Сварка Указания/Ликбез для начинающих

POG65 написал : Зачем?

Опыта не набралась, но пока считаю, что так меньше вероятность задиров, которые могут образоваться на этапе монтажа, да и внутренняя поверхность втулки при нагжеве воронится, когда перегревается с маслом, а не просто окисляется. Но это лишь моё непроверенное опытом мнение.

пардус написал : steppe, Кстати ещё один довод варить со смазкой так это то, что без неё есть вероятность того, что проскочившая искра прихватит две половинки навеса. а при использовании смазки эта вероятность сведена к нулю

Массу я по-возможности привариваю на свариваемые детали временными прихватками и проволочками, а затем зачищаю. Прихватки гарантируют надёжный контакт с малым сопротивлением.

Ну так и я по возможности прихватку ставлю. выше писал об этом. Но бывают ньюансы:(

Неужели нельзя без проблем приварить навесы к опорам и створкам -а потом помазать и навесить..

пардус написал : Ну так и я по возможности прихватку ставлю. выше писал об этом. Но бывают ньюансы:(

В момент самого прихватывания дуга может (лизнув плазменным языком ещё неприхваченную деталь) создать разность потенциалов между деталями и пустить по (по ещё неприхваченной) констррукции блуждающий ток. Потому, ести мне понадобится варить ответственные штуки с подшипниковыми узлами в собранном виде, то я тогда наверно позабочусь зичистить и временно спаять мягким припоем в непосредственной близости их детали с трущимися парами . Но пока таких работ не приходилось выполнять. Варю в осовном неответственные и неприхотливые штучки.

ribakow.fthj написал : Неужели нельзя без проблем приварить навесы к опорам и створкам -а потом помазать и навесить..

Можно всё, но мотажники тоже могут иметь свои прихоти по удобству монтажа и выбитать себе работу (и методические указания к ней).

steppe, А кто мешает сначала прихватку поставить, а потом мостить навес к месту сварки:). А таскать с собой припой как-то не по пацански:a

Приваривать навес нужно обязательно смазанным во избежание прихвата. Перекидывать массу туда-сюда можешь и забыть по запарке. А насчёт потом снять помазать, попадались ворота когда створку держит кран, а ты на лестнице на четырёх метрах. Сможете её потом одеть?

пардус написал : Кстати ещё один довод варить со смазкой так это то, что без неё есть вероятность того, что проскочившая искра прихватит две половинки навеса. а при использовании смазки эта вероятность сведена к нулю

физика поцесса тут несколько иная - контакт будет по любому - соответственно искры не будет , но .. площадь контакта может быть слишком малой для беспроблемного пропускания сварочного тока и соответственно нагрев пятна контакта вплоть до расплавления и сваривания или просто бугорок образуется который в отсутствие смазки может привести к задиру ..........

steppe написал : Потому, ести мне понадобится варить ответственные штуки с подшипниковыми узлами в собранном виде, то я тогда наверно позабочусь зичистить и временно спаять мягким припоем в непосредственной близости их детали с трущимися парами

пайка при наличии сварки в месте работ да еще работ с металлом позволяющим его без проблем сварить........... мммм ... мадам знает толк в извращениях :)

exaner написал : обязательно смазанным

Все правельно только мазать папку мамку и тогда неприфатит , это придумано уже 100лет назад.:)

сварик, судя по постам,мадам знает толк не только в извращениях. А про физику процесса ну ненадо!