Обслуживание и ремонт бензопилы УРАЛ

+1. свеча вроде должна быть А14-в

свечка стоита какая и дожна стоять, свечки менялись результат одинаковый принагреве глохнет, я не думаю, что свечка может так существенно влиять, мотор не перегревается он только нагреется до рабочей температуры и глохнет.

geny2 написал : свечки менялись результат одинаковый принагреве глохнет

Просто у меня было. Свеча на холодную работаект, а через 5-ть минут дохнет(на Дружбе)

valerich написал : Свеча на холодную работаект, а через 5-ть минут дохнет

вчера еще раз для у веренности свечку поменял, изменений ни каких.

gerom написал : перегревается карбюратор из-за того что не поставлена алюминиевая заслонка в защите карбюратора

посмотрел заслонка стояла на зимнем резиме, но поставив на летний режим все равно дохнет

В общем глохнет когда пилишь. Запуск на горячую и холодную -отлично, мощность есть, т.е пилит нормально. Но, иногда бывает глохнет, причем не так резко (когда ВВ провод снимаешь -к примеру), а так как будтобензина не хватает. Бывает успеешь "разгозовать". Причем стало с завидной постоянностью эта неисправность проявляться. Что делал: замена свечи, чистка и регулировка карба (здесь маленько отвлекусь -как то раз разбирал карб давно,лет так 8 назад, мыл, чистил, собрал все, выставил винты как описано в книге и с тех пор работало нормально), недавно смотрел зажигание -метки совмещены, провод ВВ на месте, ничего не отходит, фильтр топливный (сетку мыл, продувал -вообщем в баке все чисто, бензин при открытии крана -бежит. Уже незнаю чего посмотреть, мож кто сталкивался с такой проблемой?

• digalex проверте резинку на жыклере, возможно она деформировалась, как промывали (продували ) каналы в карбе?, при этих рототах выкручивали винты регулировки (холостой, робочий)?

привет. обычно глохнет на бедной смеси, или рабочий режим не отрегулирован.

А что за резинка? в каком жиклере? Винты выкручивал, оба. Мыл как обычно растворителем и кисточкой. Продувал сжатым воздухом с компрессора.

"обычно глохнет на бедной смеси"... раньше, как и сейчас, выставлял регулировочные болты 1 и 2 по умолчанию, как указано в мануале. И раньше после профилактики эта регулировка работала.

digalex написал : А что за резинка? в каком жиклере?

• здраствуйте, клапан с пружинкой дозирует поступление топлива он прижымается к латунному жыкльору в нутри жыкльра канал с резины. Этот канал в диаметре примерно 0.7мм, ни вкоем случаи мех. нельзя его прощищать (продуть , промыть).

digalex написал : Мыл как обычно растворителем и кисточкой. Продувал сжатым воздухом с компрессора.

• компресор хорошо, а аценон... мне говорили нельзя , и я его не применяю обычно. Я использую аэрозольный балончик для чистки автомобыльных карб. + инжект. , очень хорошо моет + продувает, и резиновые изделия не повреждаются , как ацетон з резинками прокладками реагирует... я не в курсе. В ацетоне хорошо оставлять карб. отмокать (если каналы не продуваются), предварительно стять все не металическиэ изделия окунуть на пару часов. Кроме того можете взять использованый балончик припаять от вело камеры золотник, тогда можете залить жыдкость (через золотник) насосом накачать воздух и использовать. (потом фото покажу)

а кто писал про ацетон??? а там где вы пишите -ничего не дул, просто промывал. Резинка на месте -ничего не пропускает (я так понял она пропускет бенз только при нажатии на кнопку подсоса.

по поводу ацетона, извените я не так высказался , вы писали:

digalex написал : Мыл как обычно растворителем

• я понял єто как ацетон, извените.

digalex написал : так понял она пропускет бенз только при нажатии на кнопку подсоса.

• в зависимости на сколько она откр. регулирует обём камеры.

НУ вообщем на выходных принесли карб старого образца -у него кнопка подкачки справа (против как на моей -по центру). А в пятницу еще раз смотрел карбюратор. Поставил -запускаю -двигатель запускается, работает несколько секнд и глохнет. Подкачаешь -опять заведется и глохнет. Такого вообще небыло. Ну разобрал еще раз свой и второй. Досконально смотрел все. Со старого снял прокладки -поставил. Собрал. НА всякий случай чуть герметика нанес на прокладки (очень аккуратно наносил, отверстия никакие точно не закрыл). Поставил -млин опять также -запускается и глохнет. Чувствуется нада новые прокладки ставить.

думаю дело не в прокладках, скорее всего мало бензина в камере карбюратора или не работает бензонасос.

значит пора искать ремкомплект карбюратора?