28.02.2007 в 15:31:38
Граждане судьи, а подскажите дилетанту, какие могут быть минусы, если подключить 18В. шурик через транс на 12 вольт к сети? Или ткните носом, где подобное обсуждалось, а то я найти не могу вторые сутки.
28.02.2007 в 15:37:00
Сулейман
К сети 220 В?
ИМХО,минус один:) найти достойный транс и не менее достойный выпрямитель.Большинство зарядок для авто до 10 А
28.02.2007 в 15:58:02
2Холостяк Не авто, а обычный тороид ватт на 400. (Случилось так, что я не совсем электрик, может чего-то явного на взгляд других не знаю :-))
28.02.2007 в 16:03:23
Сулейман
Не вижу смыла мастырить такой агрега...тогда уж лучше штатные акки.
28.02.2007 в 16:16:53
2Холостяк Смысла действительно мало :-). Дело вот в чём. У меня DW 926, аккумуляторы скоро умрут. Рассматриваю, как вариант, купить галимый китайский (язык не поворачивается сказать) "шуруповёрт" 14,4 или 18 вольтовый. Перебанковать (термин Соловушки :-)), а над самим агрегатом немного поизвращаться, тем более, что транс у меня уже есть.
28.02.2007 в 16:22:08
leonvn
Во второй части приведены достаточно интересные данные , но шурик у вас один из лучших ведущих фирм.
С выводами вами сделанными во второй части согласен.
А вот в первой..
Тут надо считать достаточно точно , что бы не сделать выводы с точностью от истины наоборот.
Вот шурик мой 180 ватт 18 вольт , получается 10 ампер врабочем режиме. При затормаживании сопротивление двигателя уменьшается и ток резко возрастает при условии несильной просадки напряжения АКБ.
В нормальном режиме сопротивление двигателя равно 18/10 = 1.8 Ома. Нехило , я бы сказал. У 14ти и 12ти вольтовых при той же мощности шурика и таком же токе (тут он еще и больше может быть) сопротивление будет еще меньше, считаем:
180 ватт/ 12 вольт=15 ампер.
сопротивление=12/15=0.8 Ома. А? Куда приехали?? Эти сопротивления уже соизмеримы с внутренним сопротивлением АКБ. Что и является ужасной штукой. Получается, что ЭТО (сопротивление АКБ) учтено производителем, а по другому быть и не может. А как написал кажется Викторыч (или намекнул на это) естественно в цепи стоит кроме нами расчитанного сопротивления шурика (0.8 Ома) еще входит и внутр.сопр. АКБ. На нем тоже при большом токе падает напряжение и поэтому на шурик приходит меньше номинала. Давай еще отымем из этой цепи ну хотя бы 0.3 ома (так как нащ мифический АКБ или блок питания имеет сопр. гораздо меньше.) Тогда ток только возрастет из-за этого факта, - это раз - в общей цепи сопротивление станет меньше.
Но и при использовании АКБ с большей емкостью и меньшем вн. сопр. просадка будет гораздо меньше, или ее ваще не будет. Это - два, - ток ЕЩЕ возрастет. И вот тут такой ток шурику станет уже может и опасен.
Для даже и нормальной работы. т.е получается все же он будет работать не в номинальном режиме.
Поэтому я и предложил компенситровать балластным резистором.
28.02.2007 в 16:25:08
Сулейман
Давай я тебе шепну адрес где купишь спецэлементы по пацанским ценам и не будешь извращацца :)
там 2200 Mh по 50 руб.
Уже нескольео штук перебросил :)
28.02.2007 в 16:25:46
2 Холостяк И за светодиод - убить, однозначно ! Но небольно:)
28.02.2007 в 16:33:58
2Холостяк Спасибо, дай бог здоровья! В личке смотреть?
28.02.2007 в 16:37:03
Сулейман
Щас карту нарисую :)
28.02.2007 в 17:17:17
Холостяк
А мне уважаемый можешь кинуть адресок,? буду благодарен.
на почту alderaminv@yandex.ru
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу