11.11.2010 в 10:28:40
Подниму вопрос. Замена плавких вставок на вводе на АВ. Чем можно аргументировать переход с плавких вставок на АВ? Нужно дать тех задание на проектирование, и не забыть о селективности
11.11.2010 в 12:22:55
gugulaki написал : Чем можно аргументировать переход с плавких вставок на АВ?
Более быстрое реагирование на К.З.
Проще/быстрее/безопаснее взвести АВ, чем заметь плавкую вставку.
11.11.2010 в 12:42:22
Mortex написал : роще/быстрее/безопаснее взвести АВ, чем заметь плавкую вставку.
+100 Ночь,снег,дежурный электрик входит в щитовую...Лучше пусть там будет АВ
11.11.2010 в 14:10:42
Отпугивает цена, и сложность оборудования.
11.11.2010 в 14:31:08
gugulaki написал : Отпугивает цена, и сложность оборудования.
У Вас в ВРУ рубильник потом плавкие вставки, шины АВ на линии.
11.11.2010 в 14:51:52
Да, так. Хочу во ВРУ установить АВ на каждый подъездный стояк, т.к. вставки уж сильно инерционны (не берем в расчет быстродействующие). Может быть оставить распред шины, и с них в доп шкаф (для АВ) кабелем. Но и еще цена, TDM, sassin(оба с тепловыми и электромагнитными) есть в наличии и цена не более 3000, а вот с брендами тяжелее и цена и время. Но без проекта лезть не рискну
11.11.2010 в 14:58:26
Возможно, ли верхней части ячейки установить три уже имеющиеся шины (от предохранителей) на изоляторах, получится АВС. А на освободившимся месте ДИН рейку с АВ.
15.12.2010 в 14:28:22
Ткните меня пожалуйста носом. Где то тут видел табличку как снижается порог срабатывания автомата от количества автоматов на линейке, а теперь найти не могу...
15.12.2010 в 15:28:15
pashking написал : Где то тут видел табличку как снижается порог срабатывания автомата от количества автоматов на линейке, а теперь найти не могу...
Каталог любого производителя АВ там усе есть. (Легранд,ЭКФ,и т.д)
15.12.2010 в 15:35:32
Да битый час сижу на шнайдере и АББе и найти не могу...
15.12.2010 в 15:49:38
Вот, нашел:
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
