Переделать бензиновый движок на газ - не проблема. См. авто-движки.
НО!
Газ хранится в жидком виде и при переходе в газообразное состояние потребляет ооооченьь много тепла.
Поэтому авто-редуктор газовый всегда подключается и к системе охлаждения и обогревается тосолом.
И запускать движок надо на бензине, особенно при низких температурах (а лучше вообще всегда). Иначе - редуктор просто замерзает, покрываясь инеем. А тоненькая мембрана внутри него может лопнуть и газ пойдет в тосол.
Вот в солнечной италии такие вещи, как запуск сразу на газе - еще походят - там в январе +15...
А вот в зимой в Подмосковье - будут проблемы...
А у генераторов - воздушна воздушная система охлаждения. Откуда брать тепло для редуктора?
Т.е. надо будет городить какой то теплообменник, или как то греть редуктор...
И примитивный бензиновый генератор начинает обрастать всякими приблудами... И главное - это запуск на газу холодного двигателя.
Оттого и цена растет как на дрожжах, и сложность и пр. Да и вобщем то теряется основное преимущество такого генератора - мобильность
Таскать только его или еще и баллоны с газом, шланги и пр. приблуду. Особенно с учетом летучести и утекаемости газа...
Но в стационарном варианте можно что то сколхозить, конечно. Если задаться целью.