Окучник для картофеля ?

Yura2704 написал : На токарном сложно крепить и центровать диски, да и если сталь 65Г калённая, ИМХО. На моём одном диске биение около 10мм. ИМХО, точить можно угловой шлифовальной машинкой с регулятором оборотов, по месту, вращая диск на ступице .

Нормальный трезвый токарь без проблем закрепит и отцентрует диски. Диски,о которых шла речь,скорее всего изготовлены ЧП из "глухаря" и заточатся без проблем. Проблема в том,что обычную сталь раз в сезон нужно будет подтачивать и делать это нужно мелким напильником,а не болгаркой. Угол заточки д.б. обязательно двойной. 2Yura2704 Вам повезло в том,что у Вас заводские диски но точить их болгарой всеравно,что косу на наждаке.

NAP написал : А свободу дискам в горизонтальном направлении ни кто не давал?
Типа как на прицепе поворотное. Что бы колеса МБ и диски по разному копировали почву.

У меня примерно так при послевсходовом окучивании http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=142464&d=1275162612 Полная свобода вокруг шкворня (на передней сцепке) через обводную рамку. А там люфты ещё те - если без упора вертикальный люфт дисков 5-10см.

Harahondya написал : Проблема в том,что обычную сталь раз в сезон нужно будет подтачивать и делать это нужно мелким напильником,а не болгаркой. Угол заточки д.б. обязательно двойной. 2Yura2704 Вам повезло в том,что у Вас заводские диски но точить их болгарой всеравно,что косу на наждаке.

Я пробовал свои диски подточить мелким напильником (советским) - увы не получилось. А здесь мои диски ножовочное полотно по металлу на 30 сотках (из-за биения диска) "съели" http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=142646&d=1275246415

Harahondya написал : но точить их болгарой всеравно,что косу на наждаке.

Как отступление. С разу не поверил что точат на наждаке пока не поговорил с тем кто точит. Деду уже за 70 лет и говорит что практически не клепал косы. Но диск точить болгаркой не стал бы. Хотя это и самый быстрый способ. Лучше не спеша наждаком.

NAP написал : Вот решил перейти на тягу МБ.

Наконец то!:applause:

NAP написал : А свободу дискам в горизонтальном направлении ни кто не давал? Типа как на прицепе поворотное. Что бы колеса МБ и диски по разному копировали почву.

Дал полную свободу по горизонтали на втором окучивании. Сцепка короткая. Исправлял искривленные рядки. Развал дисков незначительный,при увеличении развала нужно увеличивать наклон стоек вперед.

Yura2704 написал : Я пробовал свои диски подточить напильником (советским) - увы не получилось.

Так у Вас и диски советские,с чем и поздравляю!:applause: Для заточки необходим заточной станок. Если нет-делать самому приспособу и затачивать с применением СОЖ.

Уже писал,что в этом сезоне 5 раз окучил картофель ДО. Больше не получится-смыкается ботва.

vl.k написал : И только в эти выходные когда пробовал пройти между рядками активн. фрезой дошло надо укоротить мах. сцепку, что я и сделал, укоротил от грунтозацепов расстояние до окучников где-то 30-40см получилось

Была аналогичная ситуация, у меня Кипор 610Л, При вертикальных стойках дисков расстояние между диском и ГЗ составляет 4 см. У меня они установлены по ширине так, что передняя часть дисков стоит по средине ГЗ около 700 мм, задняя часть сведена до 25 см. Управляемость повышается с добавлением скорости В основном работаю с ДО на 3 скорости, но это второе окучивание, а первое на второй скорости. Регулирую в основном угол кастура.

Harahondya написал : Если нет-делать самому приспособу и затачивать с применением СОЖ.

Вначале нужно ботинки купить, окованные железом :) .

NAP написал : Но диск точить болгаркой не стал бы. Хотя это и самый быстрый способ. Лучше не спеша наждаком.

На болгарку не только отрезные диски ставятся :o
есть еще много интересных ручным машинок что не жгут метал ...

2li.sta Под болты,желательно,предусмотреть прокладки что бы не продавливали квадратную трубу-болт М10,а толщина стенки 2мм.

Harahondya написал : Дал полную свободу по горизонтали на втором окучивании.

В Вашем варианте не могу представить в каком месте такая свобода? Я имел в виду как в прицепе когда переднее колесо на бугор а заднее в ямку а на поворотном ломается (вращается).