MTD 790. И вновь продолжается бой ...

Андрей Т. написал : 2) Пропорция смеси должна быть 32:1! 3) Штилевское масло можно заливать только в Штиль! В MTD его нельзя лить ни в коем случае!

Hа чем основаны Ваши столь категоpичные утвеpждения ? У знакомых МТД кушает Хускваpновское масло четвеpтый год, а не мтдешное и хоть бы ему что.

Андрей Т. написал : 3) Штилевское масло можно заливать только в Штиль! В Mtd его нельзя лить ни в коем случае!

объясните подоходчивей почему ? у них что движки принципиально отличаются ?

go написал : Hа чем основаны Ваши столь категоpичные утвеpждения ? У знакомых МТД кушает Хускваpновское масло четвеpтый год, а не мтдешное и хоть бы ему что.

Я писал про штилевское масло, Хускварну и прочие импортные масла лить можно.

alex_k написал : объясните подоходчивей почему ? у них что движки принципиально отличаются ?

Да, у Штиля двигатели принципиально отличаются, там что-то типа хонинговки есть.

2Андрей Т. Mtd-790 - во время стрижки газона погиб редуктор: Фото Mtd-790 003 , Mtd-790 004 - ведущая шестерня лишилась зубьев. Структура поверхности шестерни и скола говорят о порошковой технологии Фото Mtd-790 009 - Ведущая шестерня составная. Фото Mtd-790 010 - Вал ведущей шестерни раскололся пополам. Фото Mtd-790 006 - Ведомая шестерня имеет заметный (0,25мм) люфт на шлицах, от продольного смещения фиксирутся упором в верхний "подшипник", шлицы, выполнены методом накатки.

Фото Mtd-790 005 - Верхний "подшипник" шпинделя. Фото Mtd-790 008 - Страна производитель шариковых подшипников
Фото Mtd-790 013 - Подшипники имеют продольный люфт в пазах корпуса Твёрдость "металла" шестерен 30-35 HRCэ За время эксплуатации с сентября 2004 года, было скошено около 1,5 гектар. К двигателю, нареканий нет.

...Масло Штилевское 1:50 стpого мензуpкой 30мл на 1.5л....

Кстати, читая инструкцию к MTD 790 AST, встретил там такое:

При выборе соотношения бензин/масло придерживайтесь ТОЛЬКО рекомендаций фирмы производителя двигателей, не обращая внимания на соотношение бензин/масло, которое указано на упаковках с маслом различных фирм-производителей масла...

Очень любопытное замечание, с учетом того, что для MTD 790 AST рекомендуется соотношение 1/40....

MTD 790. И вновь продолжается бой ... Приключения с моей косой случались и ранее, о чем можно прочитать на этом форуме. Это была замена цпг, регулировка и пр. Но в эти выходные случилась еще одна поломка. Описываю симптомы. Заводя косу, что-то где-то хрустнуло-трямкнуло, но коса завелась. Однако ! При подаче полного газа, мотор выходит на свои положенные обороты, а катушка не крутится ! Газ отпускаешь - катушка медленно вращается. На выключенной косе вращая катушку руками, видно как вращается сцепление. У меня три варианта поломки : редуктор, место сочленния валов и сцепление.
Почему так думаю? В редукторе и в сцеплении одновременно появились посторонние шумы после этого запуска. В месте соединения валов в приемном квадратном отверстии половина его длинны сработана до круглого. Это как бы обвинение на эти детали. Теперь слово защите: если сочленение валов провести до конца, то проворачивание невозможно. Единственный вариант, что во время нагрузки они всё-таки расходятся и выходят из зоны зацепления в зону прокрута. Я разбирал штанги и пробовал как то приблизить валы друг к другу за счет неполного их введения в соединния с редуктором и сцеплением, но после сборки и запуска проблема осталась. Либо проблема не в точке соединения валов, либо их надо сближать как то по другому, подкладывая шайбы, например.
Или дело всё-таки в сцеплении или редукторе ( на него думаю меньше всего )? Сцепление при разборе косы снять не смог чтобы осмотреть, как оно снимается, не подскажете?
Кто что думает по этому поводу ?

Харламов написал : В редукторе и в сцеплении одновременно появились посторонние шумы после этого запуска. В месте соединения валов в приемном квадратном отверстии половина его длинны сработана до круглого.

Может быть и то и другое...

Харламов написал : Или дело всё-таки в сцеплении или редукторе ( на него думаю меньше всего )

Напрасно... У моей MTD-790 накрылся именно редуктор... Что у Вашей косилки - вскрытие покажет, редуктор разбирается просто.

Харламов написал : Сцепление при разборе косы снять не смог чтобы осмотреть, как оно снимается, не подскажете?

Для этого есть поиск... http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=31471

Спасибо. Редуктор ракрывается до щели между половинками 3-5 мм, а дальше никак. Воздействовать силовым методом? КонстанТим до сцепления добрался, а я не могу закрывающий его колпак снять. Тот в который вал входит. Усилие прикладывал, но может недостаточно ..., при большем боюсь погнется он.