Покупка УЗО, оригинал или подделка?

Radio написал: это же не от большого ума или глубоких познаний, правда?

От добросовестности. Если бы заключал договор на монтаж проводки, то выбрал бы Василия с гидравликой, так меньше вероятности брака. У меня есть и гидравлика и клещи, последние использую обычно, если нет возможности подлести с прессом или на сечениях 2.5, т.к. нет такой матрицы.

Radio написал: всего лишь мерч и харч

Согласен, не ожидал такого. Дешево продался, видимо не было опытных наставников и Вы коллегу не вразумили.

Radio написал: служить эти поделия в предначертанных для них условиях обязаны идеально, не уронив в грязь лицом громкое имя своего бренда.

Мой опыт ремонта аудио аппаратуры говорит об обратном. Бюджетные модели лидеров рынка, были всегда хуже по звуку и дороже, менее известных брендов, за те же деньги. Они просто занимают ценовую нишу, а бизнес строят в основном на верхней линейке. В противном случае, они будут рубить сук на котором сидят, если FH202/204 ничем не хуже в эксплуатации старшего брата F202/204, то для чего переплачивать дважды?

MaSeVi написал: Он же ABB Comfortline, в принципе

Это Вы знаете, а я выбирал его исключительно на ощупь, а не по марке Geyer, которая для меня ничего не значила и видел ее впервые, что еще раз доказывает, важна не наклейка покупателю, а качество самого товара.

DICOM написал: От добросовестности

От той самой добросовестности, от которой лучше держаться подальше — целее будешь :killyourselfbywall:

DICOM написал: Дешево продался

Почему продался? Продукция объективно хорошая и отличная. Прекрасно оснащенные лаборатории, доскональная проверка и многоступенчатые испытания продукции.

А продался — это тот, кто нахваливает всякое говно за ништяки.

DICOM написал: Если бы заключал договор на монтаж проводки

Смишно. Уже смишно. :a

DICOM написал: если FH202/204 ничем не хуже в эксплуатации старшего брата F202/204, то для чего переплачивать дважды?

Никто и не заставляет никого переплачивать, всему есть своё место и своя ниша. Каждую серию выпускают для того, чтобы её использовали по назначению. И это, на секундочку, декларируется самой компанией. Если её изделия не соответствуют заявленному — то это огромное жирное пятно на репутации, прямая дорога к смерти бренда.

Понятно, что более дешевые серии должны работать в условиях квартиры или дома, где аварийное срабатывание — редкое событие, которое можно пересчитать по пальцам за всё время эксплуатации объекта. Нагрузки смешные, работа непыльная. Более дорогие сери должны применяться там, где потребление энергии более интенсивное, а замыканием или перегрузкой никого не удивишь, потому что в условиях производства это не редкость. Также производственная пыль и грязь относятся к отягчающим факторам.

Но вот прямо здесь, в этой стране, существует странный обычай покупать всё с большим запасом, идущий от не слишком хорошей жизни, и впитавшийся обывателям в моск с молоком бабушек. Поэтому в любой шалаш-сарай с одной лампочкой советские люди поставят что-нибудь как минимум из Ф-серии или иек армат, хотя им там ну совсем не место, и можно неплохо сэкономить без снижения функциональности и безопасности. Так что если бы броневики и танки были по карману массам, то массы на них бы и катались, не взирая, что много жрут. :yu:

DICOM написал: которая для меня ничего не значила и видел ее впервые,

Для меня тоже, собственно.

Radio написал: Если её изделия не соответствуют заявленному — то это огромное жирное пятно на репутации, прямая дорога к смерти бренда.

Когда ласты склеишь из-за отказа защиты, уже будет все равно на репутацию бренда.

Radio написал: Более дорогие сери должны применяться там, где потребление энергии более интенсивное

Это как вообще понимать? Разве УЗО определяется не только значением тока указанном в ТХ, но еще и "интенсивностью"? :cool:

Radio написал: в этой стране, существует странный обычай покупать всё с большим запасом, идущий от не слишком хорошей жизни

Согласен, есть такое дело. Не знаю, почему так получилось, но отдам последние деньги, если выбор будет между серией типа "Clasic" и "Pro", отдам предпочтение последнему. Возможно работа с психологом дала бы положительные результаты, но его услуга будет стоить дороже, чем переплата за промышленную серию электро модулей.

Radio написал: если бы броневики и танки были по карману массам, то массы на них бы и катались, не взирая, что много жрут.

В Европе делают нормальные дороги, в том числе и к местам отдыха на природе, поэтому покупка внедорожника не имеет смысла, кроме переплаты и увеличения налогов. У нас все наоборот, вместо благоустройства дорог - приобретают крузаки, кто может конечно...

DICOM написал: В Европе делают нормальные дороги, в том числе и к местам отдыха на природе,

Увы, пропаганда. Где-то делают, где-то нет - денег нема. Давеча (в 2014 году) на отпускном длинном маршруте Выборг-Питер через Копенгаген самые разбитые 20 километров пришлись на Германию. Типа международная трасса Берлин-Щецин, 80 км/ч, на Ниве с полномерными колёсами зубы стучали на каждом стыке плит, легковые машины ехали 40. По менее богатым странам, по маршруту Питер-Адриатика разными вариантами, я ездил много лет. Пробить подвеску Нивы удалось в Лодзи, на объезде центра, в безобидной лужице: опять-таки, спас профиль /75, диск даже не погнулся.

DICOM написал: Это как вообще понимать? Разве УЗО определяется не только значением тока указанном в ТХ, но еще и "интенсивностью"?

Это понимать так, что независимо от нарисованных на модулях номиналов, в домашней сети линии не загружаются и на малую часть своего номинала, просто потому что нечемЪ да и некогда, тогда как в промышленности, зачастую, — под завязку, исходя из условий экономической плотности тока (ну или около того). Полагаю понятно, где выше вероятность срабатывания под нагрузкой, близкой к номинальной или превышающей её? И где вообще эти срабатывания более вероятны и чаще происходят? И какие серии лучше к этому приспособлены? Правильно, предназначенные для этого. Где более мощные контакты, развитые дугогасительные камеры, газогенерирующие вставки, толстые антипрогарные пластины в корпусах и прочие приблуды, которые в квартире в принципе ни к чему. И у которых, как следствие, выше электрическая и механическая износостойкость.

DICOM написал: отдам последние деньги, если выбор будет между серией типа "Clasic" и "Pro", отдам предпочтение последнему.

Абсолютно нерациональный поступок. Психолог тут бессилен, это менталитет.

DICOM написал: В Европе делают нормальные дороги

А у нас что, не делают? И я не говорил про внедорожники, я говорил про танки вообще-то. Т.е. про заведомо избыточный запас прочности. Как у той кукурузины, в которую Вася, вымыв руки водкой, превращает своим чудо-прессом гильзу, соединяющую несколько тонких проволочек. Действуя по принципу "машу каслом не испортишь" и не осознавая умом, что соединение, стократно превышающее по всем параметрам сами проводники, не имеет никакого практического смысла. Потому что кабели сгорят или порвутся, а соединение их останется, но никому уже не будет нужно :a

AlexeyL написал: Где-то делают, где-то нет - денег нема.

Но если сделают, то через 5 лет не надо переделывать все заново. На Севере Швеции, можно подъехать к озерам на пузотерке, вплоть до самоката. На этой же широте, в Мурманской области, не везде проедешь на буханке.

Radio написал: в домашней сети линии не загружаются и на малую часть своего номинала

В зависимости кто-как подбирает эти номиналы. Кто-то с запасом, а кто-то впритык. Аналогично и на производстве. На одном автомате и УЗО весь цех не висит, а если разбивается на линии, в зависимости от назначения и нагрузки, то какая разница что на ней будет работать, электроплита со стиралкой или станок? Когда стукнуло меня от металлогофры, парочка рабочих стоявших рядом, ехидно сказали, что она у нас кусается. Весь цех давно знал об этом, но не узо, не устранение пробоя на корпус, никто не исправлял, руководствуясь принципом, "работает, не трогай".

Radio написал: Вася, вымыв руки водкой, превращает своим чудо-прессом гильзу...

Если бы все так относились к своей работе, как Василий Зимин, то мы бы сейчас жили в другой стране. У нас бы не взрывались АЭС, не промывало плотины, не падали самолеты и многое что другое.

DICOM написал: то мы бы сейчас жили в другой стране. У нас бы не взрывались АЭС, не промывало плотины, не падали самолеты и многое что другое.

Естественно, ведь на том свете аэс не взрываются, а самолетов вовсе нет. :scare

Radio написал: не от большого ума или глубоких познаний, правда?

Искал мнения о стремянках и случайно наткнулся на другой тип электрика, где главный принцип: "время - деньги"! Думаю, Вам понравится такой подход по сборке распред коробок ссылка

"Во время Второй мировой Siemens AG разрабатывал проекты крематориев для концентрационных лагерей. Холдинг активно использовал на своих предприятиях труд военнопленных. Бывало так, что работники заводов Siemens находили свой конец в печах крематориев, оборудование для которых они же сами и изготавливали..."

DICOM,а разве только Siemens AG занималась подобными вещами? Они все прямо или косвенно были замешаны в преступлениях. По такому критерию ничего европейского вообще нельзя покупать. Кстати, Швейцария хранила в своих банках деньги и золото уничтоженных в концлагерях евреев. Так что АВВ, как швейцарский бренд, тоже не годится. А Италия, где производят УЗО АВВ - вообще родина фашизма. Фильм "17 мгновений весны" помните? Вальтер Шелленберг - помните такого персонажа? Он кроме того, что работал в СД, по совместительству был членом совета директоров американской ITT (Интернешнл Телефон & Телеграф), которая накануне второй мировой полностью модернизировала средства связи для Вермахта. Союзнички у СССР ещё те были ... А нам рассказывают байки про какой-то парад в Бресте и торговлю Германии с СССР. На самом деле немецкий импорт из СССР накануне войны составлял 6% от общего импорта Германии. Ещё можно почитать кто поставлял Германии нефть, каучук, железную руду, сколько танков Тигр и другого оружия для Вермахта сделал чехословацкий завод Шкода, сколько бойцов было во французском сопротивлении (20 тысяч) и сколько французов было в добровольческих дивизиях СС (200 тысяч). Но Франция числится среди победителей во второй мировой.