Окучник для картофеля ?

import написал : Выставил стойки назад и все супер стало получаться по прямолинейности.

А не в том ли дело, что вместе со стойками и диски тоже наклонились? Соответственно, они уже не так сильно врезаются в землю и не цепляются за неровности почвы, а "всплывают" над ними, как корабль по волнам?

Вот же Тремал пишет, что как раз укоротил сцепку

tremal написал : Немного переделал сцепку - укоротил на половину.

tremal написал : Результатом доволен

import написал : чем короче колесная база, тем более "козлит" и рыскает автомобиль

Зато с короткой базой никогда не будешь чесать днищем об кочки. И развернёшся на маленьком пятачке за один раз.

Tomkol написал : Я в реале пока еще не доделал. Как только сделаю (планирую на следующей неделе закончить), то фотки выложу. А чертежи я тоже выкладывал уже

Имхо, если нормально работает вариант соединения стойки с траверсой у GAAL то это гораздо удобный вариант чем на хомутах.

Относительно курсовой устойчивости при длинной или короткой сцепке: наверное все нада смотреть в разрезе - при 100 км в час по ровной дороге - базу нада подлиннее, а вот при работе с навеской, уж извините, все сх орудия делают поближе к агрегату: ведь управляемость при короткой сцепке лучше - это раз, при подруливании меньше огрехов - это два; при неоднородности почвы ДО всеравно будет крутить со стороны в сторону. А при уходе дисков назад и подрезание уменьшается, ведь угол атаки режущей кромки уменьшиться. Любая настройка улучшив одну характеристику, автоматом ухудшает другую. Вот тут то и нужно оптимально все выставить. Может и груз не понадобится. При правильной настройке я окучивал культиватором 50 кГ.

pelipenko написал : при работе с навеской, уж извините, все сх орудия делают поближе к агрегату: ведь управляемость при короткой сцепке лучше - это раз, при подруливании меньше огрехов - это два; при неоднородности почвы ДО всеравно будет крутить со стороны в сторону. А при уходе дисков назад и подрезание уменьшается, ведь угол атаки режущей кромки уменьшиться.

Вот и я об этом.

Сообщение от NAP если нормально работает вариант соединения стойки с траверсой , то это гораздо удобный вариант чем на хомутах.

Для того чтобы не было проворотов необходимо подготовить болты - Болты использованы М12, на конце болтов фиксации снята фаска под 45 градусов шириной миллиметра 3 . После снятия фаски на конце болт имеет ф5 мм .Также необходимо на конце болта площадку ф5 мм сделать абсолютно ровной (с помощью болгарки или наждака). Два рядом расположенных болта М12 с диаметром на конце 5 мм создают достаточное усилие от проворачивания в узле фиксации . Данная конструкция несколько лет использовалась в ручном режиме

, в этом году была установлена на мотоблок,

проведено окучивание мотоблоком . Проворотов зафиксировано не было .

Мелитопольский окучник. Стойки вертикальные. Выкладывал выше.

Harahondya написал : Мелитопольский окучник. Стойки вертикальные. Выкладывал выше.

Да под "Салют", "Неву". Стойки вертикальные и не регулируются.

Под МБМС такие же диски, стойки, только поперечина идет уже под универсальную сцепку. Там уже стойки можно и вперед наклонять и вертикально и назад отводить...

Такую поперечину самостоятельно сделал.

li.sta написал : Да под "Салют", "Неву". Стойки вертикальные и не регулируются.

Я имел ввиду другое. Кастор,если этот термин подходит в данном случае, изначально заложен на заводе. Посему нет необходимости наклонять стойки. Этим окучником отработал прошлый сезон. Шишки были что и у всех-прямолинейность при засыпании борозды с картофелем. В конструкции от завода изменил крепление стоек к поперечине, заменил поперечину на более длинную и заменил сцепку. В остальном-картина маслом.

GAAL написал : Для того чтобы не было проворотов необходимо подготовить болты - Болты использованы М12, на конце болтов фиксации снята фаска под 45 градусов шириной миллиметра 3 . После снятия фаски на конце болт имеет ф5 мм .Также необходимо на конце болта площадку ф5 мм сделать абсолютно ровной (с помощью болгарки или наждака). Два рядом расположенных болта М12 с диаметром на конце 5 мм создают достаточное усилие от проворачивания в узле фиксации . Данная конструкция несколько лет использовалась в ручном режиме

Я имел в виду крепление стойки одной гайкой. Она явно не М12 а как минимум М16. Гайку отпустил и поворачивай стойку. Как то не заметил на фотках выше еще и упорного болта.

Harahondya написал : Я имел ввиду другое. Кастор,если этот термин подходит в данном случае, изначально заложен на заводе. Посему нет необходимости наклонять стойки. Этим окучником отработал прошлый сезон. Шишки были что и у всех-прямолинейность при засыпании борозды с картофелем. В конструкции от завода изменил крепление стоек к поперечине, заменил поперечину на более длинную и заменил сцепку. В остальном-картина маслом.

Вот! Тоесть устойчивость мотоблоку против рыскания придаёт не наклон стоек, а наклон самих дисков. И неважно за счет чего они наклонены - за счет наклона стоек (а ось диска прикреплена перпендикулярно к стойке), или за счет наклона под углом самих осей этих дисков.