"Алло, гараж" или Безумные мысли и идеи

Саныч53 написал: Jesha написал: там же поставить два

Окушных колеса с надетой на них гусеницей (зря делал, что-ли?) :D

Отсоединить от тракторных колес привод. Нехай прицеп всё толкает. А неплохо будет. И балансиры, и место, и поворотная рама балансиров (пни объезжать и боком прицеп загонять).

Не утерпел, выкопал из завалов полупотрошеную 5МКПП Вольво, общая длина от первичного вала до крышки редуктора 850мм, передаточное отношение главной пары редуктора 3.821. Можно просто оставить редуктор и в своем картере шестерни 5 и задней передач, тогда габаритная длина будет 400мм, но мало-ли что-нибудь пойдет не так, а еще четыре передачи лишними не будут...

Есть одно преимущество гидравлики - проще собрать конструкцию, нет необходимости синхронизировать. минусы - гидромотор стоит денег(10 т р) + рвд, + муфточки(лучше евро). Как писали выше, обязательно желательно отключать гидромотор механически, это продлит срок службы, и не будет создавать лишнее сопротивление - это про аксиальнопоршневые гидромоторы, кстати у этих и объем побольше, скорость вращения(1500-2000 об/мин вроде бы..) вала тоже больше, но момент меньше, поэтому их часто используют с редуктором(он тоже стоит денег), но так же этот гидромотор, как насос - супер, работать одно удовольствие.

Я же себе поставил МГП80, отключать механически обязательно, он стопорит мост, да и сам может сгореть, в положении "плавающее" - вращается от руки с небольшим усилием, если стыковать рвд в кольцо - то тоже вращается(но он так быстро выработает ресурс), объем 80см3(те на один оборот надо 80 кубиков), частота вращения об/мин :номинал - 350, макс - 810, от НШ10 примерно 200 об/мин, у меня нш16, быстрее вращается, но не считал... И самое главное крутящий момент Нм(кгсм) : номинальный - 196(19,6), максимальный - 240(24), для сравнения дизель от т25 - 100 Нм, лифан190 - 25Нм. Но нельзя забывать Давление на входе Мпа: номинально - 21, максимальное - 25(на уральце долно быть - 7) и так как у меня нет 7Мпа, я так и не познал всю прелесть гидросилы. а и ещё использовать можно при температуре окр средыф -+50С( у аксиальных разбег меньше).

Кстати, выручает постоянно, и даже на гусеничном ходу включаю, но потом с простой телегой, даже с дороги съезжать страшно.

Саныч53, Не понял, а где тут гидромотор? :confused: ;) ;) Редуктор с корпусом ЗХ, можно сзади от цилиндра воткнуть с пром валами. А целиком, только перед цилиндром спереди. Хватит ли изгиба ШРУСов? Это надо на прицеп прикидывать. Тут бы от какого переднеприводного но с продольным мотором. Типа 2141. КПП назад прицепа (за цилиндр) И вал сразу вверх. Опять же не по центру, что бы вал мимо цилиндра попал. И мерить надо.

Можно и имеющийся редуктор так прикинуть.

ЛапутинВадим, Спасибище! Буду переваривать информацию, подбирать железки.

Jesha написал: , Не понял, а где тут гидромотор?

А ведь пока и нету, потому и не увидел ;)

Jesha написал: А целиком, только перед цилиндром спереди

именно так и к первичному валу гидромотор, придется чутка почикать и переварить спереди траверсу и дышло, полазил с линейкой и рулеткой под прицепом - по длине лезет, но гидроцилиндр придется сдвинуть назад на 7 - 8 см, может больше, но край 10, должно получиться, "я так думаю!" (Мимино) А по высоте все вообще в лучшем виде влезает, крепления кузова и трогать не придется.

Саныч53 написал: но гидроцилиндр придется сдвинуть назад на 7 - 8 см, может больше, но край 10

Для работы не принципиально. Работать будет так же. Выворот (излом) ШРУСов прикидывал?

Jesha, Близко к теме вроде бы... Но надо с Вольвешника исправный коробас со всеми причиндалами снимать и в сборе прямо на прицепе прикидывать.

шилов, от обгонной муфты отказался - тк не только в перед буксуем, но и назад, был вариант гидромотор к полуоси укороченного моста, а выход на кардан к кардану ведущего моста, те состыковать два моста хвостовиками - гидоромотор работает и и назад и вперед, из минусов - вес, стоимость моста, увеличение оборотов, а соответственно уменьшение момента. Поэтому у меня просто болт стопорит - вот только каждый раз выходить и стопорить, зато просто и дешево.

На счет переднего ведущего моста - это тема!!! Нужен передний мост от нивы, так же мех разъединение, и дополнительный мост всегда с трактором. А если конструкция быстросъемная - то это зависимый ВОМ, но тут уже к Уральцу(тк на гусеничном ходу крутящий момент с задних колес полностью передается на передние), через карданчик под трактором к прицепу, и на ветке Уральца предлагали ещё и прицеп на гусеницы поставить.

А на КМЗ мост от классики между задними и передними колесами не влезет?

ЛапутинВадим написал: Нужен передний мост от нивы, так же мех разъединение,

В Ниве передний мост не отключается. Надо самому делать отключение.

ЛапутинВадим написал: А если конструкция быстросъемная - то это зависимый ВОМ, но тут уже к Уральцу(тк на гусеничном ходу крутящий момент с задних колес полностью передается на передние), через карданчик под трактором к прицепу, и на ветке Уральца предлагали ещё и прицеп на гусеницы поставить.

Саныч полный гусеничный привод не стал рассматривать. Надо трактор перекраивать.

ЛапутинВадим написал: А на КМЗ мост от классики между задними и передними колесами не влезет?

Маловато места и клиренс потеряется.

ЛапутинВадим, На КМЗ ни передний, ни задний передний ВОМ к коробке не привязан, обороты 1 : 3 к оборотам коленвала. От переднего ВОМ можно взять момент для ведущего передка, но синхронизации явно будет не достичь, включать только на время прохождения проблемного участка. Изготовление технической проблемой не является - на кулаках/ступицах/ШРУСах от переднеприводных авто и редукторе ЗМ ЛуАЗ (наличие штатной блокировки)

Мост от классики под брюхо КМЗ поставить можно только сняв крылья и рычаги педалей, рассматривал этот вариант, забраковал. Все мои нелепые телодвижения с повышением проходимости сцепки трактор - прицеп вызваны необходимостью пробираться иной раз через непролазные участки.

Саныч53, Ещё не снял КПП? Хочу гусеницу!!!!! !#[https://www.youtube.com/watch?v=ovV3NizeMKo] Хотя... Нет. Не совсем хочу. !#[https://www.youtube.com/watch?v=lnkRsHu5xa4] Всё же я бы календарь и барометр прикупил. На пенсии будешь: Ни дня недели, ни числа. а так хоть присмотришь будний день, да погоду похуже. ;)