Фронтальный погрузчик на минитрактор своими руками

Вот и вторая смена удачная получилась. Нарезал заготовок на стрелу, и на импровизированном стапеле "из того что есть" сварил заготовки на стрелу. Получилось очень даже точно.

И конечно не утерпел, подсобрал слегка.

Вот пока так.

Анатолий Пск, доброго утра! Сечение стрелы интересует.

Саныч53 написал: Анатолий Пск, доброго утра! Сечение стрелы интересует.

Саныч53, 60/37/6

Анатолий Пск, ок

Добрый вечер. Всех с праздником. Несколько дней не отписываться о проделанной работе. Работа продвигается, конструкция готова. Гоняю мм по копиру. То, что получается без проблем, не устраивает. Минимизирую зазоры, размеры свожу до минимума. Всему процессу диктуют свои условия имеющиеся в наличии гидроцилиндры. Конкретно не определился, нужен ли мне копир или нет. Но по настоянию сына решил все под него подготовить. Пока часть снята на окончательную сварку и зачистку, а часть стоит как опытный макет, где гоняю см и мм в разные стороны. Все это выглядит пока так:

Анатолий Пск, Молодец. Завел ты меня своим разборным вариантом. Вот думаю, все равно растяжки ставить, а зачем тогда низ стойки варить? Может сделать короб 100мм высотой с отверстием? Короб приварить, а стойку в короб вставлять, ну можно болт для фиксации.

kanol написал: Анатолий Пск, Молодец. Завел ты меня своим разборным вариантом. Вот думаю, все равно растяжки ставить, а зачем тогда низ стойки варить? Может сделать короб 100мм высотой с отверстием? Короб приварить, а стойку в короб вставлять, ну можно болт для фиксации.

kanol, думал над таким вариантом. Думал,что японцы себе цену набивают, дураки :net: . А мы умнее их. :confused: Оказалось что и они не дураки. Отцепить то установку отцепишь, а вот отъехать от нее- проблема. Без подручных средств не обойтись. И поэтому узел расцепки у них (и у меня , конечно)выше колес. Как вариант можно было использовать "опцию"изменяемой колеи. Но мне эта опция после одного использования не понравилась и я ее исключил из своего арсенала. Но в твоем варианте стоит присмотреться. Габариты КМЗ и Скаута сильно отличаются и может повезет (у меня двигатель слегка мешается, т.е. шкив на маховике. И не снимешь его - нужен).Не надо будет изготавливать сложный узел расцепки. Просто времени на снятие-установку займет немного больше из-за раскосов. Есть над чем голову поломать ( и руки, к сожалению, тоже). Вот сейчас ломаю голову над узлом поворота ковша. Со стороны все просто, а как взялся- голова кипит. Сегодня бросил это дело, остыть надо. Пока решение не найдено. А завтра опять думать до "кипятка", пока не будет нужного результата. Если у кого, коллеги, есть идеи по компактному узлу поворота ковша (универсальный узел для навески всего,чего у меня еще пока нет, но может быть будет по необходимости)- делитесь.

Анатолий Пск, доброго утра!

Анатолий Пск написал: (универсальный узел для навески всего,чего у меня еще пока нет, но может быть будет по необходимости)

;) "Где искать и как добыть то, чего не может быть?" (Л.Филатов "Про Федота-стрельца, удалого молодца") Толя, а глянь, как на КМЗ сделан треугольник для навешивания всякого разного оборудования. Основание этого треугольника привари на трубу с шарнирами между передних концов твоей ферменной конструкции; к вершине треугольника прилепи шарнир для штока гидроцилиндра, благо места у тебя в избытке. А уж на треугольник можешь вешать все, что душе угодно. Евгений из Казани так бетономешалку на передней навеске возил...

Анатолий Пск написал: Если у кого, коллеги, есть идеи по компактному узлу поворота ковша

Компактность видится в таком плане. Вопрос в том как вращать ковш. Вариантов два. Верхняя опора и нижняя опора. Верхняя: Ковш зацеплен за верхний край и цилиндр работает по нижнему краю. Нижняя: Ковш закреплен за нижний край и цилиндр работает по верхнему краю. В обоих вариантах вопрос возникает когда цилиндр уменьшается до того, что вертикаль заднего борта ковша начинает наклоняться в сторону навески (вместе с навеской). Получается ковш с навеской надо отнести вперед (в красном кружке и по стрелке) на необходимое для поворачивания ковша расстояние. Либо ковш делать проходящий между стрел, тогда хоть по кругу крути (фиолет на рис). Либо форму задней стенки ковша сделать с возможностью захода стрел в специальные выступы в задней стенке (синим). Сам привод от цилиндра надо смотреть по выходу цилиндра и либо в прямую поворот, либо через систему рычагов.

Jesha написал: Либо ковш делать

ковш надо делать другой формы. на первом обжегся, второй уже планировал с учетом ошибок. заднюю стенку надо наклонять и не в коем случае не под 90 градусов

fil78 написал: ковш надо делать другой формы.

Ковш нарисовал для примера. Вопрос, как я понял, в максимальном приближении ковша к стрелам. Отсюда и вопрос о вращении ковша. Тупо мешают сами стрелы вращать его в строну трактора. И при опущенном к земле ковше, морда трактора достаточно близко получается. А наклонить заднюю стенку, что бы ковш изменил свою форму можно. Тогда надо идти от обратного. Вперед мы его всегда повернём. Рис надо начинать от положения: Опущен к земле и повернут вверх. Я что имел ввиду. Если ковш ровный, то его надо вынести вперед, что бы он не уперся в стрелы. Если в нём пазы для стрел, то его можно повернуть на больший угол. При этом сама система поворота также может заходить между стрел.