Плохо заводится Husqvarna 125R
Пользуюсь Husqvarna 125R третий сезон, сейчас возникли следующие проблемы:
Проблемы с заводкой как холодного так и горячего двигателя - приходится много раз работать стартером иногда не заводится совсем.
После заводки либо не держит холостые обороты либо глохнет при нажатии на газ.
Периодически глохнет при работе и затем может не заводится довольно долго.
Менял свечу - предыдущая была просто убитая центральный электрод был искривлен, отдавал в сервис вроде отрегулировали холостой ход и чистили сетку бензонасоса, после проведенных работ пару раз коса работала нормально, но затем проблемы усугубились.
Может быть кто-нибудь даст совет, что это может быть за дефект?
И еще посоветуйте где можно найти описание и инструкцию по эксплуатации самого движка?
Спасибо.
2bondmich Большинство бензиновых кос нельзя эксплуатировать на 95 и 98 марках бензина. Возможен перегрев.
Внимательно читаем инструкцию.
Кроме того в РФ 92 бензин обычно чище чем 95.
в работе косилка с 2007г, только 125L. Но двигатель такой же. Olegych, весьма Вас уважаю, всегда дельные советы, но пока не хочу её выкидывать, периодически смотрю- вроде чистая. Работает в сезон около 10 (+/-2)часов. Бензин тольно с нормальных заправок. Вообще проблем, кроме как с заменой собачек по вине производителя пока не было. ТТТ. Косилка 2006 г. выпуска.
roland написал :
Если она вся черная в нагаре, то давно пора это сделать.
Даже если чистая - выкинуть. Она в России не нужна - это американский искрогаситель, который требуется ставить в большинстве их штатов. Только там нет такого охрененного топлива, как у нас, и у них эту сетку не забивает так часто.
Сетка должна стоять на глушителе со стороны выпускного отверстия. По спецификации похоже на 37-ю деталь, никаких проблем чтобы ее увидеть, снять, почистить или выкинуть быть не должно.
Если она вся черная в нагаре, то давно пора это сделать.
Чахнет коса Husqvarna 125R
Добрый день! С недавнего времени 125R стала работать слабо - леской едва скашивает даже негустую траву, а диск вообще не раскручивается на полную. Стирал воздушный фильтр и регулировал карбюратор винтом Т - бесполезно. Говорят, может быть из-за того, что заправляю 92-м бензином, и нужно попробовать 95-й, но пила Хуска-137 без проблем работает точно на такой же смеси 92-го.
Что бы это могло быть? Везти ли косу в сервис-центр или пытаться починить самому? Спасибо!
[RIGHT]ATTANTION!!! Прим. Admin: существует параллельная тема: [/RIGHT]
извени точно не могу вспомнить, постарайся посмотреть по резьбе, может хоть пол витка резьбы видно, мо поему на гайке крепления маховика правая резьба.
aab-2008 написал :
Или про собачки зацепления разговор? Их можно тоже не снимая вместо старых на тот же блок поставить. Стоимость блока с собачками весной была 65 руб.
Из под блока с собачками вылезла пружина, которая теперь задевает за стойки и мешает вращению вала. Ее можно как то вправить или только менять?
привет, берёш бельевую верёвку (не ворсистую), сантиметров 30-40, на верёвке делаеш узелки примерно через 2-4см., потом откр. свечу, вращаеш коленвал по направлению резбы на онткручивание, когда поршень подымаясь перекроет выпускное окно , запаковываеш верёвку через свечное отверствие, так чтоб осталось примерно сантиметров 5 в руке, дальше накидываеш торцевой ключ и спокойно откручиваеш.
Alexey L написал :
Второй раз полетел стартер у 125R хуски.
Alexey L написал :
Подскажите плиз каким образом можно застопорить вал двигателя, чтобы открутить стартер
А зачем стопорить, чтобы стартер снять? Стартер снимается после откручивания боковой крышки и 4 винтов под звёздочку. Или про собачки зацепления разговор? Их можно тоже не снимая вместо старых на тот же блок поставить. Стоимость блока с собачками весной была 65 руб.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.