"Алло, гараж" или Безумные мысли и идеи

Саныч53, Трезора не погуби :D

Па, большим кухонным ножом, правда рукоятку переделал, чтоб не соскальзывало. Эл лобзиком было бы быстрее :) но и ножом можно лишнего срезать...

ширина 225мм

Саныч53, а зачем транспортерная лента, с какой целью?

На уральце гусянка ходит прямо по резине, протектор родных колес вместо вырезов в твоем диске, а родных колес на уралец больше нет, те родные гусянки невозможно использовать, и по ширине подходят только старые москвичевские колеса, их тоже надо поискать... - если меняем колеса на распространенные, нужна гусянка по шире, а чтоб не заморачиваться с шагом - уголок(в твоем творении, думаю он не нужен, а может и нужен...), цепляться он будет, тк в прошлом году на пашне, правое ведущее колесо было без протектора и гусянка слабая, но трактор шел ровно по борозде, но на поворотах пробуксовывал - это все уралец, кстати шаг 95 мм

Поворот на уральце и поворот на кмз, с гусеничными задними колесами - совершенно разное и не сравнимое, есть же гусеничные модули и на ГАЗель, и "цепь-гусянка" на Урал, были мотоциклы гусеничные у фашистов, и еще в данном случае, уменьшится диаметр колеса, а от этого только легче трактору(это точно, тк на колесах у меня больше диаметр, а на гусеничном ходу меньше,очень чувствуется, да и с физикой не поспоришь...)

Буксовать и поворачивать в грязи, я такое стараюсь избегать, выехал - рули куда пожелаешь, но честно признаюсь, на сухой дороге, на траве, на гусеничном ходу при повороте лишь притормаживаю, и никаких разворотов на месте, такое только на пашне и по снегу.

Саныч53 написал:

ширина 225мм

Саныч53, красота! я побоялся использовать цепи, меня отговорили, сказали что звенья быстро износятся, но это теория, а на практике скоро узнаем.

ЛапутинВадим написал: сказали что звенья быстро износятся,

Есть такая опаска, но приводные ремни в дополнение к цепям поставлю и все понадежнее будет, цепи жрет пыль и песок, резина тянется, искать армированную тросиком ленту дашь спасибо. Ну вот так пока вырисовывается...

ЛапутинВадим, на "Технофоруме" в разделе "Самодельные гусеничные вездеходы" тема "Вездеход с водоизмещающими траками" посмотрите. Цепи ходят долго, конечно не велосипедные

Вот этот новенький велик провисел у бабушки на стенке 30 лет, вчера поменяли смазку в подшипниках и камеру в переднем колесе. Харьковский велосипедный завод изготовил этот "Турист" в 1988 году, на ходу лучше всяких новомодных китаез. Сделано в СССР, привет из старых времен...

Саныч ,привет. Прям ностальгия.Сто две рубли лисапет в 78 годе стоил. Всё лето на "зелёнке" в колгоспе на такой зарабатывал. Зато в городе по осени ---Первый парень во дворе. Динамку вижу, а фара где?

Alexandr063, привет! А такой набор был, с фарой что-то в районе 5 рублей, без фары точно помню - 3.70, динамка - 2.60 стоила....

Alexandr063 написал: а фара где?

Alexandr063 написал: Прям ностальгия

ты и представить не можешь, с каким кайфом я вчера с ним ковырялся, сынище даже подначивать стал - у батьки, мол, детство в жопе заиграло ;). Ну мелкий он пока, потом дойдет!

А вот результаты сегодняшних упражнений - гусянка на одну сторону почти готова, не хватило цепи, их пятиметровыми кусками продают, у меня был один прикуплен. Ширина гусеницы 225мм, ширина покрышки - 245мм, визуально одинаково за крылья выступают. Из косяков - цепь нет-нет, да и заденет за буртик на зубе звездочки, пока скруглю заходы на зубьях, но есть опаска, что придется их в ноль изводить, чтобы не сломало. Посверлили и гаек покрутил сегодня вволюшку - 20 траков по 4 отверстия в каждом. Вес гусеницы получился порядка 15кг. Площадь пятна контакта более чем устраивает, "цепучесть" тоже должна быть на высоте.

А пока поеду на суперском велике за куревом...

Походил, покурил, подумал - а может ну ее на, эту хлипенькую алюмяшку? Поставить колесо с телеги

, нарезать на протекторе звезду и уменьшить ширину гусеницы. Натяг гусеницы обеспечим давлением воздуха в колесе, не надо будет мудрить и контролировать систему натяжения. Опять же, с алюминиевой звездой скорость уменьшается ровно в 2 раза, в случае применения колеса от телеги - в 1.4 раза по сравнению с моими колесами (550мм против 800мм по диаметру). А может, и нарезать звезду не надо будет, вон у Вадима Уралец на лысой резине вполне даже ехал на гусенице?

Что скажете помимо того, что мою бы энергию, да в мирных целях?

Саныч53 написал: Что скажете

...., что в этом случае будет "хана" и купленной бортовой.... и болтами на гуське порежет корт на колесе...., и цепь мотоциклетная -не лучший вариант , не будешь же ты ее после каждого "похода" ее снимать и "отваривать" в солидоле.

VTS написал: ., что в этом случае будет "хана" и купленной бортовой

Володя, доброго утра! Ну почему же "хана"-то, ведь нагрузка на нее уменьшится, практический опыт Вадима это подтверждает...

VTS написал: болтами на гуське порежет корт на колесе

болты колеса и касаться не будут - цепи-то за габаритами колеса проходят. Тоже смущает "живучесть" цепей; зимой поживут, а вот лето - вопрос...

Саныч53, Твою бы энергию да на поиск цепей и ведущих звездочек с РКС 6 или СПС (свекловичный комбайн и погрузчик). Там и цепь настоящая если бы по 2 звезды на каждую бортовую, а цепь такая, что все эти планки можно прямо к звену варить. И не велосипедная цепочка.