МБ Нева Subaru 7.0, бортовой журнал (с 2007 года)

petr0707 :D перерыл из-за вас 2 темы помню что было.... Вот смотрите простейшее решение, если нет возможности поставить тормоза от авто или приладить тенточные http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1662746&postcount=394

А велосипедные тормоза предназнчены для остановки 100-120 кг массы и то их по 2 клещевидных ставят. А вы им да еще и одним счобираетесь пол тонны а то и больше остановить....

umnyi Спасибо

petr0707 Не за что :) Главное терпение :) и решатся все проблемы.

а вот если все таки сделать тормоза от велика на шкив мотоблока то получается что на нейтралке тормозов не будет так ?

petr0707 Не будет.

Всем всем сдраствуйте! тут у меня маленькое недоразумение, подскажите кто нибудь движка у НЕВЫ робин - субару ЕХ-21 короче почемуто свечка ну или точней электрод с контактом на ней постоянно черные, и при запуске стал иногда в выхлопную стрелять, ну это я думаю из за грязной свечи я ее с покупки мото не чистил, а работаю второй сезон. Седня купил новую поставил, но еще один вопрос почему-то когда ручку газа до конца уводиш на ноль мото не глохнет и не каким регулировкам это не поддается, хотя тут еще два таких же у мужиков у них ручку на ноль и мото заглох и зажигание выключать не надо и нагар на свечах коричневый. Седня все жиклеры посмотрел воздушный почистил, топлевный довернул до огранечителя ниже уже ни как он довернулся максимум минуты на три, а толку ни какого, воздушный фильтр тоже чистил да он у меня и не грязный был, а мото все равно на очень малых оборотах тарахтит пока зажигание не выключиш, или под бачком тягу рукой дальше не прижмеш. Я пишу потомучто не знаю это хорошо или плохо, или я дотошный такой? Ведь если нагар черный значит горючки много а воздуха мало в карб поступает как бы это не совсем хорошо насколько знаю, или у него конституция такая? А так заводится прекрасно прет тоже дай боже. Так все описанное это как? хорошо или плохо и че с этим делать был у кого опыт? поделитесь! Всем заранее спасибо?

Решил написать о своих огородных делах. В этом году используюууже третий год водяной насос FORTUNA с мотоблоком НЕВА. Раньше у меня на мотоблоке стоял двигатель ДМ-1к,с этим двигателем насос плохо спровлялся на нашем огороде так как подем воды высокий и у двигателя обороты моловаты для этого насоса (3000 максимум, а рабочие абароты 2800) и он давал савсем маленькое давление при подеме на высату около 6 метров. Потом приобрел двигатель Robin Subaru у которого оборотов 4000 тысячи и тут дело пошло в гору. С этим двигателем наливаю бочьку 250 литров за 10 минут максимум. Сегодня разматали шланги метров на тридцать поливали огород без всяких проблем ,а то приходилось таскать ведра ,а огород не маленький. С тем двиготелем такого кайфа небыло! Рекамендую такой насос тем у кого есть возможнасть поливать огорд из водоема это просто прикрасная вещь для огородов. Унас сейча стоит жара выше 30 градусов, а все поливаем на огорое все лето.

вот вопрос я пробовал ездить на мотоблоке с самодельным прицепом
но на одном повороте он у меня чуть из рук не вырвался
думаю я свалился бы
на заводских прицепах есть огранечители поворота ? или нет ?

Есть там ограничители на дышле заводского прицепа, с двух сторон по бокам приварена арматура 10 или 12мм. при макс повороте упирается в палец (левй или правый). Где прицеп цепляется есть тири отверстия по центру прицеп, а вот в крайние пальцы и уперается эта арматура можно выташить тогда угол поворота будет больше, но есть возможность завалить мотоблок.

ясно спасибо

а можно фото этих родных огранечителей ? чтоб на своем приварить !