11.04.2019 в 21:39:57
BV написал: маловероятно но может как-то меняться зазор от холода...
Не, холод ни при чем. Как только загорается значок компрессора (и включается компрессор соответственно), появляется этот звук, воздух даже не успевает охладиться. Причем на поддержании температуры (например на 26 гр) звук как бы волнообразный(нарастает быстро-шуршит 2-4 сек-стихает медленней чем нарастает, пауза 0.5-1 сек и по новой), а если поставить 17 - становится постоянным. И от скорости вентилятора внутрянки не зависит.
11.04.2019 в 21:47:15
Вообще, магазин не отказывается от исполнения гарантийных обязательств, напрягает только, что будут снимать оба блока и куда то увозить, на месте диагностику не делают, максимум что могут- проверить трассу на заломы. Но это я и сам могу. Причем говорят, что если даже обнаружат залом на трубках внутреннего блока (трубки разворачивали), то все равно снимут и увезут на ремонт. То есть менять отказываются.
11.04.2019 в 21:51:35
euromac написал: , напрягает только, что будут снимать оба блока и куда то увозить, на месте диагностику не делают,
Проблемка в том, что звук может после снятия исчезнуть ....
Разок было ... шум от внутреннего блока был из-за того, что монтажники тупо не запенили отверстие в стене при сквозном монтаже - свистел воздух :)
12.04.2019 в 15:42:17
Разок было на инверторе, испаритель чуть обмерзал в морозы при выключенном с пульта, холод спускался на кровать (так и заметили). Если выключить автомат - всё нормально. Трассу всю облазили, она не короткая, две проходки- на лоджию и на улицу, всё запенено, стыки изоляции проклеены. По итогу поменяли систему, поставили в другое место, везде всё хорошо, но время убили до... Что это было, хз, подозрение на неправильную организацию подогрева картера, (глюк платы инвертора), приводящий к какому то абсорбционному процессу в гидроконтуре , на трассе определённой конфигурации (компрессор точно не крутился, совсем) . И это не единственный случай, когда разбор должен быть по месту. Моё мнение, снимать и увозить - искать чёрную кошку в тёмной комнате.
12.04.2019 в 15:48:41
ALPIC, Даже если бы не было вообще подогрева картера ничего подобного быть не должно ... Подогрев нужен только для одного: предотвратить выпадение жидкого хладагента в компрессор и растворение им масла, что чревато выносом всего масла из компрессора, на маленьких машинах это вообще явление которое заметить почти нельзя из-за того, что само масло очень быстро возвращается и детали даже высохнуть не успевают ... Хотя жидкость все равно ляжет где-то и это неизбежно при долгом простое а клапанов отсекающих там нет ...
Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...
12.04.2019 в 16:22:54
Бориска66, согласен, чудеса, забыл добавить, если закрыть краны тоже всё приходит в норму, всёж это какая то циркуляция. Думали что это конвекция холодного газа в газовой трубе (наружка стояла выше внутреннего) именно в морозы, но тогда она была бы и с закрытым краном. Короче, непонятно, сейчас он стоит нормально 3 зимы, наружка ниже, а на его родной трассе стоит такой же , всё ок. :confused:
12.04.2019 в 16:30:07
euromac, не знаю что посоветовать, с магазинами есть такое дело, на фирмах, где продажа с монтажом и заказчику и монтажнику и ремонтнику проще, все в одной упряжке, всё решается по задаче, а тут каждый хочет отвечать за свои пуговицы.
Попробуйте как то обьяснить, что система, это не только наружный и внутренний блок, а система в целом, вместе с помещением, трассой и электропитанием.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
