Как зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства?

nelegal написал : Через полученное отверстие можно при сильной необходимости долить электролит.

Воду?

Холостяк написал : Воду?

Дистиллированную. иначе свинец быстро сульфатируется.
Если по результатам замера плотности нужно лить раствор кислоты (а это бывает только если он вытек ), то при приготовлении лить кислоту в воду, иначе будет опасно брызгаться. Посуда для смешивания подойдет эбонитовая, фаянсовая, освинцованная. Стекло может треснуть от нагрева раствора.

nelegal написал : Дистиллированную.

Это понятно ;),я спросил из-за

nelegal написал : долить электролит.

nelegal написал : то при приготовлении лить кислоту в воду

Проще ИМХО купить готовый доступный в любом автомаге готовый электролит,с плотностью 1,30

Видел как на пасеке дедок заводил за вывешеное колесо свою "Оку", на четвертой передаче, без верёвки и без проблем. Конечно если это авто... .

Холостяк написал : Проще ИМХО купить готовый доступный в любом автомаге готовый электролит,с плотностью 1,30

бесспорно. :)

имхо у тех, кто сейчас занимается замерами плотности электролита а тем более ковырянием необслуживаемых элементов, доступ к кислоте есть :)

для зарядки нужен источник напряжения 14.0 - 14.4В. Чем больший ток он может отдать, тем быстрее произойдет зарядка. Режим форсированной зарядки происходит при напряжениях 14,7-14,9В.

Если на морозе аккум сдох,и нет зарядки,но есть время и теплое помещение,то надо внести аккум в тепло и подождать,пока эта многокилограммовая свинцовая болванка прогреется ВСЯ! Ибо емкость 60-ки при -25 падает до 10а-ч.(это новой).Способ проверен,действовал даже на убитых от старости аккумах.А еще лучше,если есть сомнения в аккуме,превентивно ее вечером в тепло внести. Совет не на каждый день, конечно...

в теплую воду поставить - быстрее будет

skorp777 написал : Совет не на каждый день, конечно...

Когда я жил в Якутии, ежедневно снимал акк и нес домой. Потом сделал специальные маленькие саночки, к которым он пристегивался на липучке. Утром приходишь- акк из тепла, поставил- крутит. До -35 машина заводится.

А на другой стоянке даже специальный тепляк построили- чтобы граждане не таскали аккумуляторы, а за денежку в тепло на ночь ставили. Ставишь, берешь номерок...

2Burrdozel
А мне расказывали, что в якутии на ночь технику не глушат, но правдо дизельную и на стройке. А насчет зимней заводки ставится сигналка с автозапуском и при подении до -15С автоматически запускается двигатель и прогревается. У меня такая стоит и забот не знаю.

В 1992м сигналок с автозапуском было мало. Очень мало... :) В -15 градусов - в жару- я и так заводился спокойно. А -45 не хотите?

Машина, молотящая всю ночь- это бак бензина.
Есть еще одна интересная штука- т.н.куржак. При сильном морозе образуется. Из выхлопной трубы вытекает конденсат (его выхлопом выталкивает). На выходе он сразу замерзает. Через час- это вполне солидная ледяная пробка. Она нарастает так, что постепенно перекрывает трубу. Через пару-тройку часов, если не сбивать куржак, машина заглохнет. (Это когда выхлоп несильный- на ХХ)
Ну или надо утеплять выхлопную систему снаружи :). Дальнобойные МАЗы - КамАЗы действительно заводили в октябре и глушили в марте. Особенно приятно выйти утром из дома, где сосед-дальнобойщик КамАЗа на ночь оставил. На морозе ветра нет, солярный дым лежит толстым слоем. Вместо воздуха.