ВАЗ или НЕ ВАЗ

itpb написал : так он же пустой совсем. Та же Самара, только чуть больше.

Согласен -пустой. А разве самара-калина полная? Дык и больше логан, сами говорите.

maks1 написал : я обслуживаю приору и калину раньше обслуживал

Ну это перебор :) Нашу машину легко самому обслуживать и экономичней. Только из-за гарантии у дилера ТО делаете?

maks1 написал : а что вы предлагаете купить с такой комплектацией из иномарок?

Я ничего не предлагаю, тут вопрос религии, сами понимаете.

Valeriy68 написал : Вы любите переиначить и глубокомысленно недопонять. Не надо тупить, уважаемый.

Я не туплю, а говорю "давайте говорить без абы и кабы", что значит давайте не будем фантазировать на тему " а что бы было, если пошлины убрали бы..." Вот я про что.

Valeriy68 написал : Нет разве деу нексия или заз шанс?

Нексия - честный аппарат. Но как узбеки стали его собирать, то качество увы упало хуже ВАЗа. Да и тесно в нем. Вы сами то сидели впереди в нем? Я сидел упираясь коленями и зажат с боков. Увы этот вариант я отмел сразу еще в 2009 году. Шанс - пока он был Шевроле Ланос, то был еще интересен, но как на него стали ставить хохляцкий мотор и собирать под маркой ЗАЗ, то качество увы снова не лучше ВАЗа. Хотя для людей "любое, но только не ВАЗ" - это пожалуй выбор. )))

Михалыч написал : А чтобы просто ездить и... без "перекуров с пивом" нельзя? Нет, нельзя. Вот именно об этом я и говорил.

Ну, наверное, можно. Мотор отопителя может быть еще 2 года отработал бы, но стал шалить (в морозы тяжело запускаться и потому начал гореть соответствующий предохранитель от повышенного тока пуска моторчика). Решил не ждать когда попремет сам. На Гранте стали другой мотор ставить и по другому его устанавливать. Так что думаю больше его не придется новым владельцам менять его как я, так как он изначально установлен не правильно - конструкторский просчет. Ну кому интересно - могу рассказать. )))

Valeriy68 написал : А вот в комплектации "люкс" (398 600 руб) покупать уже нет смысла. Но тут ведь если нарваться на лотерею, то ремонт может дорого встать.

Хм... дорого говорите? Так в том то одно из преимуществ ВАЗа, что ремонт не дорого. Вот как пример: http://www.layert.ru/site/element.php?ID=2316407#.UY50qJYSKTM Мой двигатель в сборе 65 500 руб. Дорого? )))

Valeriy68 написал : Хотя есть гарантия, только не верю я, что купивший такую машину будет её у дилера обслуживать.

Обычное явление - прохождение максимум ТО-1 (1,5 тыс.км) и ТО-2 (на 15 тыс.км). Далее смысла нет платить жадным дилерам (а они жадные у любой марки) и в добавок криворуким (а они криворукие у любой марки, увы).

Valeriy68 написал : о, лично моё мнение, лучше потерпеть и добавить полсотни, чтобы купить Renault Logan

Между прочим у Рено официально двигатель не ремонтируется, а меняется полностью - это так к сведению решившим отказаться от гарантии, а проблемы по некоторым двигателям у Рено было, но сейчас по-моему устранили брак. Хотя не спорю машинка надежная и для наших дорог подходящая, но вот... кнопки стеклоподъемника черти где, а уж где кнопка клаксона... Вот такие мелочи не радуют.

Valeriy68 написал : Я ничего не предлагаю, тут вопрос религии, сами понимаете.

Тут не только религия, но и наличие тугриков в кармане. Я бы была возможность себе бы Таху взял бы, но ни возможности пока, да и жена не любит "большие авто". Хотя машинка хорошая и опять же безопасность "от 2 тонн...". ))) Хотя я думаю позже с женой сойдемся на Субаровском кроссовере. Она раньше на форика и смотреть не хотела, а вот XV ей приглянулся. Так что может быть, может быть. )))

Gorinich-CGC написал : Вы сами то сидели впереди в нем?

Сидел в качестве пассажира, но не помню конечно, как там было. По опциям вроде привлекательна, всёж 314000 в полном, так сказать, фарше. Про качество не знаю.

