РАМА на мотоблоке

Посмотрев видео, где парни во время пахоты взбираются на свой мотоблок и едут на нем мне и подумалось, а что если я буду пахать своим мотоблоком не на четырех колесах, а на двух, откинув передок, и при этом удобно сидеть на сиденье, как на четырех колесном варианте? Какие будут мнения?

И еще. В каком месте на моем мотоблоке можно закрепить какую-нибудь жесткую раму с подножкой для ног вместо сиденья, что бы подъезжать стоя и что бы она в этом месте крепления вместе со мной меньше всего перевешивала мотоблок назад, давя дополнительно на плуг и в тоже время все это служило дополнительным грузом для правого колеса мотоблока, как теперь сиденье вместе со мной. Пока все.

Впрочем, я думаю, что применив опорное колесо на мотоблочном плуге, можно уменьшить давление на пятку плуга , т.е уменьшить там силу трения. Колесо и волок.

Марош написал: В каком месте на моем мотоблоке можно закрепить какую-нибудь жесткую раму с подножкой для ног вместо сиденья, что бы подъезжать стоя и что бы она в этом месте крепления вместе со мной меньше всего перевешивала мотоблок назад, давя дополнительно на плуг и в тоже время все это служило дополнительным грузом для правого колеса мотоблока,

Марош написал: а на двух, откинув передок, и при этом удобно сидеть на сиденье, как на четырех колесном варианте?

А если что, вдруг перевернётся вперед?

Jesha, но у них он не переворачивается, почему он должен у меня перевернуться. Впрочем я это просто так написал, для завязывания беседы. Когда мотоблок пашет, то надо очень большую силу применить, чтобы его опрокинуть вперед. Это я знаю точно, потому что пробовал пахать на двух колесах с трех точечной навеской. Практически у меня нет силы удержать его в ровном положении, он поднимает "морду" с большой силой. Если на передке мало груза, то он пашет как двухколесный или если во что-то упрется плуг, то он превращается в двух колесный. Даже и когда я сидел.

Я про площадку для ног хотя бы возле опорного колеса плуга. Что бы можно было даже если захочется и по междурядью стоя ехать. Пускай и не с комфортом.

Если эта моя "хотелка" "выгорит", то можно будет в некоторых случаях обойтись и без адаптеров переднего и заднего, используя во время работы блокировку дифференциала для прямолинейного движения мотоблока и опорные колеса сзади совместно с мотоблочной сцепкой для уменьшения трения или опрокидывания, например во время боронования. Надо это продумать.

Марош написал: Я про площадку для ног хотя бы возле опорного колеса плуга. Что бы можно было даже если захочется и по междурядью стоя ехать. Пускай и не с комфортом.

Марош, Мотоблочная сцепка? Удлините сцепку и сделайте за плугом площадку. Колесо будет играть роль опорного. Перерегулировать глубину придется, стоя на ней и пустой.

Jesha, зачем? Если удлинить сцепку, то надо удлинять и рычаги управления. Мотоблок не должен тянуть за собой площадку с оператором. площадка с оператором должна служить как дополнительный груз. Как сиденье с оператором на моем мотоблоке, только сзади возле рычагов управления. Может это больше и похоже на "Безумные идеи"..., но попробовать стоит. Я рассуждаю об этом в этой теме, потому, что это можно попробовать только на мотоблоке, на котором установлена рама.

Марош написал: Мотоблок не должен тянуть за собой площадку с оператором. площадка с оператором должна служить как дополнительный груз.

Не получится. Только если догруз на колесо плуга. Если желаете догрузить МБ, делайте раму адаптер, можно м стоячий. Римскую колесницу знаете? Так плуг под дышлом.

Jesha написал: Не получится.

Проверил. Этот "номер" здесь не прокатит. Только прицепное устройство. А жаль. Особенно там, где коротко и широко. Меньше надо было бы дополнительных грузов на колесах, легче управлять. Но с сиденьем все будет нормально, даже в самом начале движения, если установить сцепление под ногу.