Помощь в выборе размера вылета раковины над стиральной машиной

sereza написал 28.12.2024 в 11:11

Ну так, к исходу третьего дня, можно уже написать - что главное в подшипниках для стиральной машины и .....

тут ты прав - БВ как всегда увел в сторону - подшипники, сальники, контроллеры.. Начиналось все так хорошо - и ответ уже был так близко! Раковна над стиралкой - прежде чем выбирать - необходимо ознакомится со всеми стиральными аспектами - начиная с расположения стиралки в жилище - и заканчивая капитальным ремонтом стиралки (распиливанием бака) и тд)

MADONNA написал 28.12.2024 в 10:46

а какие последствия, если, не приведи Господь, какой-то диверсант поставит? Что ждет нас, простых .....

Если без трепа - болтается радиально барабан. Не мое - вычитал. У кого-то подшипника хватает месяца три, у кого-то - пару лет.
Ничего не случится, но переделывать через три месяца в худшем случае не хочется.

MADONNA написал 28.12.2024 в 11:23

тут ты прав - БВ как всегда увел в сторону - подшипники, сальники, контроллеры..

По мне так Мадонна увела... с прям необходимостью прижимать машинку верхней крышкой к стене потому что туда тряпки будут падать. Хотел спросить в стиле Мадонны - вот упадут туда трусы, и что случится - соседи прибегут? ))))

BV написал 28.12.2024 в 11:43

Если без трепа - болтается радиально барабан. Не мое - вычитал. У кого-то подшипника хватает месяца .....

и сразу вопрос - почему? очевидно, что если воды нет - то подшипник (любой) вечен, если попала вода - то быстро выйдет из строя. Итак - откуда вода и как на ее появление может повлиять партномер подшипника?

1. песок/кальций/абразив на рабочей кромке поверхности сальника.
2. волосы-нитки-прочие волокна
3. высокотемпературный режим+жесткая вода.
4. .. какие еще версии?

предположение, что подшипник формфактора 206 может рассыпаться от неправильного применения исключаем (подшипник лишен сознания и не может знать, куда его поставили). нагрузки (в том числе скорость оборотов) - смехотворнц и на порядок-два не дотягивают до номинальных.

MADONNA, вы не вникли в суть. И " Остапа, как обычно понесло" )

Путаете обычный 206 и двухрядный BA2B.

Ссылки были ранее в теме. Родной Ba2B 633667 БЕЗ большой фаски.

Посмотрите его конструкцию ВНИМАТЕЛЬНО. И перечитайте ранее написанное.

Подшипники разные. Садятся по разному. Внутренняя обойма из двух частей. Эти части раздвигаются - и на барабане большой радиальный люфт.

Родной - упирается в выступ вала, не родной с большой фаской на внутренней обойме садится глубже и упирается в латунную втулку. Втулка потом или сдвигается или сминается и две внутренние обоймы раздвигаются по оси.

На подшипнике нет износа.

И вся эта куча букв о песке, воде и прочем - никак не относится к этому случаю.

BV, честно говоря нет даже желания вникать - 2108 прекрасно ездят и выдерживают нагрузки в сотни раз больше чем в стиралке. все проблемы от большого ума, а точнее - от неумения им пользоваться.

И вся эта куча букв о песке, воде и прочем - никак не относится к этому случаю.

это в основе (причина) самого явления - необходимости замены. Пока Вы это не поймете - будете менять подшипники с любым партномером )))

MADONNA написал 28.12.2024 в 11:56

предположение, что подшипник формфактора 206 может рассыпаться от неправильного применения

Еще раз - при чем здесь обычный однорядный 206, если подшипник совершенно другой - двухрядный?))) Путаете теплое и мягкое)))

Подшипник стиралки без фаски

Подшипник авто с фаской

Внутренняя обойма из двух частей. Ступичная гайка на авто создает натяг обойм и устраняет люфт.

На стиралке такой усилие натяга обеспечить невозможно. Осевой люфт между внутреннеми обоймами приводит к радиальному люфту барабана 2-3 мм у люка - это очень много. Шум, гул и быстрый конец сальника.

MADONNA написал 28.12.2024 в 12:30

BV, честно говоря нет даже желания вникать - 2108 прекрасно ездят и выдерживают нагрузки в сотни раз .....

Вот вообще ниочем...)

BV написал 28.12.2024 в 12:33

Еще раз - при чем здесь обычный однорядный 206, если подшипник совершенно другой - двухрядный?)))

конструктивно - да, двухрядный. по своим ТТХ близко к двум однорядным, так что сравнение по нагруженности в первом приближении вполне уместно. подшипники в стиралке ломаются не из-за перегрузки, совсем по другим причинам.

MADONNA написал 28.12.2024 в 12:30

все проблемы от большого ума, а точнее - от неумения им пользоваться

Ну так вы им и не пользуетесь - не вникая пишете чушь)

MADONNA написал 28.12.2024 в 12:30

это в основе (причина) самого явления - необходимости замены.

Для большинства подшипников, где их стоит по два однорядных.

MADONNA написал 28.12.2024 в 12:30

Пока Вы это не поймете - будете менять подшипники с любым партномером )))

Это относится к другим машинкам. К данному случаю имеет отношение только если установить родной подшипник.

MADONNA написал 28.12.2024 в 12:38

так что сравнение по нагруженности в первом приближении вполне уместно.

Еще раз - здесь дело совершенно не в нагрузке. Подшипник от Авто невозможно установить без люфта просто так - будет радикальный люфт вала, который позже убьет сальник.

MADONNA написал 28.12.2024 в 12:38

подшипники в стиралке ломаются не из-за перегрузки, совсем по другим причинам.

Где я писал о перегрузке? Ваши фантазии.