Снегоуборщик CARVER STG 6556

После того как при продаже, в снегоуборщик залили масло и протестировали, у меня он заводился у гаража несколько раз, отработав в общем около 1.5 часов. Сегодня проверил уровень масла и немного пролил на чистую ткань. Ткань стала немного темной. Решил слить масло и залить новое. Старое масло оказалось таким грязным, как будто агрегат на нем отработал полсезона. Ну и куда же без них, в слитом масле много мелчайших блесток. Вообщем, масло поменял вовремя. На правом снимке видны даже перемешивающиеся массы масла.

Когда смотрел в маслозаливное отверстие, масло казалось чистым. Даже при сливании струя не такая грязная. Часов через 5 работы надо будет проверить, может снова потребуется замена.

Нет фильтра в ДВС. Посему первая замена вместо положенных 5ч.-два, остальные вместо 50-ти часов--25.... И будет спокойнее...Опять же не догма, каждый решает сам.

Alexandr063 написал: Нет фильтра в ДВС. Посему первая замена вместо положенных 5ч.-два, остальные вместо 50-ти часов--25.... И будет спокойнее...Опять же не догма, каждый решает сам.

Alexandr063, В моем есть фильтр, он паролоновый. У некоторых его нет.

Увез снежик в деревню. Перед увозом на крепкой нитке (рыболовный шнур) подвесил пластиковое колечко для фиксации рычага привода шнека (фиксируется на весь период разовой работы). Отработал по расчистке территории два дня. На что обратил внимание : летящий снег оседает на всем, в том числе на двигателе. Обмерзла пружинка-компенсатор (дет.5 с.28 мануала на двигатель) и замерзла вода в поддоне снежика под диском привода колес (растаявший снег). По примеру товарища (на 6-ой минуте видео) из войлока соорудили попону этому коню :

Из потерь, попала крупная щепка от полена и минусовала один срезной штифт :) Проверил резиновое кольцо муфты привода колес, все пока целое.

Сабир, речь шла про масляный фильтр...А вот самый простой откидной капот для СУ получается из пластиковой снеговой лопаты...А чтобы ещё и снег на нём не таял, изнутри можно приклеить шумку или пенополиэтилен.

Alexandr063 написал: Сабир, речь шла про масляный фильтр...А вот самый простой откидной капот для СУ получается из пластиковой снеговой лопаты...А чтобы ещё и снег на нём не таял, изнутри можно приклеить шумку или пенополиэтилен.

Alexandr063, Привет. В такого рода движках масляный фильтр я никогда не видел, может в более мощных он есть. Из лопаты тоже вариант, но как на ней скажется горячий глушитель? К тому же нужно и с боков немного прикрыть.

Сабир, привет...Вот из за того, что нет в этих движках ни масляного насоса, ни маслофильтра, меняю масло в два раза чаще, чем рекомендует завод-изготовитель....А лопату не я придумал...Народ на СУ ставит и радуется... Загугли "Снегоуборщик торнадо с капотом из лопаты" ..По закрытию боковин... Одно время в сторону задних крышек от телеков поглядывал....Но...Поставил потерянную кем то на трассе пластиковую аккумуляторную крышку от какого то грузовика и успокоился.

Здесь автор лучше показал защиту двигателя и прочего :

Похож на ВАЛЛИ из мультика ;)

Вчера заглянул в один из магазинов за шурупами, на глаза попался китайский набор штифтов разных диаметров, в том числе и 6 мм. Забрал все 6 мм штифты разного размера по 12 руб за штуку (получилось 11 шт) :a Сегодня за пару часов в гараже наточил срезных болтов к снежику:

Промежуточный вариант :

Готовый набор за 132 р :

Вместо шплинтов можно использовать куски провода, медного или алюминиевого.

Куда лучшее комплекта срезных из 4 шт. за 600р ..... ;)

Alexandr063 написал: Куда лучшее комплекта срезных из 4 шт. за 600р ..... ;)

Alexandr063, Тоже так подумал :yu: . Металл китайских штифтов сыпется при точении, наши строительные гвозди (150-200 мм) более вязкие.