Gorinich-CGC написал : Мой двигатель в сборе 65 500 руб. Дорого? )))

Нет, не дорого. Тут в другом дело. Чтобы двигатель запороть, надо сильно машину не любить, или изначально заводской брак. Чтобы эту тему обсуждать, хорошо бы статистику по логану иметь и по калине. У меня такой статистики нет. Вполне возможно, что на один "логановский" сломанный двигатель, приходится пара "калиновских". Иными словами надёжность двигателей возможно разная, поэтому не столь важно сколько он стоит.

Gorinich-CGC написал : Далее смысла нет платить жадным дилерам и в добавок криворуким

С этим полностью согласен. Жадность и криворукость сервиса дилера поражает.

Valeriy68, Я просто имел ввиду то, что при случае ремонт не напряжен для кошелька. И чинится почти в любом сервисе. Хотя как то по середине между Питером и Москвой я верст 150 отмахал, пока нашел втягивающее на 21043. И это на САМУЮ распространненую модель. )))) Было.

Valeriy68 написал : Только из-за гарантии у дилера ТО делаете?

да из-за неё это не дорого совсем

Gorinich-CGC написал : прохождение максимум ТО-1 (1,5 тыс.км) и ТО-2 (на 15 тыс.км).

я ещё то-3 (30 тыс.км) проходил а вот следующее не стал при 45 тыс.км т.к. до конца гарантии всего 5 тыс .км останется

Valeriy68 написал : С этим полностью согласен. Жадность и криворукость сервиса дилера поражает.

поддерживаю :applause:

Gorinich-CGC написал : Хотя как то по середине между Питером и Москвой я верст 150 отмахал, пока нашел втягивающее на 21043.

Стесняюсь спросить,что ж там такое сломалось чтобы на дороге сделать было нельзя?

Valeriy68 написал : Чтобы двигатель запороть, надо сильно машину не любить, или изначально заводской брак.

На работе хлопец купил Приору ,целых 15000тыщ проехал,мотор меняют по гарантии,заводской брак...

borodda написал : На работе хлопец купил Приору ,целых 15000тыщ проехал,мотор меняют по гарантии,заводской брак...

знакомый купил ауди a4 с dsg. По гарантии ждал 3 месяца коробку. Заводской брак. Повезло, что это случилось в течение гарантийного срока и гарантийный случай, а иначе, хоть выкидывай авто, ремонтировать смысла нет. У другого знакомого на фольце оборвало ремень ГРМ (обслуживается у диллера, авто на гарантии), погнуло клапана. Заводской брак. У меня на фольце погорели последовательно все катушки в первые два года заводские, брак. Таких страшилок по каждой марке десятки тысяч. Чем массовей авто, тем больше всяких негативных отзывов, так как когда все хорошо, то редко кто пишет. Даже Бентли ломаются , и не редко. Просто врядли какой-нибудь владелец Бентли из Едра будет писать что-то на форуме мастерсити или любом другом, у него другие мысли. А если и зайдет на какой форум, то это будет форум таких же мошенников или проституток, где обычный народ не тусуется.

Согласен,машинки таперича не то что давеча,может и поэтому у меня Ниссан 97го года...

borodda написал : Стесняюсь спросить,что ж там такое сломалось чтобы на дороге сделать было нельзя?

Ты способен в чистом поле, "на коленке", разобрать электромагнит и перемотать катушку? ИМХО, чем заниматься подобным "онанизмом", лучше "проголосовать" с тросом в руке и дотянуть до ближайшего ларька с запчастями.

ИМХО. Все что до 500 тыр. одна и та же шушлайка, в разных обертках.

artem 16 написал : Ты способен в чистом поле, "на коленке", разобрать электромагнит и перемотать катушку?

За 19 лет езды на тазах,ни разу не сгорало втягивающее,а лохмоты были те ещё, и не слышал ни от кого

artem 16 написал : чем заниматься подобным "онанизмом", лучше "проголосовать" с тросом в руке

Про "онанизм":проще завести с толкача и ехать самому...

artem 16 написал : Ты способен в чистом поле, "на коленке", разобрать электромагнит и перемотать катушку?

можно перемкнуть толстые выводы на втягивающем и подать питание на стартер напрямую, с вероятностью 90% спиральные шлицы на бендиксе сделают свое дело. не говоря уже про запуск "с толкача" или "кривым стартером"