Про ремонт Briggs & Stratton Intec

tibidoh написал: 68 мм как и у китайцев.

Не знал. Что попалось: Daihatsu >> EF-VE диаметр цилиндра 68(http://auto2.me/engine_name.php?name=EF-VE), GX160 168 бензиновый генератор 68 (https://ru.aliexpress.com/item/Standard-68mm-GX160-168-generator-piston-ring-set/32734117519.html?spm=a2g0v.search0302.3.18.1bbb3617jc08ka&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10910_453_10911_454_10914_10915_10618_536_317_537_538_319_10059_10696_10084_100031_10083_10887_10307_321_10889_322_10065_10068_10301_10103_10884,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=a2b954a7-4769-4c1e-a5a4-266fa8669825&algo_expid=a2b954a7-4769-4c1e-a5a4-266fa8669825-2), DAEWOO MATIZ (KLYA) 0.8 68,5мм (https://autogroup.pro/analogovye-zapchasti/daewoo/matiz-klya/0-8/dvigatel-tsilindr-porshen), Лидер 6.5 л. с (аналог Honda GX200) 68мм (http://www.arteks96.com/dvigateli_obschego_naznacheniya/dvigatel_benzinovyiy_lider_65_l_s_analog_honda_gx200). Думаю надо покопаться в нете. Если прикупите, смотрите на коробке или упаковке, там как правило есть картинка какой стороной ставить вверх.

tibidoh написал: Кто китайца котлетами кормит, они их не любят.

А кто их спрашивать будет!

Alexandr063, Бригс 6.0 Задымил. Сначала холодный до прогрева, а когда стал дымить и прогретый , вскрыл. Износ колец и задиры с одной стороны поршня. Кольца китай 70 мм. Подогнал в замках. Отработал сезон нормально,но китаец 7л.с. стоит в ожидании .

tibidoh написал: , 68 мм как и у китайцев

Mitsubihsi 4G11 2ремонт, номинал 67,5, можно заказать комплект на один цилиндр.

Влад Волин . Эт точно. "Нормальные герои всегда идут в обход."(с)

Влад Волин написал: Alexandr063, Бригс 6.0 Задымил. Сначала холодный до прогрева, а когда стал дымить и прогретый , вскрыл. Износ колец и задиры с одной стороны поршня. Кольца китай 70 мм. Подогнал в замках. Отработал сезон нормально,но китаец 7л.с. стоит в ожидании .

Влад Волин, этот вариант я продумывал , но сомнения мучили. Они же, кольца, под небольшим напряжением будут сидеть. А как маслосъёмные кольца вставляли?

Jesha, ещё раз блогадарю за помощь. Идея интересная, кольца от авто будут лучше по качеству чем для китайских двигателей

Саныч53 написал:

tibidoh написал: , 68 мм как и у китайцев

Mitsubihsi 4G11 2ремонт, номинал 67,5, можно заказать комплект на один цилиндр.

Саныч53, спасибо. А ремонтный набор там какой интересно. У бригса стандарт 68 мм. Нужно чуть больше, 68.3 или около того

tibidoh, Маслосъемные тоже подтачивал в замках. Не вошла пружинка по высоте , оставил свою.

tibidoh написал: А ремонтный набор там какой интересно. У бригса стандарт 68 мм. Нужно чуть больше, 68.3 или около того

Поройте интернет, по диаметру колец больше чем 68. То что укоротите, погоды не сделает, конечно если кольца не 80-90 ;). Однако Влад Волин, Саныч53, дали реальные варианты. Дерзайте.

Alexandr063 написал: Влад Волин . Эт точно. "Нормальные герои всегда идут в обход."(с)

Alexandr063,"И мы с вторых печатаем портреты, хоть это право и не их вина..." А. Макаревич.

Кольца от иномарок продают в комплекте, на три или четыре цилиндра. Продавцы не хотят. Буду искать других, посмотрим. Решил пока ставить китайские кольца на 70 мм. А вот сколько подточить, какие зазоры оставить? Влад Волин, Саныч53 Jesha, подскажите

tibidoh написал: А вот сколько подточить, какие зазоры оставить?

От 0,25 до 0,55 мм. Берем середину 0,35-0,4мм, на то и ориентируемся.

tibidoh написал: какие зазоры оставить?

Поскольку мануала не знаю, ориентируюсь по дедовским методам. В стык с натягом влезает бритвенное лезвие- можно работать. На ДМ-1 D=76мм, но продавцы разбивают комплект от какой-то Жиги и продают для Каскада-Луча-Оки и пр. Поскольку прозевал где про нужный вам размер, то смотрите так- обозначение китайца например 168F, то это 1 цилиндр диаметром 68мм. Соответственно 177F - 77 мм. Это я к тому с какого китайца подбирать нужный размер колец.

Павел-61 написал: В стык с натягом влезает бритвенное лезвие- можно работать.

Лезвие 0,1мм Для водяного пойдёт. Для воздушника, чуть поболее надо, греется больше.

Зазор делал 0,2. Но неделю грелся очень быстро ,масло до 100 ,при малой нагрузке. Я думаю две причины . Диаметр колец 70 мм или мал зазор в замках.

Влад Волин написал: Зазор делал 0,2. Но неделю грелся очень быстро ,масло до 100 ,при малой нагрузке. Я думаю две причины . Диаметр колец 70 мм или мал зазор в замках.

