Emperor
Emperor
Местный

Регистрация: 28.01.2006

Минск

Сообщений: 463

21.03.2007 в 20:22:09

Вообще даж никогда и не зацикливался на том что заливать для смазки, главное чтоб если над чем сухим газануть пилой, под шиной полоска масла оставалась. А важно какое масло лить в бензин и не забывать звездочку шприцевать на шине...

0
Хаскей
Хаскей
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 3362

21.03.2007 в 21:26:31

Alex___dr:

Я вам в третий раз повторяю, забудьте про автомагазины! В них нет смазочных материалов, которые подходят к электроинструменту. Спрашивайте в компаниях, которые занимаются индустриальными смазочными материалами.

SAE 90 – это голая индустриалка. Вязкость по ISO Grade 220. Смотрите, не купите GL-1. GL-1. нельзя назвать E.P. Ищите категорию GL-4/ GL-5.

А ТАД-17 уже как лет 10 уже нет в природе. Вы покупаете палево…

0
Дачник Я
Дачник Я
Местный

Регистрация: 13.10.2006

Москва

Сообщений: 754

21.03.2007 в 21:35:59

Emperor написал : А важно какое масло лить в бензин

Важно лить (делать смесь) масло для изготовления топливной смеси для двухтакных моторов и соблюдать пропорции.

Emperor написал : и не забывать звездочку шприцевать на шине...

То-же не лишнее, но главное: чистить ее, сцепление и пространство вокруг них от опилок. Ленту защитного тормоза (вокруг звездочки) без нужды не гнуть, дабы излишнего трения избежать. Вообще при покупке (для тех кто приглядывается к пиле) неплохо поглядеть на свободу вращения звездочки в нерабочем режиме, желательно она не должна не задевать ни за что, особено за ленту тормоза.

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 13.03.2006

Сообщений: 28328

21.03.2007 в 22:43:38

Хаскей написал : А ТАД-17 уже как лет 10 уже нет в природе. Вы покупаете палево…

Расскажите это гипоидным передачам задних мостов, особенно с большим смещением осей. На масле с категорией ниже чем Gl-4/ Gl-5 гибнут очень быстро...

0
Dr.NO
Dr.NO
Резидент

Регистрация: 31.12.2005

Москва

Сообщений: 1730

21.03.2007 в 23:11:42

Я всегда лью "камазовское" масло, за 11 лет поменял шину один раз, не скажу что пользуюсь, ей каждый день, но два дома ей построил, плюс каждый год по камазу дров осенью, иногда дубок хороший в лесу пильну. Последний раз покупал масло прошлой осенью 4л -100 р. Пилу покупал в 96 году в фирме Юнисо, они тогда единственные, кто возил Хускварну и были дистрибьютерами. Никакого биоразлагаемого масла, тогда и в помине не было ни у одного производителя пил (просто, тогда не догадывались что можно на этом заработать). Собственно при покупки мне и посоветовали "камазовское" масло. Сколько за это время канистр использовал, наверное съэкономил ни на одну новую шину. Один раз заливал растительное (инструкцией это не возброняется), от безвыходности, только вот потом обязательно надо промывать иначе все окисляется/слипается и все становится липким.
Конечно же соглашусь с теми у кого в городе негде найти шину, цепь и прочие запчасти на пилу, а пересылка почтой (DHL или FedEx) стоит кучу денег, тут уж делать нечего придется лить дорогую синтетику чтобы шина проработала как можно дольше. :) Единственное, что действительно нельзя делать, так это заливать отработку, есть вероятность засора маслянного жиклера (сами не заметите как это произойдет), а дальше перегреть шину.
Звездочку на конце конечно тоже надо шприцевать, я это делаю один раз в год когда делаю ТО инструмента. 2Alex___dr
А как на морозе пилите с трансмиссионкой, ведь она густеет сильно ?

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 13.03.2006

Сообщений: 28328

21.03.2007 в 23:16:50

Dr.NO написал : А как на морозе пилите с трансмиссионкой, ведь она густеет сильно ?

А зачем, мне пилить на морозе? Я дрова летом заготавливаю.

0
n-p-n
n-p-n
Резидент

Регистрация: 19.03.2007

Москва

Сообщений: 16303

21.03.2007 в 23:23:48

2Dr.NO из дуба хреновые дрова плучаются. Берёза не в пример лучше. И растёт быстрее, дубы жалко... А, если большие объёмы резки выгоднее, думаю, растительное масло лить. А под конец работы выработать всё и закончить минералкой. литр рафинированного масла стоит 25 рублей. И природе лучше.

0
Дачник Я
Дачник Я
Местный

Регистрация: 13.10.2006

Москва

Сообщений: 754

21.03.2007 в 23:35:30

Трансмиссионное густое, слишком, зимой вообще не приемлемое. Обычное моторное, даже не знаю, как называется, просто отнял у родственика канистру с остатками на дне масла. Потряс канистру-плещется, ну и ладушки. Один раз залил (от безысходности) масло для пневматики, право как вода, пила выплюнула полный бачок за минуту, наверное. Продается в магАзинах всяко-разное цепное, саморазлагающееся и не вредящее экологии (наверное растительное).

0
Хаскей
Хаскей
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 3362

22.03.2007 в 07:46:07

Alex___dr написал : Расскажите это гипоидным передачам задних мостов, особенно с большим смещением осей. На масле с категорией ниже чем Gl-4/ Gl-5 гибнут очень быстро...

Вы задом на перед читаете мои сообщения?

0
Borya
Borya
Местный

Регистрация: 26.02.2007

Киев

Сообщений: 241

22.03.2007 в 08:07:52

ПРИВЕТ ВСЕМ ! если я правильно понял, для цепи(бензо) можно применять и дизельмасло ?

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

22.03.2007 в 11:50:31

спасибо всем за ответы и комментарии. в общих чертах все понял.

извините за некорректную постановку вопроса. речь шла об электропиле и масле для смазки цепи.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу