Обслуживание и ремонт бензопилы УРАЛ

попал мне тут в руки новый (из магазина) карбюратор КМП100У. Одно могу сказать - без переборки такое ставить нельзя. Не будет работать.

Основной паз под шпонку тот что глубже. Мелкий паз выбит шпонкой при провороте маховика на оси коленвала. Вероятно был слабо затянута гайка маховика или маховик цепляет за картер/магнето/улитку. Проверьте затяжку маховика, нет ли на маховике свежих задиров, а в катрете свежей металлической стружки.

и неправильном положении маховика смещается угол опережения зажигания.

У друга была аналогичная проблема я думал прийдеться менять коленвал так как паз под шпонку разбит попробую этим клеем.А если эпоксидку размешать с серебрянкой будет держать.

Здравствуйте форумчане.Здесь был вопрос от geny2 что пила после нагрева работает с перебоями и глохнет.Не заводится пока не остынет.И у меня так же,вернее пила не моя и хозяин говорит что это давно так.Но так ничего и не прозвучало дельного.наверняка кто то еще сталкивался с такой же болячкой.может что посоветуете.

вроде я там же и ответил что зажигание может дурить. тиристор перестает с нагревом правильно работать.

PS никто не подскажет размеров шайб, которые подкладывают под храповик стартера?

Спасибо ВЕСНА.Я тоже на него думал ну больше нечему.

sergsakh написал : Не заводится пока не остынет.

У меня так было, но было связано с сальниками, т.е топливо обеднялось.Нужно осмотреть сальники и прокладку под карбюратором.При температуре свыше +20 градусов заводится,поработав минут пять глохла,пока не остынет,не заведёшь.Дальше всё так же.Перебрал, работает в любую погоду нормально.Мучился лет пять, пока не попал на этот форум.Внимательно перечитайте весь форум от "корки до корки".

мне такие феномены не попадались. наверно из-за того, что мотор опрессовываю после сборки. и негерметичные сальники летят в помойку еще до пуска двигателя.

BECHA написал : мне такие феномены не попадались

Честно говоря, я представления не имел не о опрессовках, не о сальниках, пока не попал на этот форум.Сразу понял, что "я знаю, что ни чего не знаю".До этого считал себя "башковитым".

Подскажите, в редуктор на урал должно масло заливаться и какойто насос там подавать его на цепь, но ничего не подается видно поломано (пила куплена срук) я цепь смажу с масленки , натяну как положено, немного попилю цепь становится сухой и натягивается как струна, достала уже такая работа. Куда нужно лезть и где смотреть это устройство по подаче масла к цепи если можно желательно чертежик, чтоб понятнее было.

качайте инструкцию к пиле - там есть разрез редуктора. насос состоит из плунжера и цилиндра. чтобы разобрать, нужно снять крушку редуктора с пробкой, винтовую крышку на передней стороне редуктора и вывернуть винт рядом с винтовой крышкой. после этого покрычивая вал редуктора вытягиваем плунжер в сторону снятой крышки с пробкой, одновременно выводя его из зацепления с валом редуктора. после этого можно легко промыть-продуть каналы к и от насоса. сборка в обратной последовательности. чтобы редуктор не тек нужно притереть крышку и корпус на стекле с наждачкой 600-1200. собирать лучше без герметика или с минимальным его количеством.

Serty65 написал : немного попилю цепь становится сухой и натягивается как струна

купите цепь штиль или орегон - сразу заметите разницу.

Спасибо большое, вот только картинка в разрезе редуктора очень с маленьким разрешением ничего не понятно.