Сварка Указания/Ликбез для начинающих

chico63 написал : незагрунтованными и + непокрашенными

И даже песком не посыпал;);)

lepilo написал : http://tubewelding.org/publ/ehlektro...\_truby/1-1-0-9

Благодарю. Делал приблизительно так же, как на рисунке (имеется в виду положение электрода), но там 57-я труба (почему она самая сложная?) с разделкой кромок, а я тренировался на 3\4 без разделки. Электрод там 2,5, а я тройкой варил. Может нужно было двоечкой?

*Варил я за один проход, и шов получался натекшим на нижнюю половину. Как ни старался, но он не хотел симметрично натягиваться. Типа вот такого получалось*

Tomkol написал : Делал приблизительно так же, как на рисунке (имеется в виду положение электрода),

а положение электрода не пробовали менять, в горизонтальное положение

Tomkol написал : Благодарю. Делал приблизительно так же, как на рисунке (имеется в виду положение электрода), но там 57-я труба (почему она самая сложная?) с разделкой кромок, а я тренировался на 3\4 без разделки. Электрод там 2,5, а я тройкой варил. Может нужно было двоечкой

сложная в том смысле,что не каждый профи сделает этот стык на просветку или узк,поры-частое явление. хоть стык и выдержит любое давление и визуально все в норме,но если будет хоть одна пора-брак.Вообще трубы стенкой до 6мм варятся в основном 2.6мм lb52u, но это если по технологии, при союзе приходилось и четверкой отопление,водопровод

Andrej Eirig написал : главное что бы конструкция надежная была

В том-то и дело, что конструктив тот постоянно находится на стыке двух сред - там постоянно будут сильные перепады влажности-температуры. Поэтому и ржаветь чернуха будет интенсивно. А это, как понимаете, ну НИКАК не коррелирует с НАДЁЖНОСТЬЮ :confused:, тем более сварного соединения. Вон даже пендосы в своём тепле даже абсолютно всю арматуру внутри заливаемых мостовых ж/б конструкций обязательно покрывают мощным антикором. В общем, моё дело ПРЕДУПРЕДИТЬ.:yu я там под балкончиком всё равно никогда прогуливаться не буду, а;) жираф баальшой - ему видней ( В.С.Высоцкий )

chico63 написал : В том-то и дело, что конструктив тот постоянно находится на стыке двух сред - там постоянно будут сильные перепады влажности-температуры. Поэтому и ржаветь чернуха будет интенсивно. А это, как понимаете, ну НИКАК не коррелирует с НАДЁЖНОСТЬЮ

то что влажность агрессивная среда для стали это само собой, металлизацию выполнить необходимо и покраска металла конструкций еще завязана с надежностью металлоконструкций, своеобразный индикатор целостности металлоконструкции, не зависимо балкон , водопровод итд

Andrej Eirig написал : а положение электрода не пробовали менять, в горизонтальное положение

Та по всякому пробовал. Думаю, что нужно просто еще потренироваться, извести пару кусков трубы.

*

lepilo написал : сложная в том смысле

А что - меньшего или большего диаметра легче варить?

Andrej Eirig написал : металлизацию выполнить необходимо

Про какую "металлизацию" речь? Есть технологии цинкования,например,стыков закладных деталей в железобетон,но там аппарат почище инвертора. :)

Да и климат наш отнюдь не морской,не чета Калифорниям,это в Батуми,через сутки в цилиндрах жигулей появлялись следы коррозии,при созе исследования делали.

В таких (из метпрофиля) конструкциях самые неприятные места-щель между двумя железяками возле сварных мест. Она плохо проветривается и конденсат может долго не высыхать. Герметиком полиуретановым лечат это дело,потом закрашивают.

[QUOTE=Tomkol

*А что - меньшего или большего диаметра легче варить?[/QUOTE]

меньшего ,и 57я иногда, варится комбинированно,корень аргонится,остальное ручником.Чем больше труба,тем легче,стенка 8-10мм это земля и небо по сравнению с 3-4мм по сложности

lepilo написал : Чем больше труба,тем легче,стенка 8-10мм это земля и небо по сравнению с 3-4мм по сложности

Ну вот.Я тоже это подоревал. Так как тогда быть с трубой малого диаметра (20-25мм) - тоже два или три прохода делать?

aluma написал : Герметиком полиуретановым лечат это дело,потом закрашивают.

Всё можно сделать просто загрунтовав парой слоёв ГФ-021 и парой слоёв ПФ-115, две банки по литру стоят рублей по 100-120, их хватит на 10 подобных конструкций. Можно и другой краской ,типа два-в-одном . Например ярославской МЧ -123 , вполне приличная красочка. Да даже автомобильным антикором - там же металл везде облицован декоративкой, так что никаких проблем. В общем, было бы желание ...;)

Tomkol написал : Ну вот.Я тоже это подоревал. Так как тогда быть с трубой малого диаметра (20-25мм) - тоже два или три прохода делать?

Вы ведь не на просветку варить будете,лучшим вариантом будет-зазор 1,5мм,электроды lb52u 2.6мм,хороший аппарат,один проход.Ток подбирать лучше путем проб и ошибок,а так же скорость процесса,однозначного ответа наверное нет,так как аппараты у всех разные и ток по крутилке тоже будет разный,и поведение электрода соответственно

chico63 написал : Всё можно сделать просто загрунтовав парой слоёв ГФ-021...

Я тоже так думал. :) Когда собирался варить ворота,полистал инет,оказалось отстал от жизни. Появились новые материалы и технологии,не такие трудоёмкие,вонючие и более эффективные. Рецепт подсмотрел у профи (дай Бог им здоровья!) занимающихся монтажём откатных ворот и т.п.

Герметик франция,а акриловую краску "для оцинковки 3в1" делают в Днепре,хуже,чем немецкая,конечно,но цена демократичнеее.

aluma, лучше всего, думается, порошковая окраска или оцинковка. Но ..., понятно, что

chico63 написал : aluma, лучше всего, думается, порошковая окраска или оцинковка. Но ..., понятно, что

Для aluma-aluma (шутка:))

chico63 написал : лучше всего, думается, порошковая окраска или оцинковка.

Спора нет,я про "наколенные" технологии.

К слову,лет 10-ть назад красил трубу на пороге своего Патруля. Краска французкая,в проспекте-инструкции фирма хвалилась,что Эйфелева башня такой покрашена. Без грунта и допускала не удалять ржавчину. "Серебристый металлик",нанесённая китью(!) давала ровную,как остеклованную поверхность,на местах коррозии,пока сохла,был видна реакция,потом эти следы исчезали.

ribakow.fthj написал : Для aluma-aluma

;)