Помогите советом . задача с инженерной доской

Денис737 написал: думаю поведет ее сильно

не надо так думать, локальный нагрев не поведет, инженеры давали допуски для тотальной температуры поверхности
у вас ширина магистрали - мизер к площади плашек и тем более недеформируемого основания в виде ДВП и эластичного клея ...

Денис737 написал: смысл пирога не в выравнивании, а изолировать дерево от тепла. сейчас пол в местах трассы 36. просто залить еще 3 см не решит, а вот гвл тепло вроде как держит намного лучше. в том то и дело что производители инженерки все дают темп основания не более 29, вот и решаю

а ничего, что под приклейку основание должно быть ПРОЧНЫМ? Например - наливной пол редко какой подходит, от 20 МПа и выше... Поэтому вопрос - почему именно на клей доску?

BV, на клей, потому что плавающим не хочу. в итоге много с кем посоветовался пришли к решению клеить на стяжку клеем артелит HB810 . паркетчики уверяют, что норм все будет. другие говорят небольшие щели полюбому появятся, но их можно и подшпаклевать через пару лет. наверное на этом и решим

Денис737, Вскрываете стяжку по трассе. Делаете доп теплоизоляцию. Заделываете стяжку качественным безусадочным прочным ремсоставом над стяжкой с армированием поперек трассы прутками д4...д6 с заходом в тело стяжки. Сушите до сухого. клеите. Какая сейчас на трассе теплоизоляция - гофра, или что-то более существенное?

BV, теплотрасса это пучек труб от радиаторов каждая завернута в пенку теплоизоляцию. ну сегодня провел еще одну консультацию, тоже ответ сушите недели две помещение с досками и на эластичный клей. вроде норм все должно быть