Двигатель УМЗ-5а (Уфа) на МБ-1 - прошу совета...

есть хороший двс уд-15 не усупал и не уступает заграничным и сейчас. по моторесурсу даст фору десятку зидов.

Это который с 70-х годов делают?? Тоже не нанотехнологии далеко. В какую сторону у него вращается вал?? В документации на двигатель не нашел этих данных.

Какова цена вопроса?? Что-то мне подсказывает, что стоить новый УД-15 будет не намного меньше хонды ,субару или B&S.

это настоящий качественный двигатель как автомобилях , только ,бывают с одним цилиндром-уд-15 и с двумя уд-25. верхнеклапанный, даже центрофуга встроенная в моховике не говаря о
других фильтрах бензонасос ,стартер,кривой стартер, может заводится и рычагом с ноги

Да я разве спорю?? Ну хороший и ладно. Я, пока что, свой УМЗ выбрасывать не собираюсь. И не уговаривайте :)

вращается в ту же сторону что и автомобильный.

Это по часовой или против??

Я вот прикидываю ,ели с сентября не будут продавать 76 бензин,то может его можно будет замутить из 95,у кого есть идеи?

думаю зажиганием проблему не решишь,на 95 прогорят клапана с поршнем.Тут надо искать другое решение,Кроме уменьшения камеры сгорания и накручивания зажигания,для умз 5 и тем более 4.5 это мёртвому припарка.

Было бы всё так просто ,залил в запор 98 подвернул зажигание и попёр мерсы по автобану гонять,но не вычодит чото.

изночально в них можно было лить 66 -76 бензин,керосин это немного из другой оперы.

здравствуйте. Недавно разобрал двигатель УМЗ-5Б и забыл посмотреть метки на валах. Есть ли у кого нибудь схема сборки движка?

Помоему в етой теме уже был мануал на двигатель, кстати он почти одинаков на все ЗИДы-4.5 и УМЗ-5. При сборке нужно выставить метку на малой шестерне коленвала и метку на шестерне распредвала и (или) проверить углы фаз газораспределения по мануалу.

а чем он отличается от умз- 5б?

ой точно УМЗ-5Б(В). опечатался немного. Так вот: не могу найти схемы сборки редуктора и правильность постановки валов. Поможите?

конкретно, в чём проблема?

Так вот: не могу найти схемы сборки редуктора и правильность постановки валов

Насколько я помню, неправильно там можно установить (насадить на вал) только маленькую шестеренку, которая отвечает за первую скорость. Надо просто прикинуть на глаз, как будет ходить большая шестерня. На второй скорости она входит в зацеп с большой шестерней газораспределительного механизма, на нейтрали должна свободно вращаться, а на первой должна полностью входить в зацепление с маленькой шестеренкой. Исходя их последнего эту мелкую и надо ставить. Всё остальное просто некуда поставить не так.

а как же метки? их же надо поставить еще по метка шестеренки или не обязательно?

valeron.00 Так он у вас полностью разобран?? Не только редуктор? Тогда, да. По меткам выставляются шестерни ГРМ. На большой помечены два зуба, на маленькой один, который и должен попасть между двумя этими мечеными зубьями. Больше по меткам ничего не выставляется.

SUP-2101, вопрос к Вам, и ко всем, кто переделывал зажигание Зида. У меня тоже пропала искра, все проверил, конденсатор поменял - бестолку. Искра появляется и исчезает, когда ей захочется. Хочу поставить выносную катушку зажигания от Газ-51. ваши посты прочитал, но я не очень силен в электрике, поэтому спрашиваю. Начну по порядку, чтобы не запутаться и не запутать: 1) на катушке Зида два "выхода": коротенький отросточек и длинный провод. К коротенькому отростку припаян высоковольтный провод, идущий на свечу, а длинный черный провод идет к контактам. Какой из этих выходов катушки относится к первичной обмотке, а какой - к вторичной? 2) нам нужно удалить вторичную обмотку, значит, определив, какой из выходов относится к вторичной обмотке, и начав отматывать с него, мы постепенно ее удалим. Ну, или срежем ножом, как SUP-2101. Как узнать, что вторичная обмотка закончилась, и дальше не надо сматывать или срезать? 3) после того, как на сердечнике останется только первичная обмотка, как на фото что делать дальше? Что подсоединять к контактам, а что - к выносной катушке? Заранее спасибо всем!