На урале по окончании сезона решил помыть карбюратор да масло поменять. Карбюратор практически не трогал частичная разборка с промывкой и незначительной регулировкой. Заводиться стал замечательно, но перестал работать регулятор оборотов. Советчиков много а причину назвать никто не может. тяги вроде бы все правильно стоят. Фактически, при изменении положения заслонки раньше чувствовалось сопротивление на тягах - теперь болтаются безжизненно. :( что делать, подскажите Как умирает регулятор? Неожиданно или с симптомами? Потдвердить диагноз без вскрытия возможно? Реагирует ли он на тип масла или температуру окружающего воздуха? Когда МБ был почти новый, такое уже было. Я уже решил отключить его и поставить прямой привод, но он как то сам заработал и работал безотказно много лет. И тут старичок приболел. Помогите!