Влад Волин, Вполне возможно, что мал зазор, кольцо в распор при нагреве. Трение увеличивалось, нагрузка тоже.

С новым годом. С иномарками не вышло, комплект на Mitsubihsi 4G11 стоит 4000 без доставки и маслосъемные по ширине не подходят. на DAEWOO MATIZ можно купить по одному комплекту (1000 руб комплект на 1 цилиндр), но там тоже проблемы - компрессионные подходит одно кольцо, второе тоньше. придется брать два комплекта и также маслосьемные не подходят

Влад Волин написал: Alexandr063, Бригс 6.0 Задымил. Сначала холодный до прогрева, а когда стал дымить и прогретый , вскрыл. Износ колец и задиры с одной стороны поршня. Кольца китай 70 мм. Подогнал в замках. Отработал сезон нормально,но китаец 7л.с. стоит в ожидании .

Влад Волин, > Маслосъемные тоже подтачивал в замках. Не вошла пружинка по высоте , оставил свою. Померил сегодня. Есть вопросы. На китайском поршне глубина маслосъемного канала состовляет 3,8 мм , на американце - 3.2.

Из за чего поршень , установленными на него китайскими маслосъемными кольцами на родной(американской) пружине не лезет в цилиндр. Высота кольца китайского составляет 2.4 мм, а изношенного американца 1.8 мм. Высота нового маслосъемного американца неизвестно мне.

. Как вы выходили из положения? Может проточить поршень, чуть углубить? И еще при установке на пружине заметил что как бы лишнюю секцию.

Я обвел красным кружочком

Добрый вечер. Я думаю из картинок будет все понятно. Примерку делайте на поршне (глубина и высота). А замок вставляя кольцо в цилиндр и проталкивая его поршнем. Зазор в кольцах (из уст ремонтников) 0,25 - 0,35 .

Благодарю вас. По запросу "спиливание высоты поршневых колец" взятого из вашей картинки, Гугл , я понял что не то спросил. Не "высота" , а " ТОЛЩИНА" поршневых колец. А при не соответствии толщины колец их не желательно точить, лучше поршень углубить, если есть конечно запас на поршне. Завтра проверю. У вас толщина колец маслосьемных подошла?

tibidoh, https://www.ebay.com/itm/Piston-Ring-Set-for-BRIGGS-STRATTON-Engines-68-25mm-2-687-795431/401438275514?epid=1100300334&hash=item5d7795f7ba:g:7NgAAOSwUwFaAvuZ фото бы хоть вашего двигателя. Я своё время заказывал соседу на еbay. Это на вскидку увидел, тоже приходили из Греции, но от кого уже не помню, 6 лет прошло, двигатель с газонокосилки

И ещё один момент, маслосьемные кольца сидят на пружине. На ней есть выступы

Па написал: tibidoh, https://www.ebay.com/itm/Piston-Ring-Set-for-BRIGGS-STRATTON-Engines-68-25mm-2-687-795431/401438275514?epid=1100300334&hash=item5d7795f7ba:g:7NgAAOSwUwFaAvuZ фото бы хоть вашего двигателя. Я своё время заказывал соседу на еbay. Это на вскидку увидел, тоже приходили из Греции, но от кого уже не помню, 6 лет прошло, двигатель с газонокосилки

Па, есть фото номера

По этому номеру нашел вроде артикул ремонтных колец -791324

tibidoh, ring set BRIGGS & STRATTON 791324 oem, ищи в ebay, только у кого брать, но с твоим индексом есть/ У тебя какая модификация двигателя intec или i/c

tibidoh, проверь точнее твои ли кольца по номеру двигателя. Поговорок много по этому поводу. Вроде быть не должно.

tibidoh, у этого продавца из греции есть 68,33 кольца, но артикул другой
https://www.ebay.com/itm/Piston-Ring-Set-for-BRIGGS-STRATTON-68-33-mm-2-69-493261/171824788961?

Па написал: tibidoh, ring set BRIGGS & STRATTON 791324 oem, ищи в ebay, только у кого брать, но с твоим индексом есть/ У тебя какая модификация двигателя intec или i/c

Па, я когда звонил в Питер на сайт мотоблок.ру они спросили дату производства . Мотоблок брал лет 10 назад. Вот фото двигателя

Как определить я не знаю пока

Нет все определил. Он серии Intec. Дата производства 2 апреля 2007 года. Определил по коду.

tibidoh написал: Благодарю вас. По запросу "спиливание высоты поршневых колец" взятого из вашей картинки, Гугл , я понял что не то спросил. Не "высота" , а " ТОЛЩИНА" поршневых колец. А при не соответствии толщины колец их не желательно точить, лучше поршень углубить, если есть конечно запас на поршне. Завтра проверю. У вас толщина колец маслосьемных подошла?

tibidoh, По размерам подошли. Не вошла пружинка по высоте.

Вообщем проточил канавку в поршне под маслосьемные кольца как у китайцев, установил 70 кольца подогнав в замках( зазор около 0.35 ) . Собрал. Завелся не сразу. Работает на оборотах выше среднего ( газ почти вплотную) и все равно дымит страшно .

Может должны кольца притереться или что я делал не так не понял.