Аватар пользователя
umnyi

Местный

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12104

18.06.2010 в 00:27:28

NAP написал : МБ то разные есть а теме общая.

Правильно у тяжелых на 12й резине просвет уже около 250 мм.

WOW! написал : . Первое окучивание надо 150 мм, второе 250, третье окучивание - диски ставим вразвал. На колесах диаметром 540 мм это вполне доступно

Если земля позволяет сразу за один проход нагрести приличный гребень...

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

18.06.2010 в 09:26:41

umnyi написал : Сообщение от WOW! . Первое окучивание надо 150 мм, второе 250, третье окучивание - диски ставим вразвал. На колесах диаметром 540 мм это вполне доступно

Если земля позволяет сразу за один проход нагрести приличный гребень...

То что пишет WOW о поэтапном насыпании терриконов это и есть правильная работа ДО. Вопрос в том что среди юзеров ДО в агрегате с МБ такого мало кто придерживается. Накатали рельсу и по ней ползают по несколько раз не меняя настроек ДО. Я тоже почти к ним отношусь. Слишком мал опыт работы с ДО в сочетании с МБ. В ручном режиме нагребал терриконы постепенно выбирая почву с междурядий.

0
Аватар пользователя
AlNik54

Местный

Регистрация: 06.05.2008

Харьков

Сообщений: 1978

18.06.2010 в 10:01:40

umnyi написал : Если земля позволяет сразу за один проход нагрести приличный гребень...

Думаю, при классическом окучивании не совсем правильно. Поэтапное окучивание позволяет кроме окучивания бороться с сорняками в междурядье и в гребнях. Кроме того не надо разбивать корку в гребнях, засыпанная она вреда не делает.

NAP написал : Накатали рельсу и по ней ползают по несколько раз не меняя настроек ДО

Ездить по рельсе хорошо, только каждый раз надо диски ставить шире на траверсе. Остальных настроек можно не трогать. Индикатор последнего окучивания - захват земли с середины междурядья. Больше брать неоткуда.

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

18.06.2010 в 10:19:34

AlNik54 написал : Ездить по рельсе хорошо, только каждый раз надо диски ставить шире на траверсе. Остальных настроек можно не трогать. Индикатор последнего окучивания - захват земли с середины междурядья. Больше брать неоткуда.

"только каждый раз надо диски ставить шире на траверсе" это и есть классика в использовании ДО. Так и междурядие выбирается и террикон нагребается.

0
Аватар пользователя
umnyi

Местный

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12104

18.06.2010 в 11:39:09

NAP и AlNik54 - WOW! пишет о том, что при малом просвете, менее 180 теоретически можно окучить и на 200, так как окучники идут за колесами :) я с этим и не спорил. Я только уточнил что на тяжелых почвах средние мотоблоки не могут окучником подрезать необходимый по толщине слой, вот и приходится вместо одного раза 2 проходить, а просвета уже не хватает......

ЗЫ. но на легких мотоблоках я думаю более разумным окучивать по одному междурядью, там проблем с просветом нет :)

0
Аватар пользователя
AlNik54

Местный

Регистрация: 06.05.2008

Харьков

Сообщений: 1978

18.06.2010 в 11:54:51

NAP написал : Накатали рельсу и по ней ползают по несколько раз не меняя настроек ДО.

Поэтому и написал Что:

AlNik54 написал : Ездить по рельсе хорошо, только каждый раз надо диски ставить шире на траверсе.

Т.е. кое кто и меняет настройки, а не

NAP написал : Вопрос в том что среди юзеров ДО в агрегате с МБ такого мало кто придерживается.

umnyi написал : ЗЫ. но на легких мотоблоках я думаю более разумным окучивать по одному междурядью, там проблем с просветом нет

На колесах 450 по ободу с ХУ предел гребня 250. А больше нужно ли?

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

18.06.2010 в 12:23:48

umnyi написал : NAP и AlNik54 - WOW! пишет о том, что при малом просвете, менее 180 теоретически можно окучить и на 200, так как окучники идут за колесами я с этим и не спорил. Я только уточнил что на тяжелых почвах средние мотоблоки не могут окучником подрезать необходимый по толщине слой, вот и приходится вместо одного раза 2 проходить, а просвета уже не хватает......

ЗЫ. но на легких мотоблоках я думаю более разумным окучивать по одному междурядью, там проблем с просветом нет

Дальше пойдет полный ВИНЕГРЕТ, по этому думайте сами, читайте сами уметь или не иметь. У каждого туриста свой маршрут.

0
Аватар пользователя
umnyi

Местный

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12104

18.06.2010 в 14:29:39

AlNik54 написал : На колесах 450 по ободу с ХУ предел гребня 250.

Да, но там еще и картошке место надо оставить :) нагребать 20 см когда стебель 5 см высотой, технология не ах.

0
Аватар пользователя
AlNik54

Местный

Регистрация: 06.05.2008

Харьков

Сообщений: 1978

18.06.2010 в 15:09:08

umnyi написал : нагребать 20 см когда стебель 5 см высотой, технология не ах.

И правда

NAP написал : ВИНЕГРЕТ

пошел...

0
Аватар пользователя
umnyi

Местный

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12104

18.06.2010 в 23:31:31

NAP AlNik54 Мне всегда импонировало украинское врожденное чувство юмора :) Однако уход от проблемы не решает её. Мне хорошо понятно ваше отношение с сухим климатом, действительно зачем выращивать картоху в высоких гребнях где она спечется по просту. Но в мире существуют и другие климатические зоны:) Где существует потребность, именно потребность а не прихоть окучить и при 30 см ботве.
И что им делать??? А кто то прочитает.... окучит разик ее, потом будет пол осени горевать что половина позеленела... Я сегодня произвел второе рыхление-окучивание, высота гребней к 18 см, а будут еще больше...... Потому винегрет штука хорошая, но на столе с картошечкой и посным маслом :)

0
Аватар пользователя
Shihan

Местный

Регистрация: 27.01.2008

Самара

Сообщений: 2958

19.06.2010 в 16:11:31

umnyi написал : при 30 см ботве.

Нужно обрабатывать окучниками пропеллерного типа. Рыхление и прополка на отлично.

0
Вложение
Аватар пользователя
shal48

Местный

Регистрация: 15.01.2010

Воронеж

Сообщений: 133

19.06.2010 в 17:02:41

Shihan написал : Нужно обрабатывать окучниками пропеллерного типа. Рыхление и прополка на отлично.

Подтверждаю. Но если бы вместо сошника был ушастый окучник получилась бы гряда с мениском на вершине. По первой фотографии видно что междурядья до дождя рыхлились. Если почва твердая то перед окучиванием рыхление междурядий парой фрез желательно.

0
Аватар пользователя
Shihan

Местный

Регистрация: 27.01.2008

Самара

Сообщений: 2958

19.06.2010 в 17:07:14

2shal48 , в процессе работы думал над этим, но думаю не ушастого в чистом виде применять, а некое подобие формирователя гребня.

0
Аватар пользователя
dido

Местный

Регистрация: 01.12.2008

Городенка

Сообщений: 878

19.06.2010 в 17:12:53

Shihan написал : Нужно обрабатывать окучниками пропеллерного типа.

Можно согласиться на мотокультиваторы, Z-105 слишком тяжелая для этого, пробовал окучником (ушастым) на узком ходу - замахался, разнес крылья (уши) на две стойки для сгребания (как ДО) и пошло легче на колее 60 см.

0
Аватар пользователя
Shihan

Местный

Регистрация: 27.01.2008

Самара

Сообщений: 2958

19.06.2010 в 17:28:48

2dido , ну ясен перец, на "кировец" их нет смысла ставить. Всё должно применяться в здравом сответствии. У каждой категории техники, должны быть свои инструменты и технологии.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу