Хаскей
Хаскей
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 3362

17.04.2007 в 09:50:32

Rrt:

Я говорил где. Это тросик спидометра.
Когда я рокерил на Яве-350 в начале 80 гг, то Литолом-24 оборвал тросик спидометра на байке. Литол загустел и кирдык тросу. -:( По виду на смазку это уже не было похоже, масло из смазки видать отсепарировало. Ездил с оборванным тросиком пару лет, пока Посылторг не выручил. -:)

0
Хаскей
Хаскей
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 3362

17.04.2007 в 10:28:57

2Farrier: двадцать пять раз говорил здесь, что я ничего не продаю. Продают дистрибьюторы Huskey. А я эту дистрибьюторскую сеть конструирую и занимаюсь технической поддержкой продуктов Huskey.

n-p-n: вы упустили еще один важнейший фактор – температуру. См. вложенный файл.

0
Вложение
Specky
Specky
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Барнаул

Сообщений: 1219

17.04.2007 в 11:34:42

n-p-n написал : смешно. И где такие слова есть?

:)

0
ремзон
ремзон
Местный

Регистрация: 30.01.2006

Химки

Сообщений: 186

17.04.2007 в 12:04:56

Хаскей написал : Kluber еще можно поставить в одну линейку, но только не по ценам…

F А что за смазка Kluber?,а то у меня целая банка,а куда применить не знаю...

0
Хаскей
Хаскей
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 3362

17.04.2007 в 12:29:13

2 ремзон:

Вы хоть наименование продукта сказали? Если объединить Huskey, Molykote и Kluber это будет несколько тысяч различных смазок!

Если у меня есть Спецификация на вашу смазку Клюбер, то я вам скажу, где ее можно применять. А если нет, то селяви… Клюбер один из немногоих производителей от которого очень трудно, а порой невозможно получить Спецификацию на продукт…

0
Serg
Serg
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

17.04.2007 в 12:41:37

Specky написал : А гарантии, что туды не просто литол заложили?

У нас в стране презумпция невиновности. И пока нет доказательств того, что Вам в редуктор не заложили чего-то не то - считайте что все в порядке, иное - паранойя, а высказанное публично в порядке утверждения - клевета.

0
Serg
Serg
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

17.04.2007 в 12:45:30

Farrier. написал : Ведь есть же например та же смазка ШРУС, например ELF'овская. Материал ШРУСа - металл и резина, так что ничего ни разъесть ни набухнуть не должно. Скорость работы - что-то приблизительно, как и у перфоратора/дрели.

Сколько у Вашем ШРУСе оборотов? 30000? потому что с ротора электродвигателя именно столько попадает в редуктор... а нагрузки другие, смазка для ШРУСов годится для редукторов только в случае, если вообще ничего другого нет.

0
Farrier.
Farrier.
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Зеленоград

Сообщений: 712

17.04.2007 в 14:07:44

Serg написал : Сколько у Вашем ШРУСе оборотов? 30000? потому что с ротора электродвигателя именно столько попадает в редуктор... а нагрузки другие, смазка для ШРУСов годится для редукторов только в случае, если вообще ничего другого нет.

  1. У меня ШРУСа нет - папа и мама все-таки люди, а не киборги ;)
  2. Перфораторы разве на 30 000 оборотов бывают? :eek:
  3. Когда я решу поменять смазку в инструменте - я его отнесу в сервис.
0
арт
арт
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 771

17.04.2007 в 14:44:22

n-p-n написал : Ну не всё так уж плохо. Сегодня проходя мимо Леруа-Мерлена сфотал лежащие на прилавке смазки. В разделе садового инструмента. В основном, там разные масла (моторные и цепные), но есть и смазки редукторов и «универсальные»: 1) с бисульфидом молибдена 2) mehrzweckfett 400g., литиевая, по виду - как Литол. 3) Hochleistungs-Getriebefett, 225g Tube Изображения070416_125020.jpg (34.5 Кбайт, 22 просмотров) 070416_124937.jpg (42.9 Кбайт, 19 просмотров) 070416_124825.jpg (41.6 Кбайт, 19 просмотров)

Интересные смазки, объязательно посмотрю, предпологаю, что вполне можно применить в инструментах, только надо вживую осмотреть, на пальцах потрогать смазку, тогда и можно понять, что куда можно применить. Тем более, что у этих смазок видно, что верхний температурный предел достаточно для инструментов.

2Farrier.
Действительно, в автомагазинах есть много хороших смазок, поддерживаю рекомендацию. Сам тоже там подбираю по свойствам, покупаю.

0
n-p-n
n-p-n
Резидент

Регистрация: 19.03.2007

Москва

Сообщений: 16303

17.04.2007 в 15:19:38

Хаскей написал : упустили еще один важнейший фактор – температуру

Совершенно верно, вспомнил уже, когда вышел из сети :) Но в автомобиле много и мороза и жары. То есть, требования у температурной стойкости автосмазок часто очень высокие.

Кстати, порылся в сети, нашёл в орфографическом словаре именно редукторА. «Ничего не понимаю»© Режет ухо. Наверное, проблема в моих ушах ;)

Serg написал : Сколько у Вашем ШРУСе оборотов? 30000? потому что с ротора электродвигателя именно столько попадает в редуктор

Ужас вообще. Это в каком моторе? В гравёрной машинке? Фрезере? Потому что в УШМ всего 10 тыс.

А теперь посчитаем скорость вращения ШРУС. Естественно, максимальную. Считать буду для своего «ведра», уж не обессудьте. Колёса - 195/60/R14, максимальная скорость 200 км в час (не на наших дорогах.) Длина окружности колеса: 2¶Rкол, при этом Rкол=R+195*60%=14*25,4=195*0,6=355,6+117=472,6 мм=0,473 м. Длина окружности колеса: 2*3,14*0,473=2,97 м. При скорости в 200 км в час (56 м в секунду) в секунду колесо делает 19 оборотов. В минуту 1131. Диаметр ШРУСа порядка 100 мм. Подшипник в УШМ на порядок меньше (размер.) То есть, центробежная сила и скорость трущихся поверхностей будут вполне сравнимы со ШРУСом.

0
Хаскей
Хаскей
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 3362

17.04.2007 в 16:47:27

В теории смазку для ШРУС можно применить для редуктора перфа, только не традиционную с дисульфидом молибдена, а новую, полимочевинную смазку без дисульфида молибдена, которая идет в ШРУСах GM и Honda. Вот эту http://auto.ihs.com/document/abstract/URSGCAAAAAAAAAAA

Это уже многоцелевая смазка и подходит по вязкости масла для редуктора перфа. Но на практике полимочевинная смазка не совместима с большинством других смазок, поэтому перф отпадает. А вот перейти на эту смазку для подшипников колес автомобиля очень даже стоит. Полимочевинная смазка гораздо долговечней любой литиевой смазки. Huskey заявляет, что в 2-3 раза, Chevron заявляет, что в 10 раз. И здесь нет противоречия, потому что долговечность смази это функция температуры. Эта смазка стоит следующей в нашей программе смазок в розничной упаковке, и она заменяет традиционную смазку для ШРУС с дисульфидом молибдена.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу