Imorsh написал : 2КонстаТим про замерзания редуктора понятно. постараюсь учесть. как первая мера - ген в подвал - там всегда плюс. Достаточно будет? или теплообменник неизбежен? да интересует именно стационарный вариант. мобильность нафиг.
Если мобильность нафиг - конечно можно что то сгородить. Хоть тот же электрообогрев редуктора.
А так - никаких принципиальных ограничений на питание двс-а газом нет.
За основу взять автомобильную арматуру, отрегулировать ее на малый расход - не проблема. Стоит она 2-5 сотни баксов.
Проставку правда придется сделать "персональную" под/или над конкретный карбюратор...
Зажигание придется немного перенастроить (газу оно раньше немного надо).
Детонация - нулевая (у газа октан. число - 108...), движок долго прослужит.
50 литр. баллона хватит надолго, на несколько десятков часов работы.
По расходу расчет такой:
Газа надо примерно на 15-20% больше, чем бензина, т.е. если генератор жрет бензина литр в час, то газа будет 1,2 литра.
В 50 литровый баллон заливают примерно 40-45 литров. Т.е. хватит примерно на 35-40 часов работы.
Система лет 30 как отработана.
И главное - не пропадает возможность работы на бензине... Вы ведь просто перекрываете бензин, а в воздух поступающий в карбюратор подмешиваете ~ 7% газа (по объему). вот и все.
Переключение бензин-газ - тумблерами (там электроклапана и на то и на то...)
