Какой разъем выбрать для предпускового подогревателя авто?

mirok, есть стандартный способ: бамперный разъём

mirok написал: чтобы не лазить под капот каждый раз. Машина стоит в гараже, но не исключено что придется подключать и на улице.

у меня на Карибе обычная розетка находится под капотом, в нижней его части. просто болтается на проводе. Ну не то чтобы "болтается, а перекинута через какую- то железку возле радиатора, и неплохо себя чувствует. Чтобы дотянуться, капот не нужно открывать, но нужно встать на колено и пошарить под бампером. Никаких проблем с попаданием снега не было. Только один раз обнаружил, что она упала и пошоркав по асфальту,(было лето)- сшоркалась часть вилки. Пришлось заменить вилку.

юра Т, у моего МП в комплекте не было бамперного разъема. Люди ваяют из компьютерного, он компактный, но мне кажется это слабовато для 3квт и опасно для сырой погоды. Может кто что в продаже видел специализированное? Грэй, У меня жена часто ездит на машине, не хочется её заставлять шарить под бампером на коленях в гараже или перед ним.

mirok, понимаю.

Разъем для прицепа выдержит?

У меня подобный вопрос, только мне нужно 4 контакта: 2 на котел 220в, еще 2 на обогрев аккумулятора 12в . Интересно выдержит ли разъем для прицепа 2 кВт?

Северная Европа...

zhany4 написал: Интересно выдержит ли разъем для прицепа 2 кВт?

При напряжении 12 вольт - не выдержит однозначно. 170 ампер, однако.

При напряжении 220 вольт ток оно выдержит легко, но проблемы будут с напряжением. На напряжение 220 там не рассчитана не изоляция как таковая, а общая конструкция: нет сколько-нибудь надёжной защиты от прикосновения.

AlexeyL, 12 вольт на обогрев аккумулятора, там всего 1 ампер. А 220 вольт - это на котел, 2 кВт. Если у разъёма для прицепа 7 контактов, то можно на 2 из них посадить +/- 12 В, на 2 фазу 220 В и ещё на 2 ноль... Разъём заказал, не уверен но буду пробовать

ПPOPAБ, Россия, Дальний Восток:

Столько негатива выслушал когода поперёк двора жёлоб для кабеля выпиливал...

ПPOPAБ написал: Северная Европа...

Все СССР