Мотоблок Нева МБ-2 4х4

Посмотрел разных видео по Неве переданных в минитрактор или подобие на 4 колесах. С точки зрения минитрактора все это похоже на игрушку - в поле малоэффективно будет и мучение для техники... Самый эффективный способ использования мотоблока - как мотоблок...

Прошу прощения за лирику.. Неплохо бы описание как это делалось и если можно размеры, может кто захочет повторить..

serzch, Что использовано под привод передних шрусов (подшипники и звезда, крепление)? А в остальном - НРАВИТСЯ. :applause: :applause: На цепи натяжитель поставить надо.

Стыковка передних шрусов через муфту - сателлиты сваренные со звездой. Передняя подвеска с разборки от 2109, привода обрезаны. Единственно поставлю дополнительные подшипники на заднюю ось, надо разгрузить редуктор. Эта игрушка 600 кг бетонных плиток по мокрой глине в горку без напряга вытягивает, как она пролезает по лесу, прямо через деревья и бездорожье, я просто молчу. В плане телеги для домашнего хозяйства считаю вполне прилично. Две педали вперед и реверс (он же тормоз), если надо можно переключать и на самом редукторе.

Рулевое, как я понял, рейка от той же девятки?

serzch написал: Единственно поставлю дополнительные подшипники на заднюю ось, надо разгрузить редуктор.

Полезное мероприятие

serzch написал: Две педали вперед и реверс (он же тормоз),

А вот это не есть хорошо. Опасная конструкция, и для редуктора и для езды. Сам так торможу, думаю переделать на тормоза, руки не доходят. Я бы поставил тормоза на перед. Тем более, что кулаки уже стоят. Диски и суппорта и вперед. А делая подшипники на зад, тоже можно заморочится и получить нормальный тормоз. При этом переставить педали под левую ногу. От рамы: ЗХ, тормоз, Передний ход. Более привычно для управления.

Хорошо организованно,понравилось.Вт только,ИМХО,нагрузка для редуктора большая,особенно с такими грузами как 600кг в телеге.

На выходных буду ставить подшипники UCP206, по два на каждую ось.

Укрепил заднюю ось, смонтировал подшипниковые узлы. За редуктор можно не бояться.

Переделал рулевое, колеса перестали заламываться в повороте

Передняя ось, (соединение шрусов через сателлиты и звезду), а так же помежуточный вал на подшипниковых узлах.

Подшипниковые узлы UCP206 - 30мм по две штуки на ось редуктора. Передний привод Шрусов UCP207-35мм плюс стальные втулки. Промежуточный вал UCP205 - 25мм.

На выходных с Батькой сделали перенос управления КПП под правую руку. Получилась удобная кулиса из ручки от болгарки.

serzch написал: На выходных с Батькой сделали перенос управления КПП под правую руку.

А ход ручки не большой? Вниз далеко уходит?

Ход ручки не более 10 см. Четко ощущаются щелчки переключения, процесс мягкий. Переключаю передачи по количеству щелчков. Стало намного удобнее, теперь задумываюсь, а нужен ли был ременной реверс.