На надёжность Торусов особых жалоб нет - так что ваши слова про силовую часть просто сказки.
Вы таки прочитайте то, на что отвечаете. Может и заметите, что про надёжность там ни полслова. Я конешно догадываюсь, что там за надёжность, но точно не знаю, потому про неё и не пишу. А вот что тип их силовой части вариант "заведомо тупиковый и ущербный в плане управляемости" - это известно точно.
А про полуавтомат так это вообще несерьёзно.
Да? А ихий представитель (ник кажысь Валери) тут как-то вещал, что это "несерьёзно" у них сейчас главный приоритет, брошены все силы, работы идут полным ходом и всё такое. Года два уж прошло, но чё-то всё никак. Не иначе такой полный ход набрали, что куда-то не туда занесло.
чукча, работа продолжается. К сожалению, при собственных разработках, в России, присутствуют определенные трудности. В первую очередь, временные и это связано с отработкой надежности и качества узлов оборудования при тестировании макетных образцов. Плюс программинг и перепрограмминг (будет что-то, типа, синергии
), плюс разработка корпуса, плюс трудности технологичности. Это с Китаем все просто).
Но на завершающем этапе 3-х фазник с беспроводным пультом управления на 315А (ПН 100%) и весом 11-12кг, пониженный хх, регулируемые гор.старт, форсаж, отключаемый антистиг и еще кой-какие бантики)) Хочу увидеть законченный, пред серийный образец через месяц.
Полуавтомат (220В) к нов.году хотелось бы.. Надежда есть) Там будет 3 в 1 (мма/миг/маг/тиг) с множеством регулировок. Он тоже на процессоре.