09.06.2012 в 22:12:52
IgArt написал : Уголок ВЫГНУЛСЯ в обратную сторону от шва.
Прикольнее бы было если бы он ВОГНУЛСЯ :)
09.06.2012 в 22:20:52
Корабел написал : Прикольнее бы было если бы он ВОГНУЛСЯ
Да уж......С обратной есчо стороны поварить-он бы назад обратно как ибыл,выгнулся...;)
09.06.2012 в 22:27:52
Да уж.... А как же такое утверждение?
sanya1965 написал : т.к. металл гнет в сторону шва.
09.06.2012 в 22:56:45
IgArt написал : Да уж.... А как же такое утверждение?
Вы не забывайте, что ещё играют роль и рёбра жёсткости - полки. Гнётся по пути наименьшего сопротивления. Вообще, стягивает сам шов, но вот вся деталь, особенно если она сложной и несимметричной формы может изогнуться весьма причудливо и , вроде бы алогично на первый взгляд.
09.06.2012 в 23:42:19
IgArt написал : Да уж.... А как же такое утверждение?
Насколько я знаю, нагретый металл выгибается в обратную от нагрева сторону. Как, например, след от снаряда - воронка от удара снаряда по металлу выгибается в обратную от удара сторону. Вроде, как-то так.
10.06.2012 в 00:08:24
Корабел написал : Насколько я знаю, нагретый металл выгибается в обратную от нагрева сторону. Как, например, след от снаряда - воронка от удара снаряда по металлу выгибается в обратную от удара сторону. Вроде, как-то так.
Сварочный шов .Это не просто нагрев .
10.06.2012 в 00:10:26
Корабел, Как-то сложно у Вас изложено. :)
Россмотрим прямоугольную железяку,одну сторону нагреем,не изменяя наружные размеры,т.е. так,как происходит при реальной сварке. Ессно,когда остынет,сторона,подвергшаяся нагреву сожмётся. Куда чего потянет вполне очевидно,по-моему.
10.06.2012 в 00:24:15
aluma написал : Куда чего потянет вполне очевидно,по-моему.
Как происходит деформация и сжатие при сварке . Тоже изучена поэтому есть свои правила . чтоб не допускать их .
10.06.2012 в 00:42:09
aluma написал : Россмотрим прямоугольную железяку,одну сторону нагреем,не изменяя наружные размеры,т.е. так,как происходит при реальной сварке. Ессно,когда остынет,сторона,подвергшаяся нагреву сожмётся. Куда чего потянет вполне очевидно,по-моему.
Как совершенно верно сказано
aneon написал : Сварочный шов .Это не просто нагрев .
Там не просто нагрев и остывание, а нагрев - переход в другое агрегатное состояние некоей локальной зоны с добавлением раскалённой жидкости извне - обратный переход - остывание. Так что всё несколько СЛОЖНЕЕ по физике. Особенно если учесть и неравномерности разного рода и внутренние напряжения , и форму деталей. Уравнение со МНОГИМИ неизвестными .:confused:
10.06.2012 в 01:14:09
aneon написал : Как происходит деформация и сжатие при сварке . Тоже изучена поэтому есть свои правила . чтоб не допускать их .
Как я уже говорил - не допустить совсем - НЕ получится. Только если отливать деталь целиком или штамповать на прессе или фрезеровать. Можно только МИНИМИЗИРОВАТЬ видимые деформации, в той или иной степени. С деталями простой формы - ессно и гораздо проще. А вот с деталями с сечением сложной формы, причём и с несколькими сварочными операциями , разнесёнными по этапам изготовления - всё сложнее на порядок. Поэтому и приходится многократно рихтовать после каждого этапа. Иначе если на пропеллер ( колесо ) варить другой пропеллер , оно конечно может и скомпенсирует. Но обычно в 9 случаях из 10 пропеллер будет ещё более диким:scare, да и иногда просто невозможно изготавливать изделие дальше:confused:, если не придать ему на промежуточном этапе ПРАВИЛЬНУЮ форму. Речь идёт, ессно, не о заборах, а о более критичных к точности изготовления изделиях.
10.06.2012 в 01:29:10
chico63 написал : С деталями простой формы - ессно и гораздо проще.
А вот с деталями с сечением сложной формы, причём и с несколькими сварочными операциями , разнесёнными по этапам изготовления - всё сложнее на порядок. Поэтому и приходится многократно рихтовать после каждого этапа.
Есть кандукторы. стапеля . опять же этапы . порядок выполнения сварки .
chico63 написал : Речь идёт, ессно, не о заборах , а о более критичных к точности изготовления изделиях.
Вот бы корабли рихтовали в промежуточных этапах.
10.06.2012 в 01:47:45
aneon написал : Вот бы корабли рихтовали в промежуточных этапах.
Дверь - не корабль... потонет.
10.06.2012 в 03:14:25
Народ решил прикупить себе инвертер почти решился на Ресанту 250, почитал чуток ветку сдесь пишут что в ней не 250 а 200 А ,т.е. Ресанта 220 ни чем не хуже.Нужен в основном для домашних дел,ну изредка подхалтурить в не небольших объемах, металл 8-10мм смагет он варить/резать изредка в небольших объемах.Есть Ресанта САИ 220 ПН (для пониженного напряжения)кто нибудь их юзал ? или что то другое посоветуете за 8-10тр
10.06.2012 в 03:16:17
p/s написал : Народ решил прикупить себе инвертер почти решился на Ресанту 250, почитал чуток ветку сдесь пишут что в ней не 250 а 200 А ,т.е. Ресанта 220 ни чем не хуже.Нужен в основном для домашних дел,ну изредка подхалтурить в не небольших объемах, металл 8-10мм смагет он варить/резать изредка в небольших объемах.Есть Ресанта САИ 220 ПН (для пониженного напряжения)кто нибудь их юзал ? или что то другое посоветуете за 8-10тр
Для домашних дел и 140-го с ушами хватает.
10.06.2012 в 08:43:02
p/s написал : Есть Ресанта САИ 220 ПН (для пониженного напряжения)
Это хорошо, если действительно есть у неё такая способность. Пригодится.
Сытый конному не пеший!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу