28.12.2011 в 10:18:00
На урале по окончании сезона решил помыть карбюратор да масло поменять. Карбюратор практически не трогал частичная разборка с промывкой и незначительной регулировкой. Заводиться стал замечательно, но перестал работать регулятор оборотов. Советчиков много а причину назвать никто не может. тяги вроде бы все правильно стоят. Фактически, при изменении положения заслонки раньше чувствовалось сопротивление на тягах - теперь болтаются безжизненно. :( что делать, подскажите Как умирает регулятор? Неожиданно или с симптомами? Потдвердить диагноз без вскрытия возможно? Реагирует ли он на тип масла или температуру окружающего воздуха? Когда МБ был почти новый, такое уже было. Я уже решил отключить его и поставить прямой привод, но он как то сам заработал и работал безотказно много лет. И тут старичок приболел. Помогите!
14.01.2012 в 12:27:34
walera если нетрудно скинь пожалуйсто остальные страницы инструкции для мб урал
15.01.2012 в 09:33:25
Childer написал : На урале по окончании сезона решил помыть карбюратор да масло поменять. Карбюратор практически не трогал частичная разборка с промывкой и незначительной регулировкой. Заводиться стал замечательно, но перестал работать регулятор оборотов. Советчиков много а причину назвать никто не может. тяги вроде бы все правильно стоят. Фактически, при изменении положения заслонки раньше чувствовалось сопротивление на тягах - теперь болтаются безжизненно. :( что делать, подскажите Как умирает регулятор? Неожиданно или с симптомами? Потдвердить диагноз без вскрытия возможно? Реагирует ли он на тип масла или температуру окружающего воздуха? Когда МБ был почти новый, такое уже было. Я уже решил отключить его и поставить прямой привод, но он как то сам заработал и работал безотказно много лет. И тут старичок приболел. Помогите!
У тебя просто ,тупо застопорилась ,если можно так сказать ,втулочка она в зависимости от оборотов толкается двумя кулочками ,чтобы исправить ситуацию придёться разбирать,по другому у меня не получилось,протёр, смазал, собрал и всё вновь чудненько работает.
21.07.2012 в 13:28:57
Ребята помогите у меня Зид 4,5 в нём накрылась катушка зажигания , Вопрос,можно ли её заменить ,как она правильно называется? или можно на её место пристроить какую нибудь другую катушку ?Там котушки от классики поставить просто пропустив ее через прирыватель??? В заранее спасибо )))
21.07.2012 в 14:46:47
Неа нечего :(()
21.07.2012 в 17:51:25
от зид 5 точно такая же, а на последних уралах стоит выносная катушка.
21.07.2012 в 21:28:46
Извините я нечего не понял
Ребят а можно так же сделать на Зиде тут на дырчик катушку поставили
21.07.2012 в 22:05:30
Георгий 123 написал : Ребят а можно так же сделать на Зиде тут на дырчик катушку поставили
Это можно сделать на любом двигателе. Аккумулятор, датчик момента, коммутатор (или что то похожее). тут есть ветка на которой люди магнето на УД 25 (тяжело достать штатное, ну и бесконтактное вроде лучше) меняют на электронику и не только, там все описано, но делается не за минуту, и знания нужны. Да и другие способы есть, тоже описаны на форуме.
22.07.2012 в 07:40:10
Георгий 123 написал : Извините я нечего не понял
На вашем двигателе и на двигателе ЗИД 5 б магнето одинаковые,эти двигателя ставились на мотоблоки Урал,последние из которых уже шли с двигателями с катушкой наружи, у меня есть оба ,если надо могу сфотать и выложить .
22.07.2012 в 13:37:28
На фиг так камутатор ? То?а датчик момента ?просто один контакт пропускаю через прирыватель магнето или я ошибаюсь ?? Т
Можете подсказать как еще можно сделать то ? Просто я не могу найти :(
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
