Добрый день. Подскажите пожалуйста по поводу американок. У меня есть основная трасса из ППР, от которой отходят комбинированные муфты с внешней резьбой. К ним должны присоединяться отводы к потребителям с комбинированными муфтами с внутренней резьбой. Соединение предполагалось с помощью шаровых кранов с внешней резьбой и американкой. Однако по ошибке были куплены краны с американкой и внутренней резьбой. Нужно как-то выкручиваться, поскольку самый правильный вариант - сдать неправильные краны и купить новые - довольно заморочен (в Леруа закупаться не хочу - не доверяю, а поездка в Стэлмаркет, которому доверяю, это целый потерянный день). Как вариант рассматриваю соединить муфту отвода (с внешней резьбой) и внешнюю резьбу крана с помощью ниппеля (если эта деталь так называется). Однако заинтересовался еще одним вариантом, без использования крана, а именно: -открутить от крана "американистую" часть - втулку с бортиком и накидной гайкой. -вкрутить "американистую" часть в комбинированную муфту с внутренней резьбой отвода. -накрутить "американистую" часть на комбинированную муфту с внешней резьбой основной трассы.
Внешне на внешней резьбе комбинированной муфты есть внутренняя фаска, а на "американистой" части - круглое резиновое колечко и на столе все собирается очень красиво.
Был ли у кого-нибудь опыт такой установки? Выползут ли подводные камни (например, комбинированные муфты в принципе не предназначены для американок или под них подходят только определенные американки типа конусных, причем не любые, а только свои родные)?
Фото муфты, "американстой" части и процесса сборки прилагаю.
