Павел-61
Павел-61
Резидент

Регистрация: 01.03.2013

Биробиджан

Сообщений: 1654

13.03.2016 в 12:59:44

Марош написал: Вот так поворачивает.

Вот и ставьте ТИМ снизу, лишь бы колесо не цеплял. За телегу не надо, на гусе места навалом.

0
Марош
Марош
Резидент

Регистрация: 04.03.2013

Барановичи

Сообщений: 10498

13.03.2016 в 13:11:16

Павел-61 написал:

Марош написал: Вот так поворачивает.

Вот и ставьте ТИМ снизу, лишь бы колесо не цеплял. За телегу не надо, на гусе места навалом.

Павел-61, Установленный ТИМ на "гусе" компенсирует руки на рычагах управления мотоблока, если будет установлен руль на прицепе?

0
Jesha
Jesha
Резидент

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

13.03.2016 в 13:18:22

Марош, Помнится вы желали и рулевое поставить, и съёмную навеску сделать, и ТИМ поставить теперь. Надо думать кронштейн крепления, что бы и всё цеплялось и не мешало.

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Павел-61
Павел-61
Резидент

Регистрация: 01.03.2013

Биробиджан

Сообщений: 1654

13.03.2016 в 13:19:36

Марош написал: компенсирует руки

Вопрос не понял.

Марош написал: если будет установлен руль на прицепе?

Без разницы какой руль, задача ТИМа-распределить нагрузки на прицепное, не на руки. Он тупо бережёт железо от выработки (от люфтов в конце концов).

0
Jesha
Jesha
Резидент

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

13.03.2016 в 13:26:53

Марош написал: Установленный ТИМ на "гусе" компенсирует руки на рычагах управления мотоблока, если будет установлен руль на прицепе?

Так же будет удерживать от вертикальных изломов сцепки. Чем ни крути, работает одинаково. Задача разнести точки крепления сцепки по вертикали, тем самым снизив ломающие нагрузки на сцепку. Ну если грубо, то рис

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Марош
Марош
Резидент

Регистрация: 04.03.2013

Барановичи

Сообщений: 10498

13.03.2016 в 13:32:46

Jesha написал:

Марош написал: Установленный ТИМ на "гусе" компенсирует руки на рычагах управления мотоблока, если будет установлен руль на прицепе?

Так же будет удерживать от вертикальных изломов сцепки. Чем ни крути, работает одинаково. Задача разнести точки крепления сцепки по вертикали, тем самым снизив ломающие нагрузки на сцепку. Ну если грубо, то рис

Jesha, Меня мало заботят нагрузки на сцепку. Я думал что ТИМ будет компенсировать вертикальные колебания. Делать их более плавными, совмещая при этом и страховочные функции. ТИМ ТИМом, но придется подумать о каких то амортизаторах, типа хотя бы пружин.

0
Jesha
Jesha
Резидент

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

13.03.2016 в 13:43:34

Марош написал: Меня мало заботят нагрузки на сцепку. Я думал что ТИМ будет компенсировать вертикальные колебания. Делать их более плавными, совмещая при этом и страховочные функции. ТИМ ТИМом, но придется подумать о каких то амортизаторах, типа хотя бы пружин.

Колебания и есть нагрузка. Посмотрите на другом конце ТИМ, стоят резиновые втулки, они демпфер.

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Марош
Марош
Резидент

Регистрация: 04.03.2013

Барановичи

Сообщений: 10498

13.03.2016 в 13:49:01

Jesha написал:

Марош написал: Меня мало заботят нагрузки на сцепку. Я думал что ТИМ будет компенсировать вертикальные колебания. Делать их более плавными, совмещая при этом и страховочные функции. ТИМ ТИМом, но придется подумать о каких то амортизаторах, типа хотя бы пружин.

Колебания и есть нагрузка. Посмотрите на другом конце ТИМ, стоят резиновые втулки, они демпфер.

Jesha, Да. Так где его взять этот ТИМ?

0
Павел-61
Павел-61
Резидент

Регистрация: 01.03.2013

Биробиджан

Сообщений: 1654

13.03.2016 в 13:51:04

Марош написал: где его взять этот ТИМ?

Старая рулевая тяга от любого авто. А вообще дело фантазии.

0
Jesha
Jesha
Резидент

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

13.03.2016 в 13:52:11

Марош написал:

Jesha написал:

Марош написал: Меня мало заботят нагрузки на сцепку. Я думал что ТИМ будет компенсировать вертикальные колебания. Делать их более плавными, совмещая при этом и страховочные функции. ТИМ ТИМом, но придется подумать о каких то амортизаторах, типа хотя бы пружин.

Колебания и есть нагрузка. Посмотрите на другом конце ТИМ, стоят резиновые втулки, они демпфер.

Jesha, Да. Так где его взять этот ТИМ?

Марош, Обычная рулевая тяга от 2108 или 2106, или Волга. Сделанная нужной длины. Что найдете, с одной стороны шарнир, с дугой резьба и шайбы с резиновыми втулками, и гайками.

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Марош
Марош
Резидент

Регистрация: 04.03.2013

Барановичи

Сообщений: 10498

13.03.2016 в 13:54:48

Ну, теперь дошло. Спасибо.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу