Harahondya
Harahondya
Резидент

Регистрация: 23.01.2010

Винница

Сообщений: 3177

13.05.2011 в 17:09:25

Tomkol написал : И неважно за счет чего они наклонены - за счет наклона стоек (а ось диска прикреплена перпендикулярно к стойке), или за счет наклона под углом самих осей этих дисков.

:applause:

Tomkol написал : Тоесть устойчивость мотоблоку против рыскания придаёт не наклон стоек, а наклон самих дисков.

Рыскание МБ-следствие неполной или неправильной регулировки ДО.:)

0
GAAL
GAAL
Местный

Регистрация: 23.04.2011

Киев

Сообщений: 171

13.05.2011 в 17:55:16

Сообщение от Tomkol Вот! Тоесть устойчивость мотоблоку против рыскания придаёт не наклон стоек, а наклон самих дисков. И неважно за счет чего они наклонены - за счет наклона стоек (а ось диска прикреплена перпендикулярно к стойке), или за счет наклона под углом самих осей этих дисков.

По моим наблюдениям диски нужно наклонять в зависимости от грунта . На мягкой земле нужно диски ставить в свал , а на твердой ставить в розвал чтобы они легче врезались в землю .

0
Tomkol
Tomkol
Резидент

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

13.05.2011 в 18:03:46

GAAL написал : По моим наблюдениям диски нужно наклонять в зависимости от грунта . На мягкой земле нужно диски ставить в свал , а на твердой ставить в розвал чтобы они легче врезались в землю .

Согласен. И если я смогу менять развал-схождение дисков, не наклоняя стойки, то ведь это лучше? Диски не будут отодвигаться слишком далеко от колёс.

0

Сытый конному не пеший!

SPASATEL
SPASATEL
Местный

Регистрация: 11.03.2011

Киев

Сообщений: 762

13.05.2011 в 18:46:57

Значит чувствую я,что не получится вовремя доделать ДО как планировалось(спереди дисков разрыхлители-лапы).Думаю МБ будет тяжеловато тащить 2 инструмента,ИМХО.Наверное сделаю диски поближе к колёсам и с наклоном стоек дисков назад,как это сделал tremal .

Tomkol написал : Вот! Тоесть устойчивость мотоблоку против рыскания придаёт не наклон стоек, а наклон самих дисков. И неважно за счет чего они наклонены - за счет наклона стоек (а ось диска прикреплена перпендикулярно к стойке), или за счет наклона под углом самих осей этих дисков.

А вы не задумывались что на устойчивость ДО влияет векторная величина усилия передающегося от МБ через рычаг(раму)к точке сопряжения дисков с почвой?По поему развесовку легче реализовать наклоном стоек назад чем догрузом самого МБ. И вот представьте себе ещё раз переднюю вилку мотоцикла(как говорилось выше)только обратную,для изменения траектории движения нужно приложить боковую силу больше чем при вертикальной установке оси сопряжения.Хотя возможно я ошибаюсь и это относится к "свободной сцепке" . Но как говорится практика покажет все "проколы" и расставит все точки над і,думаю сделать все регулировки сразу,чтобы потом не переделывать.Всё вышесказаное ИМХО.

0
Tomkol
Tomkol
Резидент

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

13.05.2011 в 19:14:04

SPASATEL написал : По поему развесовку легче реализовать наклоном стоек назад чем догрузом самого МБ.

Честно? Немного не догоняю. Ведь морда мотоблока и так слегка лишь вперед перевешивает. Окучник даже с близкорасположенными дисками (у меня был очень легкий и я пробовал их так ставить) всё-равно перевешивал назад. А если окучник уже тяжелый будет, да еще стойки с дисками назад отодвинуты, тогда возможно их давление на почву под своим весом будет слишком сильным. А ведь легче давить на рукоятку МБ, чем поднимать её (чтобы диски не так сильно заглублялись).

SPASATEL написал : представьте себе ещё раз переднюю вилку мотоцикла(как говорилось выше)только обратную,для изменения траектории движения нужно приложить боковую силу больше чем при вертикальной установке оси сопряжения.

Легко могу представить - у меня были мотоциклы. Доруливать с длинной вилкой будет тяжелее.

SPASATEL написал : практика покажет все

однозначно

SPASATEL написал : думаю сделать все регулировки сразу,чтобы потом не переделывать

Вот и я тоже так. Возможно, что в дальнейшем некоторые регулирующиеся узлы заварю за ненадобностью, если найду оптимальные универсальные углы развала-схождения.

0

Сытый конному не пеший!

bludny
bludny
Новичок

Регистрация: 08.05.2010

Челябинск

Сообщений: 63

13.05.2011 в 19:24:54

У меня стойки тоже чуть отклонены, сильных рысканий нет подруливаю одной рукой. Садим в гребни сначало нарезаю небольшие гребни, а потом лопатой недолго закидать в рыхлую землю.

0
tremal
tremal
Резидент

Регистрация: 23.01.2010

Сообщений: 1900

13.05.2011 в 20:57:35

SPASATEL написал : По поему развесовку легче реализовать наклоном стоек назад чем догрузом самого МБ.

Если вы далее вынесите стойки назад то развесовка уйдет назад- просто удлинили рычаг.Диски довольно тяжелы на 450мм поэтому пришлось укоротить сцепку и навесить противовес на перед- примерно кг 15.Равновесие практически подобрал с малейшим уводом на ДО , чтоб не давить руками и конечно много зависит от почвы.Если это супесь , то можно и полное равновесие- у меня пойменый чернозем -пришлось сместить развесовку в сторону ДО, а если глина то еще сильнее придется смещать в сторону ДО.

SPASATEL написал : думаю сделать все регулировки сразу,чтобы потом не переделывать

Ну флаг в руки , но проще отрегулировать , чем потом переделывать, да и регулировок то всего то 3 и каждая пригодится когда нибудь .Если использовать только для картофеля- окучка-то можно и по проще что нибудь сварганить, а если посадка других культур( таже нарезка с обратным углом) то еще и подумать надо.Хозяин барин.

0
SPASATEL
SPASATEL
Местный

Регистрация: 11.03.2011

Киев

Сообщений: 762

13.05.2011 в 22:06:17

Tomkol написал : Немного не догоняю. Ведь морда мотоблока и так слегка лишь вперед перевешивает. Окучник даже с близкорасположенными дисками (у меня был очень легкий и я пробовал их так ставить) всё-равно перевешивал назад.

Честно?Так это в статичном состоянии,а когда МБ движется то получается чем больше крутящий момент на колёсах,тем больше давление на ручки вниз,и тем сильнее будут вгрызаться диски.По этой причине и вешал спереди груз когда таскал боронку,иначе местами (под горку)приходилось приподымать ручки вверх,что не совсем легко.

0
Tomkol
Tomkol
Резидент

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

13.05.2011 в 22:30:30

tremal написал : поэтому пришлось укоротить сцепку и навесить противовес на перед- примерно кг 15

SPASATEL написал : приходилось приподымать ручки вверх,что не совсем легко

Ага, понял! И это тем более меня убеждает в целесообразности максимально возможного приближения ДО к ГЗ.

0

Сытый конному не пеший!

SPASATEL
SPASATEL
Местный

Регистрация: 11.03.2011

Киев

Сообщений: 762

13.05.2011 в 23:10:03

Tomkol написал : Доруливать с длинной вилкой будет тяжелее.

Я вам не за длину,а за угол наклона,видели когда нибудь вилку стоящую перпендикулярно земле?Нет?Правильно,потому что двухколёсное ТС будет крайне неустойчиво и будет рыскать из стороны в сторону.Ну типа по принципу:если стойки наклонить вперёд-получается толкать,если назад-тянуть.Вопрос:что легче?Но это скорее всего относится к свободной сцепке.

Tomkol написал : И это тем более меня убеждает в целесообразности максимально возможного приближения ДО к ГЗ.

Преимущество такой компоновки даже в том что короче база,меньше рычаг,следовательно легче доруливать.При большом рычаге сцепки,малейшее отклонение от курса может передвинуть рядок на несколько см.,подрезать корни,клубни и т.п. Я тоже "за" короткую сцепку.

0
Tomkol
Tomkol
Резидент

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

13.05.2011 в 23:18:28

SPASATEL написал : Вопрос:что легче?

Такие вопросы с кондачка не решаются. Смотря что тянуть и что толкать. Почему тачку с землёй (песком, щебнем, навозом) толкают перед собой, а качучку с мешком сахара (картошки, муки) тянут за собой? А по поводу гибкой сцепки впомнился анекдот родом из детства: Идёт по улице мужик и тянет за собой галошу на верёвке. Его останавливает милиционер и строго спрашивает:

  • Гражданин! Вы почему за собой на веревке галошу тащите?
  • А что мне, впереди себя её толкать что ли?
0

Сытый конному не пеший!

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу