15.09.2020 в 19:37:09
Грэй, я имела ввиду, соблюсти прочие условия, перечисленные в данной теме. Возможно, у кого-то есть ещё какие-то мысли на эту тему, о которых здесь ещё не упоминалось. Вот озарение у человека, зашёл на форум: Аааа, да меня была аналогичная ситуация, сейчас расскажу, что в обязательном порядке нужно сделать, чтобы застраховаться от повторения проблемы.
15.09.2020 в 22:53:19
Светлана66 написал: вы про те трещины
вы до этого говорили про "впрыскивание" я привел пример эжекционных материалов на основе ЭПД есть разные системы и методы конкретику по трещинам их расположению - к вам, не ко мне
SergSB написал: дичь тут несёте. Изоластак - это не грунтовка. Это скорее клей полиуретановый
вы администратор, я практик данная штука - всего лишь акриловый концентратик , клей полиуретановый в плитклей - сделаем вид что мы этого не слышали от вас ;)
SergSB написал: полиуретановые сайлентблоки в авто живут в 10 раз дольше резиновых
опять ошибка - в 10 раз меньше , если бы было наоборот - с конвеера шел бы полик
Светлана66 написал: застраховаться от повторения проблемы
самая главная проблема - ваш прораб
15.09.2020 в 23:33:34
fhntv написал: SergSB написал: дичь тут несёте. Изоластак - это не грунтовка. Это скорее клей полиуретановый
вы администратор, я практик данная штука - всего лишь акриловый концентратик , клей полиуретановый в плитклей - сделаем вид что мы этого не слышали от вас ;)
Какой акрил ??? Латекс - синтетический каучук ! "Несмотря на схожие применение и свойства, синтетический эластомер значительно превосходит своего природного конкурента. Поэтому ответ на вопрос, что лучше: полиуретан или резина — вполне очевиден. По сравнению с каучуком полимерные изделия характеризуются повышенной прочностью и износостойкостью, а также уникальной стабильностью свойств на протяжении всего срока службы при более надежной связке с другими материалами, в том числе с металлами. Эти преимущества полиуретана перед резиной обуславливают широкое его применение во всех отраслях промышленности. Что лучше: полиуретан или резина Одними из основных факторов, определяющих долговечность различных материалов, являются абразивный износ и подверженность воздействию агрессивных сред. Если сравнивать, что лучше — полиуретан или резина, то эластомер более чем в 10 раз превосходит альтернативу по показателям устойчивости к истиранию. Использование его в качестве демпфирующего или защитного покрытия дает возможность четырехкратного увеличения нагрузок на деталь. В плане стойкости к различным средам выбор: полиуретан или резина — также однозначен. Полимер стойко переносит воздействие растворителей и прочих токсичных химикатов, включая масла, бензин и дизтопливо. При этом он сохраняет свои свойства при температуре до –60 (70) 0С, когда аналогичный параметр конкурента не превышает отметки –40 0С. "
15.09.2020 в 23:36:17
fhntv написал: SergSB написал: полиуретановые сайлентблоки в авто живут в 10 раз дольше резиновых
опять ошибка - в 10 раз меньше , если бы было наоборот - с конвеера шел бы полик
Нет - просто это дорого. Но автовладельцы самостоятельно переходят на полиуретан когда резина отбросит копыта. Конечно, существуют проблемы с прессованием сайлентов, но 1 раз поменял и ... навсегда. О5 же не во всех странах. Обычно в нормальных странах через 3-5 лет машину меняют. Поэтому резина им оптимальна.
15.09.2020 в 23:41:52
SergSB написал: Какой акрил ??? Латекс - синтетический каучук !
;) акриловый латекс БУтадиен СТИроловый ЛАТекс - БУСТИЛАТ и да - меньше читайте рекламы - такого понапишут
SergSB написал: просто это дорого
в ближайшей палатке - 500 руб шт аналог нормального вида - 1000 руб ( резина или пластик)
SergSB написал: 1 раз поменял и ...
каждый год меняешь
15.09.2020 в 23:49:01
fhntv, с прорабом мы поставили точку в отношениях. Точнее я её поставила. Накопилось. И форум этому способствовал. Только вот теперь доделывать нужно кого-то искать. Пока в поиске.
