шестеренчатого редуктора у Салюта и высоким центром тяжести из-за чего Нева все время норовит завалиться набок, плюс масса на 23 кг больше.Так что пока выбор сделан в пользу Салюта. Навесное у них НЕ взаимозаменяемое. Снегоуборщик у Салюта полное г.Лопасти выбрасывателя сделаны из бракованних даталей от самолетного двигателя нарезанных на более меньшие куски.Из-за их неправильной формы и расположения вместо вабрасывания снега на (всего) 1,5 метра они (за несколько минут)забивают снегоуборщик.К лету завод обещал выпустить новую доработанную конструкцию. Фрезы после обкатки лучше заменить на более мощные и надежные производства Тушинского завода. Жду отзывов.