Обслуживание и ремонт бензопилы УРАЛ

alldn написал: что при закручивании винтика ХХ обороты увеличиваются, а потом глохнет

все правильно когда обедняем обороты увеличиваются при определенном положении винта L не завести, приходится
обогащать откручивать

stasalt написал:

alldn написал: что при закручивании винтика ХХ обороты увеличиваются, а потом глохнет

все правильно когда обедняем обороты увеличиваются при определенном положении винта L не завести, приходится
обогащать откручивать

stasalt, Верно. Обычно добиваюсь предела когда нажимаешь на газ, а двиг захлебывается, или глохнет. Потом ручкой газа регулирую рабочий режим. Винт полной подачи топлива у меня откручен всего на четверть оборота. Да, и винт холостого на пол-оборота. Проверил :)

alldn написал: Работает мотор очень неустойчиво. Дергается как парализованный.

Сальник поставили?

alldn написал: Работает мотор очень неустойчиво. Дергается как парализованный... на оборотах плохо работает.

Свеча или самодельный коммутатор не идеальны.

Go Rail написал: Винт полной подачи топлива у меня откручен всего на четверть оборота

Это какой L или H ?

stasalt написал:

Go Rail написал: Винт полной подачи топлива у меня откручен всего на четверть оборота

Это какой L или H ?

stasalt, Который дальше от цилиндра.

Go Rail написал: Сальник поставили?

Да, сальник поменял.

Go Rail написал: Свеча или самодельный коммутатор не идеальны.

Свеча новая А14В, попробую другую. А коммутатор? ХЗ, нужно еще покопаться в нем. Я уж думал причиной удвоение напряжения в коммутаторе. На висюльках сделал без удвоения - то же самое. Нужно немного подумать. Пока непонятно что еще копать.

А 11 дофига в продаже. alldn, а у Вас без пружинки топливного насоса карбюратор работал?

SWB, A14 была, ее и поставил. А11 нету. Пружинка стоит, но она сильнее чем надо. Завтра поставлю послабее, но на карб пока не думаю. Нужно проверить еще раз зажигание.

Есть мысль опять прицепить стробоскоп и посмотреть, как он будет моргать, при расколбасе мотора. Если и стробоскоп будет моргать, то это пропуски зажигания. Тут нужно будет смотреть катушки. В первую очередь ВВ катушку, ее вполне может пробивать внутри. Ее можно временно заменить автомобильной, только чтобы посмотреть будет ли изменение работы.

Если причина в карбе - пропадает подача бензина, то искра должна оставаться и стробоскоп будет ровненько моргать. Хотя в это мне меньше всего верится. Не похоже это на карб.

SWB написал: без пружинки топливного насоса карбюратор работал?

Я наткнулся на статью в интернете, где рассказывается как карбюратор работает без насоса. Если у него резинка плохая и клапана не перекрываются, то он и без насоса работает - самотеком. Бак-то выше мотора. На боку или еще как - не будет, а вертикально работает. Мощность не развивает, но работает, так что про это у меня голова пока не болит.

alldn написал: сделал без удвоения - то же самое.

Проверьте свечу. Поставьте А17В или автомобильную укороченную гайкой/кольцами.

alldn написал: В первую очередь ВВ катушку, ее вполне может пробивать внутри. Ее можно временно заменить автомобильной,

С Агроса должна подойти!

alldn написал: Если у него резинка плохая и клапана не перекрываются, то он и без насоса работает - самотеком.

У нас не БП "Дружба". :nо: Не та тема.

alldn написал: Пружинка стоит, но она сильнее чем надо.

Я уже думал что Вы поменяли пружину. Я ж сказал, что такие в видиках есть.

alldn написал: Не похоже это на карб.

Я тоже так думаю.