16.09.2020 в 01:04:25
Светлана66 написал: мы поставили точку в отношениях
наконец то ! поздравляю вас ! верю что теперь все пойдет на лад в новом ремонте :yu:
SergSB написал: Ничего такого в этих добавках в клей нет и близко.
инструкция. акриловая концентрированная добавка в клей . никакого волшебства.
Светлана66 написал: доделывать нужно кого-то искать. Пока в поиске
поиск дело наживное, самое главная пища ремонта - это деньги ;) ремонт деньги жрет вам если хотите ...прораб - лишнее звено в пирамиде вы дама со смыслом - сами понимаете и разбираетесь в технологиях если что - спросить умеете нанимайте узких спецов -конкретно плиточника например возможно вам понравится гораздо более чем клей "юнис" как выбор прораба да и не прораб он вовсе раз после него такие косяки остаются клиентам
16.09.2020 в 09:10:51
fhntv написал: SergSB написал: Ничего такого в этих добавках в клей нет и близко.
инструкция. акриловая концентрированная добавка в клей . никакого волшебства.
Вы не хотите признавать свою ошибку. И это очень странно. Ладно - будем тыкать носом в грязь.
16.09.2020 в 09:38:24
ДОБАВКА ЛАТЕКСНАЯ ДЛЯ ЦЕМЕНТНЫХ КЛЕЕВЫХ СМЕСЕЙ КЛАССА С1 (LITOKOL К17, LITOKOL X11) (морозостойкая при транспортировке) Латексная добавка LATEXKOL-м, предназначена для придания эластичности цементным клеевым смесям, повышения их стойкости к трещинообразованию при деформациях и повышения адгезии к основаниям. LATEXKOL-м рекомендуется для использования в качестве добавки к следующим клеевым смеcям ТМ LITOKOL: LITOKOL K17, LITOKOL X11, LITOPLUS K55. При использовании латексной добавки LATEXKOL-м, смешанной с цементными клеевыми смесями: • Повышается эластичность и деформационная способность клеевого слоя. • Повышается адгезия (прочность сцепления) клея к основанию и плитке. • Повышается водостойкость клеевого слоя. • Повышается морозостойкость клеевого слоя. • На водной основе, не содержит растворителей
Цементные клеи, разведённые на латексе LATEXKOL-м рекомендуется использовать при: • укладке плитки из керамики, керамогранита, натурального камня, стеклянной мозаики; • укладке плитки форматом свыше 60х60 см, • укладке плитки в бассейнах, • укладке плитки на основания с гидроизоляцией, выполненной с помощью ELASTOCEM MONO, COVERFLEX, HIDROFLEX; • укладке плитки на основаниях, подверженных деформационным нагрузкам (атмосферные воздействия, в т. ч. резкие перепады температуры, повышенные эксплуатационные нагрузки, вибрации и т.д.): • полы с подогревом, • стены и полы из АЦП (ацеит), ЦСП, ГВЛ, ГКЛ, • конструкции из монолитного и сборного железобетона, ячеистого бетона (пенобетон, газобетон); • морозильные камеры; • цоколи и фасады зданий, террасы и балконы, наружные лестницы и входные группы, эксплуатируемые кровли; • метро, аэропорты, ж/д вокзалы, производственные цеха, промышленные полы и т.д.
Можно использовать с любыми цементными клеями. Но лучше, конечно, с С1 или С2. Клей С0 изначально такое Г, что ему уже ничего не поможет.
П.С. У Юниса еще есть клеи покруче Гранита. Например, U-100. Стоит 400 р вместо 300 р Гранита.
16.09.2020 в 10:51:08
strider1978 написал:
Светлана66 написал: Можно я только плитку оставлю?
Вы бы название плитки написали, а то сейчас столько всякого разного продают. С виду конфетка, а по сути - ерунда.
Крупный формат может рвать из-за отсутствия демпферной ленты у стен, стяжка изгибается неравномерно.
strider1978, Как версия мне нравится,сами по себе клея керамогранит рвать не должны,и Юнис,какой бы он хреновый не был-здесь виноват в меньшей степени.Думаю совокупность причин-отсутствие демпферной ленты,г-образный вырез кг,не эластичный клей и сам керамогранит изысканно-нежненький какой-то...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу