23.02.2007 в 19:22:25
dolbo написал :
- Минимум пластмасовых деталей корпуса двигателя.
В чем проблемма в использовании пластика? У Хилти например корпус пластиковый. К тому же перфораторы и отбойные молотки извесных брэндов, тоже не в металической оболочке, а там по части истирания, риска повредить корпус при ударе намного больше нежели у алмазной дрели.
23.02.2007 в 21:19:32
builder написал : В чем проблемма в использовании пластика? У Хилти например корпус пластиковый. К тому же перфораторы и отбойные молотки извесных брэндов, тоже не в металической оболочке, а там по части истирания, риска повредить корпус при ударе намного больше нежели у алмазной дрели.
Двигатели для станков алмазного сверления не имеют штатных кейсов (чемоданов). За рабочий день они как минимум подвергаются погрузке, транспортировке в микроавтобусе рядом с кучей другого инструмета и матералов, выгрузке и рабочему процесу, выполняемому работниками инструментом, который им дал работодатель. Отбойные молотки и перфораторы брендов имеют металический корпус, который снаружи покрыт кожухом из ударопрпочного пластика (тоже непростого к повреждению).
23.02.2007 в 22:58:23
builder написал : У Хилти например корпус пластиковый.
У той, что мы брали (модель с асинхронником) корпус моторного узла был металлическим (хорошо видно под ободранной краской). Новые просто покрашены хорошо.
DOLBO написал : Двигатели для станков алмазного сверления не имеют штатных кейсов (чемоданов).
Купить подходящий чемодан не проблема.
in my humble opinion
23.02.2007 в 23:26:26
Kvost написал : Купить подходящий чемодан не проблема.
Так и поступаеи. Но подходящий по размерам чемодан необходимо затачивать под содержимое и это всегда будет хуже чем фирменный заводского производства как, например для молотков и УШМ.
Вообще пластмасса в инструменте, которым работают советские люди, не оплачивающие его ремонт, дело очень вредное. А если выставлять счета на ремонт работникам - они не будут вообще ничего зарабатывать.
24.02.2007 в 00:06:14
dolbo написал : Но подходящий по размерам чемодан необходимо затачивать под содержимое и это всегда будет хуже чем фирменный заводского производства как, например для молотков и УШМ.
Имхо, моторный блок имеет довольно простую геометрию. Остальные причиндалы можно сложить в ящик поменьше, который бы по возможности помещался в основной.
in my humble opinion
24.02.2007 в 00:07:05
dolbo написал : Вообще пластмасса в инструменте, которым работают советские люди, не оплачивающие его ремонт, дело очень вредное. А если выставлять счета на ремонт работникам - они не будут вообще ничего зарабатывать.
Воспитывать надо! Иначе и сами не заработаете :)
in my humble opinion
24.02.2007 в 00:36:38
Kvost написал : Имхо, моторный блок имеет довольно простую геометрию. Остальные причиндалы можно сложить в ящик поменьше, который бы по возможности помещался в основной.
Практически так и делаем. Моторный блок в большой ящик. Причиндалы (молоточек, удлинители сверления, шпильки, гайки, анкера, забивалки, ключт, переходники и пр.др.) в другой поменьше отдельно.
24.02.2007 в 00:38:01
Kvost написал : Воспитывать надо! Иначе и сами не заработаете :)
Над этим, конечно, работаем.
24.02.2007 в 01:10:20
Kvost написал : У той, что мы брали (модель с асинхронником) корпус моторного узла был металлическим (хорошо видно под ободранной краской). Новые просто покрашены хорошо.
У DD 200 пластик. Это не значит что он везде, но тем не менее.
24.02.2007 в 01:14:48
2Kvost Кстати что за модель с асинхронником?
24.02.2007 в 10:06:51
builder написал : Кстати что за модель с асинхронником?
Точно не помню. Здоровая. Вроде DD-400.
in my humble opinion
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
