Мотоблок с сенокосилкой

2WOW! У меня к Вам вопрос, по поводу косилки КФН-1 для мотоблока Кутаиси 600.Приобрел б\у, ревизия выявила,что сломан(разлетелся)подшипник эксцентрика №203 и два игольчатых подшипника крестовины.Для их замены, хотел узнать, от какой техники применялась крестовина и какой завод выпускал КФН-1 для Кутаиси. В теме Кутаиси есть фото КФН-1,но у меня вероятно более поздняя модификация. Фото вечером.

А кто что может высказать по поводу вот этой диковины? http://www.avtomash.ru/katalog/pred/cdm/vega/vega_pasknc.htm?PHPSESSID=hl86th6fimc7gore1lj4tedcn2

Lysenko написал : В теме Кутаиси есть фото КФН-1,но у меня вероятно более поздняя модификация.

Его кажется делал завод им.Ухтомского. Игольчатые подшипники там наверное стандартные, или Минского или Саратовского подшипниковых заводов (нада искать их в их прайсах) или у торгашей которые торгуют подшипниками

agent007-81 написал : А кто что может высказать по поводу вот этой диковины? http://www.avtomash.ru/katalog/pred/...re1lj4tedc n2

Производительность указали больше реальной в 3...4 раза:cool:

WOW! написал : Производительность указали больше реальной в 3...4 раза

А в роботе как, удобная?

2WOW! Спасибо,подшибники подошли от крестовины кардана москвич 412.

Люди! Помогите пожалуйста!!! Нужно срочно купить роторную косилку ЗАРЯ для мотоблока НЕВА МБ-2К. Как я уже убедился в Санкт-Петербурге сделать это очень тяжело. Звонил в Калугу сказали что в питере нет представительства поэтому только в частных магазинах. Также сказали что подходит косилка от МБ1. Куплю новую или не новую. Или подскажите где в питере можно это сделать. Красный октябрь больше не продает их, вроде как ген директор запретил. При этом продают совершенно фиговую косилку с одним диском, тяжелющую как зараза и неудобную. Прошу помощи господа, подскажите где купить в питере роторную косилочку заря. Сезон начался а косить нечем ;( Поляна огромная, умру тримером трендеть ;(

student_ya написал : Не будет ли на косе изображенной на трехмерное модели ломать ось или подшипник в рычаге приводящем косу? (стрелка 3)

Законный вопрос. Судя по картинке в указанном месте не хватает 1 степени свободы. Для надёжной работы указанного узла подшипник должен быть закрытым с обоих сторон серии 80 и тп. И второе необходим шарнир , компенсирующий изгибающий момент в вертикальной плоскости. Без этого шарнира узел более менее продолжительное время может работать при условии, что тяга будет длинной и её качания в вертикальной плоскости будут укладываться в пределы, установленные для радиальных подшипников. Эта задача успешно решена на косилке КММ-1.0 там стоит крестовина типа Москвичевской.
2ALL а чтобы не изобретать велосипед могу предложить свою КММ-1.0 не эксплуатировалась , хотел в своём саду траву косить-да видно не судьба слишком шустро бегает. На испытаниях вместе с травой начала смородину косить:a ну я это дело прекратил:o купил триммер им и пользуюсь:) А это чудо на консервации. Если кому надо пишите на taguir@mail.ru

2смеханик Наверное косилка КНМ-1?

aosp написал : Нужно срочно купить роторную косилку ЗАРЯ для мотоблока НЕВА МБ-2К

Вообще-то на сайте производителя косилок "Заря" (ссылка на сайт КАДВИ) давно висит новость, что они отправляют свою продукцию транспортной компанией "Автотрейдинг".

Связываетесь с отделом маркетинга по тел.(4842) 76-33-00 или по электронке marketing@kadvi.ru, после чего Вам факсом или электронкой пришлют счет на косилку, Вы его оплачиваете, при получении денег КАДВИ отгружает косилку транспортной компанией, а за перевозку оплачиваете уже на месте.

Срочно не получится, я сам 3 июня таким образом оплатил косилку (у меня только мотоблок Салют), но пока еще не получил.

