Поздравьте меня, я обладатель мотоблока Салют 5Х

Миша_30 написал : возможно сделают с Хондой модель GC135 5,5 л.с. (бытовая серия) сборка Италия, но это ИНХО на усмотрение завода

Извините модель GC 160 5 л.с, GC135 это 4 л.с.

ВЮВ написал : как на Фаворите залазить между гряд с картохой на таком широком ходу

А, Вы об этом! Не понял разу, прошу простить. Дутики действительно не ставяться на узкий ход. И окучивать картошку с ними невозможно. Посмотрите, пожалуйста тут http://mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=21011&highlight=%D4%E0%E2%EE%F0%E8%F2 пост 9. Если что-то останется неясным, поясню. Да. Ещё. Купил таки я колеса большого диаметра. Буду пробовать её, родимую, с их использованием копать. Но это уже совсем другая история...

Миша_30 написал : 168f это копия Хонда GX-160 5,5 л.с., 168f-1 Хонда Gx-200 6,5 л.с.

Приношу свои извинения. Не корысти ради! ;) Действительно, посмотрел дома, у меня 168f. Аналогичный на работе на генераторе стоит. Но Хонда (по крайней мере так написано). f1 - у соседа.

Частник написал : Действительно, посмотрел дома, у меня 168f

Извините за долгий ответ, как говорится "работал в поле", взял недельку отпуска. У меня на стартере написано GX200 на блоке цилиндра LT168F-1, а слова Honda у меня нет. Производитель двигателя Lutian.

Частник написал : Дутики действительно не ставяться на узкий ход. И окучивать картошку с ними невозможно.

Вот поэтому при выборе мотокультиватора, я в первую очередь смотрел на колёса, выбирал что-бы они как можно были ближе друг к другу, что-бы при окучивании не менять их на что-либо другое.

Igor_N1 написал : при окучивании не менять их на что-либо другое

Про мои проблемы с окучиванием на дутиках я уже писал. В текущем сезоне провел два окучивания на малых ГЗ с утяжелителями. Успешно. На междурядьях 70 см. лучше. Удобнее на втором окучивании. Буду делать впредь 70 - 80 см. Теперь проверю, как уборка пройдёт на больших ГЗ c грунтозацепами.

В выходные изготовил телегу к Салюту! Пока делал маленько расстраивался, что масса телеги растет с каждой приваренной железякой. Пришлось переделывать задуманное и сделанное прицепное, так - как при первом опробовании прицепное было погнуто. Понял что нужно делать данную деталь гораздо мощней. Все шло к тому, что моя затея с телегой провалится.... Но все же сделал. ВОСТОРГАМ нет предела!!!! Я ни как не ожидал от данного устройства такой проходимости и маневрености!!!! Думал что более менее приличный подьем в гору "успокоет" мотоблок. Ха ха, как я ошибался!!! Получился прям ТАНК :), так его жена и назвала. Всей семьей в 5 человек, выехали на нем за ягодой:)
По дороге едет со скоростью бегущего человека. Подьемы берет особо не напрягаясь. Раньше ездили на этот ягодник и машину бросали за 3 км. от ягодника, по причине отсутствия дороги. На мото пробрались прям на ягодник!!! Народ мой в прицепе сидел на оборудованых лавках......:) У деревенских, кто видел, улыбки с лица не сползали...... :)

ВЮВ написал : Народ мой в прицепе сидел на оборудованых лавках

От всей души поздравляю! Очень за Вас и вашу семью рад! Это действительно классная вешь в хозяйстве. Я тут начинал проектировать телегу, да так и не допроектировал. И, вероятно, правильно. Всё равно бы не реализовал. А готовую покупать - накладно, ёперный театр. А нужно. Езжу, не поверите, за травой на легковушке. Дурка прямо... Ещё раз поздравляю!

Мост торсионный, по случаю у "пионеров" (сборщиков металлолома) приобрел. Колеса R13 у тех же пионеров от распиленых ими авто..... Самое главное телегу нужно делать так, чтоб масса груза была в центре всей конструкци. Конструкцией считаю мото+телега. Ну и хитрое прицепное, достаточно мощное. У меня с прицепным были основные тех. проблемы.

А тормоза есть?

Пробовал без тормозов..... Лень матушка была делать тормоза :)
Первая моя попытка остановить груженое устройство на подьеме оказалась весьма успешной, играя сцеплением можно спокойно остановится и бросить якорь :) Якорь - в прямом смысле слова. Другое дело остановится перед неожиданно возникшим препятствием..... В общем тормоза придумали ни только трусы. Хотя собственно тормоз оказался нужен лишь при необходимости остановить устройство когда оно катится довольно быстро, чтоб не задавить загулявшего ежа или пьяного соседа.
Сделал тормоз, с ручным приводом правда. Механизм барабанного типа, купленый у пионеров, все детали стандартные от классического ВАЗа.

Кстати, тут от одного самоделкина узнал, что оказывается люди пристраивают к мото колеса R13 от легкового авто и получают скорость перемещения 30 км/ч!!! Уже заказал колеса, просил с зубастой резиной, буду ходить на дальняк :D