Выбор тяжелого мотоблока .

Левша69 написал: К выбору между МТЗ и МБ90 б/у добавился "Сокол" 9лс пр-во Дубна (спасибо avm2), как и Гроссхопер Беларусь, клоны МС, крупно узловая сборка. Специально для Мароша - 86 тр или 1140$. Теперь склоняюсь к приобретению его.

Левша69, конечно это лучший выбор .

Марош написал:

Михаэль написал:

Марош, при чем тут завод , если речь о исправном б.у. мотоблоке ? У меня друг купил Кутаиси супер 610 и очень доволен , тоже старый снятый с производства мотоблок . У меня знакомые , у кого старые МТЗ или Агро никто ни зачем не обращались на завод за весь срок эксплуатации мотоблоков .

Михаэль, а при том, что б\у оно и есть б\у. Или советское, или немецкое. У моего свата Опель Омега 1986 г. Обошелся он ему в 400$.Этот автомобиль у него потому еще существует, "существует" но не "живет" нормальной "жизнью", что сват сам был шофером, зять его имеет много знакомых в гаражах и подбрасывает ему, хоть и б\у, необходимые детали. К тому же сват на пенсии и нигде не работает, хозяйство не держит. Времени у него предостаточно. Как поездка к детям в Минск 100 км пару раз в месяц, так какой нибудь и ремонт. Что твой друг доволен так это понятно. Мой сват тоже доволен. На нормальный авто у него денег нет, так хоть на таком в супермаркет в город пару раз в месяц есть на чем съездить.

Марош, у него ЛОМ за такие малые деньги . МЫ тут обсуждали 50 тыс. рублей за Б.У. или на 40 тыс. больше за новый . А ты какие то 400 баксов против цены нового Опеля . В процентах пересчитай сколько ты озвучил !

Владимир С., если можно снять , то это уже совсем другое дело , хоть спиливать не надо .

Михаэль, ни снимать, ни тем более спиливать не требуется. Вперед,при любом развороте рычагов управления (владельцам классики это тоже трудно представить), всегда есть четыре передачи, задним ходом есть три. Считаю это разумным. Но если и возникнет нужда полного реверса, это не трудно сделать скрутив один винтик, который там не спроста поставили.

Марош написал: Жаль,что снят с производства

Прочитал на офсайте, что вместо мб90 начали производить одноногих угру и оку. Короче извели хорошие мотоблоки.

Михаэль написал: у него ЛОМ за такие малые деньги . МЫ тут обсуждали 50 тыс. рублей за Б.У. или на 40 тыс. больше за новый .

Так за 50 тыс, это у вас каких то 500$ с хвостиком , тот тот же лом. Новый мотоблок тоже не мало стоит. Если будет стоять в гараже, то проживет еще долго, но если у него свой приусадебный участок и будет работать почти каждый день, то будет как с Опелем у моего свата. За 500$ даже новый нормальный мотокультиватор не купишь.

Левша69 написал: К выбору между МТЗ и МБ90 б/у добавился "Сокол" 9лс пр-во Дубна (спасибо avm2), как и Гроссхопер Беларусь, клоны МС, крупно узловая сборка. Специально для Мароша - 86 тр или 1140$. Теперь склоняюсь к приобретению его.

Левша69,А почему именно подмосковной сборки? В Чебоксарах дешевле. Минус конечно, что цена на навесное оборудование немалая.

Вот свежее объявление на Авито - Мотоблок мб-90 в Курской области с плугом, грунтозацепами и москвичевскими колесами. И за все просят 45 килорублей. Движок правда какой-то странный - 5 лошадок.

avm2, Они тоже собирают Сокол?. Меня смутила низкая цена и неизвестный мотор. Завтра свяжусь с ними. https://техноград21.рф/products/motor-sich-13-ls-lifan По Дубне, сцепка с плугом 5тр, если берешь еще и мотоблок :o

UrikEEE, это говорит о том, что мотоблок хороший. сколько раз с момента своего рождения он самортизировал. и до сих пор в цене. Правда с таким мотором думаю, красная цена ему 30-35 труб

Левша69, https://78.img.avito.st/640x480/8624945778.jpg https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_moskovskiy/remont_i_stroitelstvo/motobloki_grillo_g85_schetki_tornado_1909460837

Па, Спасибо. Опасаюсь я их. Наверное так же как МБ90 и по тем же причинам. Признаюсь, ничего о них не знаю(

Левша69 написал: Па, Спасибо. Опасаюсь я их.

Левша69, Ну и зря. Отработаете на нем немало лет, не зная что и где там находится. http://www.grilloagrigarden.ru/g85d Отличительная особенность таких мотоблоков это возможность обрабатывать землю на большую глубину прицепной фрезой с высокой скоростью обработки без применения плуга.Выводы с собственного опыта пользования подобной техники. Навесное конечно очень дорогое, но многое можно сделать самостоятельно или адаптировать с отечественных мотоблоков.