"Алло, гараж" или Безумные мысли и идеи

Tima62, снизу дымохода вытащить то длиной метр проще чем сверху . Чего я хочу? : чтобы тепло улетающее в трубу грело воду в баке котором купаются детишки . Если я шибером перекрою дымоход тогда печка перестанет гореть . Или вы предлагаете городить ещё один дымоход?

жекf, ты наверняка в чугунных трусах ходишь. Огонь до среза трубы летит, а горячая вода не нужна. Понятно: все твои вопросы для поболтать. Пятница - жги дальше!

AVSh написал: жекf, ты наверняка в чугунных трусах ходишь. Огонь до среза трубы летит, а горячая вода не нужна. Понятно: все твои вопросы для поболтать. Пятница - жги дальше!

AVSh,

У тебя с ориентацией всё хорошо ? Дымоход наверное только на картинках видел . Вода горячая наверное из крана течёт .

жекf написал: Пустой раскалённый бак это вот этот теплообменник с выключенным насосом

Ну тогда давайте определяться. Мы топим и моемся, плаваем одновременно, или мы протопили и потом моемся и плаваем. Сначала определим порядок действий, потом что требуется, потом как осуществить.

жекf написал: Чем мощнее напор , темм больше разница температур , тем лучше теплообмен !

Не факт. Скорость теплообмена может не позволить. Руку пронесите над горящей спичкой быстро и медленно.

жекf написал: Чего я хочу? : чтобы тепло улетающее в трубу грело воду в баке котором купаются детишки . Если я шибером перекрою дымоход тогда печка перестанет гореть . Или вы предлагаете городить ещё один дымоход?

Не перекроете дымоход, а откроете параллельный ход. Как летний ход в печи. городить надо ТО, не хотца, а придётся. Ещё вариант: Обмотайте свою трубу, нержавейкой гофрой. Обмотайте утеплителем. То же получите какое то количество горячей воды. Чем длиннее гофра, тем выше Т*. Можно в 2-3 гофры параллельно. Если не нать греть, слил воду.

Jesha, Я уже писал что топим час , моемся , после бани ныряем в бак. На Счёт руки и спички вы не правы . Делать второй дымоход будет накладно . Если обмотать трубу гофрой то площадь соприкосновения будет ничтожно мала. Гофру ещё купить нужно , а я люблю халяву ;)

жекf написал: На Счёт руки и спички вы не правы .

Да ладно! Т.е если перепрыгнуть костер, то обожжёшься. А если упасть в него лицом, то можно подремать?

жекf написал: а я люблю халяву

Ныряйте в то, что есть. Кипятите чайник, он есть. С северной стороны бака поставьте большие листы оцинкованного железа, наклоните, догреете солнечным зайчиком. :D

Jesha написал:

жекf написал: На Счёт руки и спички вы не правы .

Да ладно! Т.е если перепрыгнуть костер, то обожжёшься. А если упасть в него лицом, то можно подремать?

жекf написал: а я люблю халяву

Ныряйте в то, что есть. Кипятите чайник, он есть. С северной стороны бака поставьте большие листы оцинкованного железа, наклоните, догреете солнечным зайчиком. :D

Jesha, Ценю ваш юмор но вы не правильное сравнение приводите . Тут больше подходит например такое : раскалённая до красна кувалда и две струи воды с холодной водой , одна толщиной со спичку другая с руку . Вопрос : какая струя быстрее охладит кувалду до комнатной температуры? Ведь наща цель максимальная температура в баке а не в то.

жекf написал: раскалённая до красна кувалда и две струи воды с холодной водой , одна толщиной со спичку другая с руку . Вопрос : какая струя быстрее охладит кувалду до комнатной температуры?

Сравнение не правильное. Рука - это время контакта. Две струи - это площадь контакта.

Jesha, Поймите главное : нужно максимально охладить теплообменник то есть снять максимальное количество тепла . Как это сделать? Вы путаете с нагревом воды выходящей из то . Если нам нужно получить максимально горячую воду на выходе из то , тогда да , нужно уменьшить напор (в разумных пределах) но у нас другая цель.

Jesha, Вспомните печку на автомобиле . Чтобы увеличить температуру в салоне мы увеличиваем поток антифриза через печку.

жекf написал: Вспомните печку на автомобиле . Чтобы увеличить температуру в салоне мы увеличиваем поток антифриза через печку.

Обычно водителю доступен переключатель скорости вентилятора, т.е. количество продуваемого воздуха а не протекаемой жидкости.

Павел-61, Jesha, Я понял вы прикалываетесь . У меня на жигулях печка всегда в 1 положении ( из 012) температуру регулирую краником печки .

Я понимаю что до бесконечности увеличивать напор смысла нет эффект будет уменьшаться по мере увеличения напора , но эффект будет.

жекf написал: У меня на жигулях печка всегда в 1 положении ( из 012) температуру регулирую краником печки

жекf, речь шла об автомобильной, а не жигулевской печке ;)

жекf написал: Я понимаю что до бесконечности увеличивать напор смысла нет эффект будет уменьшаться по мере увеличения напора , но эффект будет.

жекf, Хорошо. Тогда так: Печка горит постоянно и стабильно. Т.е ваш краник на печке прикрыт на половину и не трогается. Носитель при этом протекает по ТО медленно (слабый напор), он может снять максимальное тепло с ТО и даже закипеть. т.е. Вентилятор печки работает на 1 скорости воздух идёт горячим. Теперь мы добавляем скорость носителя, и о чудо он стал холоднее. Хотя при этом скорость стала выше. т.е вы поставили вентилятор печки на 2, а воздух стал холоднее. Теперь ещё добавим скорости носителю, вообще стал чуть теплый. т.е вентилятор уже работает на 3, а воздух чуть теплый. Что нам надо сделать, что бы носитель (либо воздух из печки) был горячим? Добавить скорость мы не можем, не куда. Значит мы должны добавить нагрев: Сильнее должна гореть печка. т.е приоткрыть краник печки. А если при этом ещё и уменьшить скорость носителя (вентилятор на 1) то получим горячий выход. Но.. Печку мы сильнее топить не сможем, в отличие от краника печки, его можно приоткрыть. В итоге имеем, что нам надо ограничить регулировку протока носителя в меньшую сторону, с более плавной регулировкой. При этом надо понимать, что носитель мы будем регулировать на выходе из ТО (как, другой вопрос), т.е. это нагретый ТО носитель (вторичка). Равно воздуху в печке авто. Система, что ТО, что печка авто, должна быть сбалансирована так, что бы при максимальном нагреве ТО он мог снять максимальное количества тепла. Потому и насос должен быть нормальным для именно этого варианта ТО. Немного про авто. У ВАЗа лотерея с производителями радиаторов. Можно купить с хорошей теплоотдачей, можно с плохой. Попался плохой радиатор и будет он отдавать тепло на 1 более горячий чем на 3 скорости. Попался хороший, будет хорошо отдавать тепло при всех режимах вентилятора. А далее будет играть свою скрипку фильтр на входе печки, клапана на входе из салона, скорость движения авто и прочее, прочее, прочее.