2Лысенко Ну вот как-то так всё это выглядит:a . Бензобак временно на "Каскаде":o Но фотки эти реально утомили:scare Если кому надо пишите на taguir@mail.ru

2смеханик А все понятно!У вас самоходная ТОЛЬКО косилка.Спасибо за фото.Как каводится двигатель,какой расход?

52dim написал : Да, но траву на сено она не косит!!

Совершенно верно - после роторки коровы сено неважно жрут.

Попользовал в эти выходные вновь приобретенную Зарю-1 на Салюте. Специально под него адаптированную заводом.
Через 2 мин. слетел нижний шкив: срубило штифт и гайка улетела, а потом и шкив. Показалась скорость движения МБ высокой - перевернул ведущий шкив на валу двигателя под малые диаметры. Стало получше. Поймал проволоку. Намотало на оси дисков. Пришлось снимать диски и выпутываться. Обратил внимание, что косилка как-то стала странно косить - много оставлять травы. Оказалось - на одном диске потерялись ВСЕ четыре ножа с пальцами. В отверстиях только остатки шплинтов. Пришлось ставить из ЗИПа, шплинтовать подкаленными шплинтами, т.к. и на другом диске шплинты оказали "надкушенными", того и гляди развалятся. Тоже заменил. После этого - нормально, ножи больше не терялись.
Редкотравье косит отлично. Ремня хватило на 10 сот. В низинах, где стоит вода - трава наигустейшая.Густотравье - намучался:делаю захват не на всю ширину косилки, а только на половину. Всё равно ремень развалился через 10 мин. Ремень косилки (А850) сильно нагрелся и расслоился. Ремень МБ (А1125) - тоже перегрелся и вытянулся, один развалился. С ремнями - беда. Вроде и выставил практически в одну плоскость, но косилка при движении МБ поворачивается на неровностях рельефа относительно МБ, ремень перекашивается, не слетает, но разрушается. Как решается эта проблемма? К косилке прилагается "брызговичек", который цепляется позади МБ. На мой взгляд - ни к чему. Вот за роторами конструкторам надо было продумать какую-то защиту, т.к. сенная труха от косьбы летит прямо в воздухозаборник движка, засыпая все щели и сам МБ. Вроде бы у Зари с редуктором (для НМБ-1 )за роторами висит шторка. Она тут более к месту. Надо соорудить что-то подобное.

Добрый день! Почитав ваш форум решил зарегистрироваться и задать вопрос. Купил деду украинский мотоблок Zirka 105, при покупки сказали что можно на нее установить косу, но есть проблема какую косу на нее можно поставить, если эта модель мотоблока не имеет ремней. Помогите с этой проблемой, заранее спасибо

Также, как и Ferda, я стал владельцем косилки Заря для мотоблока САЛЮТ и в прошедшие выходные испытал ее в работе. В целом сделана косилка добротна, но есть 2 неприятных момента в части сопряжения с мотоблоком: 1) когда устанавливал передний клюв на мотоблок (входит в комплект косилки), то оказалось, что подножка мотоблока на своей штатной оси мешается и не дает установить клюв. Пришлось ось убирать, а вместо нее ставить 2 коротких болта и на подножке пришлось также подогнуть горизонтальную поперечину, чтобы подножка нормально держалась в поднятом положении; 2) когда подсоединил косилку, то обратил внимание, что ремень косилки при отпущенном рычаге сцепления трется спиной о стержень, расположенный близко над шкивами движка.

Приехал на поле, подключил косилку, завожу движок, включаю сцепление косилки - несколько секунд роторы косилки раскручиваются (нарастающий гул) и затем начинают останавливаться. Чуствуется запах паленой резины. Я глушу движок и вижу, что ремень за несколько секунд так растянулся, что в положении рычага сцепления "включено" ремень свободно болтается. В общем, ремни в комплекте - дерьмо.

Переставляю косилку на клюве на одно отверстие дальше от мотоблока, проверяю сцепление, запускаю движок - и пошла косьба! Косит как зверь! И густые заросли ромашки высотой до полутора метров, и крапиву, и чертополох. Иногда приходилось сдавать назад из-за большого количества скошенной травы. Один раз движок заглох - словил торчащий из земли край силикатного кирпича.