Навесной экскаватор для минитрактора

fil78 написал: представлю как на это будут смотреть

а ты у "стращателей" фоточку попроси...у тех, что

fil78 написал: уже на другом форуме высказались что верхняя опора из шатуна это слабое место, даже цельную опору вырывает на юмз,

шатуны использую для всяческих силовых крепежей достаточно давно, буду использовать и дальше.

Саныч53 написал: шатуны использую для всяческих силовых крепежей достаточно давно, буду использовать и дальше.

так что стоит замутить на шатунах, верхнюю головку обрежу, приварю по сторонам и сверху еще косыночки.

Jesha написал: Что вырывает?

за болты переживают что их вырвет.

fil78 написал: стоит замутить на шатунах,

Есть не совсем приличная поговорочка - "Зубов бояться - в рот не давать!" Покрути шатун в руках, посмотри, сколько в нем "мяса", прикинь нагрузки... А болты-то существуют разные - если переживательно, то подбери классом прочности повыше. Ну 99,9% самоделок делается безо всяческих расчетов прочности, в большинстве работает принцип "чуйка рулит".

fil78 написал: за болты переживают что их вырвет.

Болты может оборвать, если они будут откручены, при этом шатун будет стоять на излом. А если он затянут, фиг его вырвешь. Смотрите шатуны со сквозными болтами. Волговские, либо Жигулевские шатуны с родными болтами, хорошо держат нагрузку. Себе делал так, с 2108 подшипником. Сначала просто приварил шейку, согнуло очень и сразу (в красном круге). Потом сделал усилители (зеленым), попадал в ямы и кочки, хоть бы хны.

И поворот балки тоже на шатунах. Подшипник со вкладышами стоит.

"Меня не слышат это минус, но и не гонят , это плюс" (с).... :) Аналогичную тему про установку подшипников в узел перелома уже обсуждали в "МТЗ-132". Завод иголки пробовал-пробовал, тем не менее ставит втулки. На японских миниэксах-тоже втулки...Можно даже просто прикинуть площадь распределения нагрузки. В подшипнике, она практически точкой у шариков и линией у роликов.. Поэтому и предлагаю глянуть в сторону трубы бурильной. Это и сталь, и стенка до 8мм. Можно подобрать, чтоб одна в другую входила. Затрат на токарку будет меньше. НО.. ни в коем разе не навязываю.

fil78, Видится конструкция Саныча53 удачной в плане компактности. Могу скинуть фото и рисунки от обсуждения экскаватора Саныча53. Себе сохранял. Если почитать то в теме "Алло гараж" с 81 стр и стр 20 вперед.

Alexandr063 написал: Поэтому и предлагаю глянуть в сторону трубы бурильной

так ее найти еще надо

Jesha написал: Видится конструкция Саныча53 удачной в плане компактности.

видел и читал, пока ищу материал и уже потом прийму решение

fil78 написал: Alexandr063 написал: Поэтому и предлагаю глянуть в сторону трубы бурильной

так ее найти еще надо

Возможно более актуален вопрос про ноги (несколько выше от Alexandr063,) Не сочтите склеротиком. Напомните, на какой аппарат вешать будем? На этот

Jesha написал: Напомните, на какой аппарат вешать будем? На этот

этот сей час у нового хозяина подвергается переделке. тоже устанавливает бортовые но от уаз военного моста, мой !#[https://youtu.be/BvmWXjKUm6w] он практически эдентичный эксковатор предпологается на оба этих трактора цеплять

fil78 написал: он практически эдентичный эксковатор предпологается на оба этих трактора цеплять

Самое что просится, это сделать опрокидывающееся назад сиденье. Однако тяги навески могут не дать занести туда ноги.

Опять же, если экскаватор будет на двух тракторах, возможно и управление и сиденье сделать на раму экскаватора. Только сдвинуть поворотный узел вбок (как у Саныча) и сделать откидное, либо сьёмное сиденье.

Насчет сиденья - не лучше-ли заменить на другое, с полностью наклоняющейся в горизонт спинкой? У меня была сидушка от какого-то старого Мерса, так я на тракторе родную сразу же и заменил на неё. И когда надо было ехать вдвоем, наклонял полностью спинку и второй человек садился спина-к-спине с трактористом. Ноги пассажир ставил на кв.трубу, соединяющую узлы крепления дуг безопасности.